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Pour en revenir au one pedal, oui cela est flagrant depuis les deux dernières Maj et pas besoin d'avoir les données d'app tierces pour s'en rendre compte !!
C'était le cas il y a un an à la même période aussi avant une Maj salvatrice qui ne saurait tarder ( ne me parlez pas des conditions météo svp )
Stock de plaquettes peut être à fourguer avant la fin du T1 ???

@TeslaPhil +1
Même retour : pas de fantômes, freinage regen parfait, pas d’avertissement. Rien à dire sur cette version (2024.2.7)

perso depuis la maj gps (je pense que sa viens de lui) impossible de mettre l'autopilote sur mes grande ligne droite vue que tout est a 30km/h pour lui
Sa me fatigue

@Little Oui c'est flagrant et ça concerne beaucoup de monde visiblement, moi le premier.
Mais bon, ceux qui ne sont pas concernés te diront que c'est dans ta tête puisque ce n'est pas marqué dans la note de MAJ.
Comme l'histoire des clignotants à une époque ( passage de droite à gauche ), ceux qui n'avaient pas le problème étaient persuadés que les autres ne savaient tout simplement pas utiliser leurs clignos. Bizarrement le problème a disparu et y a jamais rien eu la dessus dans les notes de MAJ...
Bref...

salut a tous,

pour ma part je reçois bien les alertes pour la recharge a domicile et ce week end ( très pluvieux) j'ai utilisé l'auto pilote sur voie rapide et il a

très bien fonctionné malgré les mauvaises conditions version 2.7

Je trouve que la trappe de recharge est devenue ultra sensible. Je ne sais pas si c est un sentiment partagé ni si c est lié à la dernière MaJ. A peine je frôle la trappe, elle s ouvre. C est assez pénible. Impossible de mettre une bâche sur la voiture sans que la trappe ne s ouvre.

les éventuels probleme de qualité/fiabilité vont commencer à arriver :)
Pas de soucis pour moi de ce coté là à part des (légères) vibrations tableau de bord ou dans portes qui viennent et ...repartent, c'est tout.
Pour les MAJ logiciels, pas de phénomènes qui empirent suite aux updates, mais tout s'améliore je trouve.

@Belza Verrouille les portières avant la mise en place de ta bâche sa devrait verrouiller la trappe par la même occasion.

C'est pas fou les maj en ce début d'année
En 2023 on était sur un rythme d'une release majeure quasiment toutes les 6 semaines, là on est déjà semaine 11, la dernière branche est celle de la semaine 2, ça traine ...
Au boulot Tesla, faites péter les feux matriciels et les essuie glace du futur !!

Alors les essuies glace du futur serai ceux qui n'existe pas, l'eau s'en va juste sur l'effet du vent sur le parebrise.

Elon a annoncé "des trucs vraiment cool à venir ce mois-ci et le mois prochain"...
Hâte de savoir de quoi il s'agit

@Steph01

Merci, je vais essayer. Mais lorsque les portes sont déverrouillées, si une mouche se pose sur la trappe, elle s'ouvre

Ma'Art a écrit : 11 mars 2024 14:43

Alors les essuies glace du futur serai ceux qui n'existe pas, l'eau s'en va juste sur l'effet du vent sur le parebrise.

Un laser qui vaporise l'eau avant qu'elle ne touche le pare-brise

L'autopilot ma également bien embêté sur le debut de mon retour de vacances samedi, bcp d'alertes en 1h de temps ! J'ai cru que je ne l'aurais jamais jusqu'au bout ! Il s'est finalement calmé et je lai eu jusqu'à la fin, incompréhensible... A l'aller, je n'avais quasi pas eu de soucis ou bien c'était justifié.

@Belza
J'ai eu plusieurs fois ce genre de problème avec la trappe qui s'ouvrait quand on ouvrait la porte arrière ou le coffre toujours après une MAJ. Capteur étalonné par ranger la première fois puis les fois suivantes le problème a duré entre 24 à 48 h avant de disparaître. Depuis une quinzaine de jours il est Hs et je ne peux plus ouvrir la trappe manuellement mais cela fonctionne depuis l'écran et le teléphone. Il semble qu'il faut changer le tout et commander la pièce d'après le technicien vu samedi aux Owners days.

Les affaires reprennent.... allez @Thomas une petite page pour la 2024.8 !

@Barca

Merci pour ta réponse détaillée. Je vais suivre l évolution du phénomène

Vivement le retour de la conduite à une seule pédale avec une prochaine mise à jour.
Je constate également une grosse baisse de puissance defrein moteur au levé de pied depuis la dernière mise à jour …
Obligé d’utiliser de nouveau de temps en temps les freins sur un trajet habituel.
L’agrément de conduite s’en ressent en ville

L'agrément de conduite est impacté partout !

Les véhicules impactés par la baisse de frein régénératifs ne seraient-ils pas tous en batteries LFP ?
Perso sur une LR (batterie NMC) aucune baisse de freinage, mais j'ai l'impression d'avoir plus souvent les petits points à l'écran.