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Ce week-end je vis tester un nouvel itinéraire qui passe par un ionity au lieu des SuC, je devrai le mettre en manuel.

ABPR m'a semblé bien plus réaliste que le GPS Tesla qui voulait me faire faire 420 km d'une traite, ce qui est irréaliste

@Corpas

Salut, je pense que ta mésaventure concernant la surestimation du nombre de kilomètre que tu pouvais faire avant la prochaine recharge est dû aux conditions météo. En effet, la voiture estime au départ le trajet et les étapes en fonction de ta charge dispo et de ta conso moyenne sur les derniers trajets. Là tu as du stresser un peu le modèle en lui imposant du 100% autoroute + conditions météo exécrables, la voiture a recalculé en route avec les nouvelles données et à du prendre peur

C'est le coup classique.

Il y a quelques videos sur internet qui racontent la même mésaventure.

Quand tu planifies ton trajet, il faut une sorte de "plan B" au cas où ça consomme plus. C'est très rare de faire autrement que ce que le GPS TESLA propose mais quand l'algoryhthme s'est planté, on est contents d'avoir prévu le plan B (chargeur intermédiare sur la route, de préférence >100 kw si pas Tesla de façon à ne pas attendre 2 h pour récupérer 100 km)

Aujourd’hui, vers 14 heures, passage par le SuC de Rungis, six stalles. Quand je suis arrivé, j’étais numéro 4.

Quand je suis reparti, tout était plein, dont trois taxis parisiens, des Model S et X. Un quatrième taxi, un Model X, attendait depuis quelques minutes, et s’est mis a ma place.

Je suppose que c’est la proximité d’Orly qui fait ça, mais si les taxis Tesla se multiplient ainsi, cela va devenir compliqué de recharger, pour eux comme pour nous

Accessoirement, j’ai chargé de 15% à 60%, avec une puissance de charge à 54 kW pendant tout le temps… sauf à la fin, où je suis monté à 60 kW. Je pense que mon voisin avait fini de charger, et jouait l’incruste (personne à bord de la voiture)

@Gotharic merci pour ton retour.

Effectivement au retour la gestion des recharges était beaucoup plus précise, je suis toujours arrivé à destination avec le pourcentage de batterie prévu, voire un peu plus.

Je commence à comprendre le fonctionnement de l’algorithme.

Sinon pour rester sur les superchargeurs celui de Mougins est très pratique pour les personnes en vacances sur le secteur mais il est juste en nombre de places (4) et en puissance de recharge (60 Kw en moyenne même seul).

Sur Val de Meuse j’étais le seul Français, il n’y avait que des Hollandais.

SuC Angers (49)

Vu sur le Web, SuC Nîmes

Ah l'assistance Tesla !

Un conducteur de Tesla qui a voulu afficher le zéro % ?

Il a raté la sortie du SuC avec 1% de batterie, ce n’est donc pas passé (le commentaire joint à la photo sur le Web).

Recharge hier au Supercharger d'Avalon sur l'A6,

Très très efficace, 252 kW à 20% de batterie. Le temps de boire un coca et j'étais à 80%.
Petit coin snack ou l'on peut acheter boissons et sandwich, mais terrasse un peu dégeulasse, miettes et saletés sur la table, couverts dans les fauteuils, poubelles qui débordent. Je considère cet hôtel comme crado...

Dommage car son emplacement me convient bien.

Sa pousse fort

Dommage pour la propreté, nous sommes loin de la rigueur des pays du nord, c’est le côté latin qui prend le dessus
Les gens me parlent d’écologie, et se comportent comme des …

J'y étais il n'y pas longtemps. Par contre je n'ai pas eu les 250kW... J'ai discuté avec le patron. Super sympa. Je lui ai fait voir ma TM3. Il avait déjà commandé 2 SR+ mais n'avait pas encore vu la bête de près! Dommage pour ta mauvaise expérience @LeTaulier.

franjub a écrit : 24 juil. 2021 12:48

Dommage pour la propreté, nous sommes loin de la rigueur des pays du nord, c’est le côté latin qui prend le dessus

Ben oui dans le nord il pleut tout le temps alors forcément ça nettoie plus souvent

Suc de Nantes à l’instant, c’est plein, et que des Model 3, ah non une seul S…
Ça ne va pas bien vite

Demain va être très compliqué sur les routes et surement aux SUC. Bonne chance pour ceux qui vont rouler.

Je suis remonté hier je me suis arrêté au SUC de Limoges, qui est vraiment bien fait et juste 5mn au SUC. De vierzon la où est pris la photo ! Parcontre c’est un SUC provisoire ?


Au final en 2 mois j’ai fait :
- Reims
- Metz
- achern (DE)
- Nancy
- Thiais
- Bourges
- Brive
- Limoges
- Vierzon

Aucun soucis pour les grands trajets surtout qu’avec un bébé on s’arrête jamais moins de 15mn

Toulouse . Bornes avant et arrière ; 150 kw qui se stabilise très vite à 90 kw alors que nous n’étions que 3 sur 8.

Sur le parking de l’hôtel Eurocentre : 2 wc seulement
heureusement qu’on n’était que 3 voitures