Teslamate sur Raspberry Pi - Tutoriel

[Tigerbill17]

@Ricounet

Hosannah ! Alleluia !

Merci ! ça marche !!!!

Mais comment que c'est y que ça se fait y que j'ai pas pensé à ça tout seul ! Ah, là, là ....

[Ricounet]

tu les fais comment les modifs à la main STP ?

[Ma'Art]

Tu vas dans le dashboard charges,
et tu cliques sur le coût que tu veux modifier.

[Tigerbill17]

Dans l'onglet "Géoepérages" de la page principale de Teslamate.
Peu importe tout ce qu'il y a autour de Supercharger, ça marche, et peu importe la casse.
Tu édites la localisation, tu lui ajoutes supercharger => enregistrer et hop, c'est pris en compte instantanément

voilà la partie de requête SQL qui affecte les données à Supercharger et pas à Autres

AND (a.display_name ILIKE '%supercharger%' OR a.name ILIKE '%supercharger%' OR g.name ILIKE '%supercharger%')
l'opérateur ILIKE, c'est pour ne pas tenir compte de la casse, et les deux % en tête et en fin, c'est pour prendre en compte supercharger même si on a oublié un espace ou autre
ex: Saintessupercharger , ça sera bien pris en compte
g.name, c'est le nom dans la table geofences ( géolocalisation)

a, c'est la table addresses

Et la meilleure, pour la fin:
Je m'étais échiné à mettre Superchargeur dans tous mes intitulés à partir de cette requête SQL, car j'avais lu superchargeur avec un u alors qu'il n'y en a pas.
Les phénomènes de perception, c'est quand même quelque chose .

[Ma'Art]

Ok j'ai trouvé les dashboard concernés... Trop bien

Merci

[Tigerbill17]

Dans
- Charging curves
- Charging stats
- Charging tops

[Ricounet]

Tu vas dans le dashboard charges,
et tu cliques sur le coût que tu veux modifier.

Merci @Ma'Art j'avais pas fait attention que c'était modifiable

[Taz22]

Hello

Qui a ce problème ?

Panel plugin not found: pr0ps-trackmap-panel


Version 1.28.3

Merci pour votre aide

[mateloison]

perso pas de soucis

[DJo86]

Bonjour,

Je viens d'installer Teslamate depuis 2 jours et ça fonctionne. super application !!!

Je me suis lu les 42 pages et je lis qu'il y a souvent de nouvelles versions. Comment sait-on quelle version on utilise car je ne vois pas où la trouver ?

Merci d'avance pour la réponse !
Bonne route à tous !

[A6danslaX]

Salut @DJo86 ,

quand tu vas sur ton teslamate puis Réglages tu as l'info en bas.
et s'il y a une nouvelle version tu peux le savoir dès la page d'accueil, où c'est écrit en bas avec un cadeau.

[Tigerbill17]

@Ma'Art

Bon, voilà, test réalisé hier, j'ai rechargé un peu plus de 5 H en HP. Mon tarif HP: 0,24 €/ kWh
Mon domicile est renseigné à 0,17 € / kWh ( tarif HC ) dans la geoposition Teslamate.

Bilan:



Conclusion: c'est le coût du kWh qui est calculé à partir de coût total, et non l'inverse
Le coût déclaré dans geopostions ne sert que pour faire des modifications a posteriori.

voilà d'ailleurs la requête correspondante
SELECT

cost / NULLIF(greatest(charge_energy_added, charge_energy_used), 0) as cost_per_kwh,

C'ette requête ne fait pas de distinction entre recharges SUC et les autres: même dans le cas d'une recharge en SUC, c'est le coût global et les kWh used qui sont enregistrés.
Et pour les SUC, les coûts globaux enregistrés sont bien ceux qui sont dans mon historique de l'appli Tesla.

En résumé: impossibilité totale de distinguer les coûts unitaires HC/HP, puisque ne sont enregistrés que les paramètres globaux de la recharge: coût global et énergie totale utilisée.

[yvespsv]

@Tigerbill17

Bonjour,

je ne comprends ce qu tu as écrit.

Pour calculer un coût global de l'énergie injectée Teslamate utilise bien un coût de kWh. Mais selon ce que tu écris, ce n'est pas celui qui est indiqué dans géolocalisation ?

J'ai besoin de plus d'explications.

Merci

[Tigerbill17]

Alors non, Teslamate reçoit pour chaque recharge un coût global et une énergie utilisée, qui lui sont envoyés par les serveurs Tesla.
Et Teslamate calcule pour chaque recharge le coût du kWh en faisant la division coût global/énergie.

Le coût au kWh indiqué dans la géolocalisation ne sert pas dans le calcul, la preuve : ma recharge HP indique un coût au kWh, qui correspond bien au coût réel de mon contrat HP, qui est bien le résultat de cette division, et qui ne correspond pas à celui que j'ai indiqué dans le géorepérage Teslamate, soit le 0,17 E, coût HC.

Le coût dans géolocalisation de Teslamate ne sert qu'à modifier a posteriori ce qui est déjà enregistré dans la base de données.

ça se voit dans la requête: pas la peine de comprendre toutes les fonctions, il suffit de regarder à la fin: c'est cost_per_kwh qui est calculé.

[Ma'Art]

Mais moi mon teslamate prend en compte le montant du kWh que j'ai rentré dans geofence.
Et je parle du geofence sur la page de teslamate, et non sur grafana.

[yvespsv]

@Tigerbill17

Pour les SUC Tesla, cela me semble normal, que les serveurs Tesla aient ces données : total énergie utilisé lors de la charge et coût total.

En revanche pour les autres bornes (Particulières ou autres SUC), je peux comprendre que les serveurs Tesla disposent de l'information de la quantité d'énergie nécessaire pour injecter les x kWh dans la voiture et du cout global (c'est notre CB facturée), mais comment feraient ils pour avoir la quantité d'énergie qui a été utilisée pour injecter les kWh dans la voiture ainsi que le coût global associé ?

Ont-ils des accords avec les opérateurs des autres bornes pour avoir ces infos ?

[Taz22]

perso pas de soucis

Mince Je vais tout réinstaller on verra bien

[Ma'Art]

@yvespsv En fait teslamate récupère les données de la voiture par la voiture, et non les données de la voiture par les servers TESLA.
Donc ta voiture sait ce qu'elle a ingurgité, c'est comme ça que Teslamate sait comment calculer.
Maintenant je pense comprendre, Teslamate chez moi calcule mon coût en fonction de la puissance incurgité et du coût au Kwh que j'ai renseigné sur la page teslamate dans l'onglet Géofence.
Dans le cas de @Tigerbill17 je pense que teslamate récupère les données coût de la voiture parce qu'il n'a pas rempli cette onglet dans teslamate.

Ce soir je fais l'essai en supprimant le géofence.

[yvespsv]

@Ma'Art

Je suis OK avec toi.
Pour ce qui concerne les charges effectuées sur les SUC Tesla, Teslamate se renseigne chez Tesla (kWh chrgés et prix en fonction du SUC Tesla).
Pour ce qui concerne les charges effectuées sur d'autres bornes, Teslamate se renseigne chez Tesla pour connaître la quantité de kWh injectée dans la batterie et c'est nous qui renseignons le prix au kWh via l'onglet "georepérage".

[Tigerbill17]

Si, j'ai rempli l'onglet dans Teslamate, je l'ai clairement dit:
Domicile: 0,175 € /kWh

Mais regardez ma ligne de recharge en HP: le coût indiqué n'est pas 0,175 €, mais 0,24€, qui est le coût réel en HP, et qui est le résultat de la division de coût de recharge / Kw utilisés

Grafana ne fait que mettre en graphique les données extraites de la base de données.
Et pour le coût du kWh, ce n'est pas extrait de la base de données, c''est calculé à l'aide de la formule que j'ai indiquée.

Et tout ça a son origine dans l'appli, qui , pour chaque recharge, enregistre
- coût total de la recharge
- kWh ajoutés à la batterie
- kWh utilisés

- pour les SUC, c'est automatique, forcément
- pour le domicile, c'est l'appli qui calcule en fonction du plan horaire qu'on lui a indiqué

- pour toutes les autres recharges, l'appli calcule le coût avec ce qu'on a indiqué pour autre, et c'est là qu'il est intéressant de pouvoir modifier ce coût a posteriori dans Teslamate

PS L'appli ou la voiture( à partir des paramètres définis dans l'appli )