Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

J'ai finalement réussi à installer ce kit. Mais la première et dernière broche ne sont pas faciles à débrancher et rebrancher. En prenant mon temps j'ai mis 1h30. J'ai passé beaucoup de temps sur la première et la dernière. Mais satisfait quand on remet la voiture en route et que ça fonctionne.

Bon finalement j'ai vendu ma M3LR RWD de 2023 pour prendre la M3P 2024 Highland.
C'est un ainsi que j'ai accès au son premium avec double ampli et double caisson de basse et la différence est énorme, surtout avec une source de qualité en FLAC 192/24.
Cependant, je ne suis pas non plus ébahi par la qualité du son, qui certe est surement l'un des meilleurs en OEM que j'ai vu, mais on peut aller beaucoup plus loin avec du matos plus haut de gamme en sautant la garantie.
Petite note concernant le mode "immersion", je l'ai définitivement désactivé (anciennement LOW), cela rajoute une virtualisation et un décalage qui dénature le son.

Avant cette model3 j'avais un Lexus RX avec le son Mark Levinson et franchement jamais eu mieux. En plus l'insonorisation de la voiture était bien meilleure.
En même j'achète une automobile pas une hifimobile !
Je ne comprends pas Tesla, il pose des HP mais ne les branche pas. Idem éclairage des pieds, tout y est , c'est même branché mais sûrement bloqué au niveau logiciel.

eXp67 a écrit : 19 août 2024 14:29
Bon finalement j'ai vendu ma M3LR RWD de 2023 pour prendre la M3P 2024 Highland.
C'est un ainsi que j'ai accès au son premium.

Je pensais que la LR avait le son premium.

Non c'était la version RWD (propulsion) en LR et non pas AWD, du coup, même traitement qu'une SR au niveau son, intérieur noir partiel premium

Bonjour,

Je souhaite faire l'upgrade afin d'activer les enceintes d'origine. J'ai lu toutes les pages de ce post mais avant de ma lancer, pas de soucis avec les MAJ Tesla ? Est-ce compatible avec les écrans derrière le volant ?

Merci à vous

J'ai fait l'installation récemment et depuis j'ai reçu la mise à jour 2024.26.7 sans problème
Donc pas de souci de ce côté là. Il ne faut pas s'attendre à un gros gap avant/après. En revanche j'ai bien galéré avec les branchements.

Je viens de me faire un kit total focal sur ma propu 2022 (porte avant , tableau de bord central et porte arriere) ...
Une tuerie !
A haut volume et assis a l'arriere, on a l'impression d'avoir un sub tellement le dossier arriere "vibre" avec les basses.
Et on retrouve les mediums qui ne sont plus une boullie infame comme sur le kit de base d'une propulsion.
La scene sonore est bien remonté avec le branchement des tweeter de retro. Je ne brancherais pas les tweet du plafond ca doit denaturer le rendu a coup sur.

C'est cher mais ca marche fort !

Par contre, l'install niveau TDB , heureusement que j'avais la cle a cliquet extra plate conseillé plus haut , car sans elles je vois pas comment faire sinon a y passer des semaines !

Bonjour à tous,

Je possède une Model 3 Grande autonomie propulsion de Juin 2023 et je me suis aperçu que 4 hauts parleurs n'étaient pas activés. Ces derniers sont situés au niveau des rétroviseurs ainsi que sur les montants hauts. Ma question est la suivante : Quelqu'un a t'il déjà effectué cette activation ?
Si oui, comment et êtes vous passé par un pro ?

Merci d'avance pour vos réponses.

@Dudumoldu , j'ai déplacé ta question dans ce sujet déjà riche.

Je ne sais pas pour celles des retros mais pour les montants le son est très subtil et pour être sur qu'ils ne fonctionnent pas il faut mettre au max le curseur du son immersif et tendre l'oreille

Noodles a écrit : 09 nov. 2023 21:13
Merci @Robou
Bon, je viens de regarder de nouveau les vidéos et j'ai quand même bien l'impression que pour une propulsion (même récente) il faut prendre la version SR et pas SR+ (ce que me confirme focal).
Sur cette vidéo SR, il y a bien un tweeter déjà monté et câblé, mais le cable d'origine est remplacé par le cable du filtre.
On retrouve donc le cable d'alimentation du medium, qui entre dans le filtre focal, puis repart vers le médium focal d'un côté et vers le tweeter de l'autre côté. Done une entrée et 2 sorties. Ce qui semble logique sinon comment activer ce tweeter sans modifier le faisceau de la même manière qu'un kit Hansshow?

Sur la vidéo SR+, malheureusement il y a un problème et on ne voit pas l'étape 14 de l'installation du kit IS T3Y 100.
l'image apparait 2 sedondes, on voit il me semble le côté conducteur, mais je n'arrive pas à comprendre le branchement à faire, ni du côté conducteur, ni passager..

Est-ce que tu as du mettre le filtre sur ta LR? fleetlize Si oui, est-ce que tu peux me confirmer que tu as branché la partie IN sur le cable d'origine du medium, qui part ensuite sur le filtre et que la partie OUT va vert le nouveau medium Focal? Donc je suppose que la sortie de l'autre côté du filtre n'est pas utilisée pour aller vers le tweeter sur ton installation? (reste non câblé?)

Merci!

Salut,
Oui, j’ai bien installé le kit IS T3Y 100 sur ma LR, et je te confirme que j’ai utilisé le filtre Focal.

Pour le branchement :

IN du filtre = connecté directement au câble d’origine qui allait au médium Tesla.

OUT Medium = relié au nouveau médium Focal.

OUT Tweeter = non utilisé dans mon cas, car les LR (comme la mienne) ont déjà un tweeter actif et câblé d’origine. Pas besoin de le rebrancher via le filtre comme sur les SR.

Donc, contrairement à la SR où le tweeter est passif et nécessite ce détournement via le filtre, sur LR tout est déjà géré en amont. Tu remplaces juste les HPs, et tu laisses le tweeter tel quel, sans toucher à son câblage.

Et effectivement, sur certaines vidéos SR+, il manque des étapes importantes, notamment sur les connecteurs du côté conducteur. C’est pour ça que j’ai préféré démonter tranquillement et suivre le faisceau moi-même.

Salut à tous,

J'ai décidé de sauter le pas pour faire un upgrade du son dans ma M3P de mars 2023.

Le devis que j'ai reçu pour l'installation d'un système FOCAL est le suivant (fourniture et pose) :

560€ ttc pour les hp avants

500€ ttc pour les hp arrière

290€ ttc pour la voie centrale

700€ pour les 2 subwoofers

La personne qui me fait ce devis me dit que, si je n'ai pas le budget de tout faire pour le moment, le plus important à son sens est de faire :

1) HP AVANTS
2) SUBWOOFERS

Ca fait quand même 1.260 € à sortir

Mes questions sont les suivantes :

- Est-ce que ça vaut le coup de partir sur ces 2 postes ou est-ce que je ne devrais pas faire autre chose selon vous ? Pour info, je ne suis pas particulièrement audiophile, j'ai juste envie de me faire plaisir sans non plus devoir vendre mon pancréas

- Si on touche aux HP, est-ce qu'il faut que l'on vire le petit set hannshow qui active les 2 mini HP à hauteur des yeux ?

- Y a-t-il qqch à prévoir concernant l'impédance ou je ne sais quoi ?

Merci de votre éclairage

Hello
Ton installateur se trouve où et le sub il te l'installe a l'emplacement d'origine ? Tu sais si c'est déjà pré cablé?
Je réfléchis beaucoup à le faire sur mon juniper mais JME vois pas dépasser les 1500
Et pour ma part j'aurais previlegié les hp arrière qui son vraiment ridicules afin d'améliorer la spécialisation
Les hp avant font plutôt bien le taf

Je n’ai strictement aucune info sur l’endroit où le
Sub va être installé.

C’est un point qu’on n’a même pas évoqué.

C’est quoi l’emplacement d’origine ?

J’avoue que je ne suis pas chaud à l’idée de sacrifier de l’espace dans mon coffre.

Quelles sont les possibilités ?

Pour le juniper j'ai lu sur un poste fb qu'ils le plaçaient dans le sous coffre alors que d'origine c'est caché au fond a droite derrière l'habillage

Je me demande si cela ne serait préférable, à coût constant, de faire hp avant + hp arrière + voie centrale

Sur les anciennes 3, le sub se situait à l’arrière droit du coffre là où se trouve le renfoncement, derrière la
Moquette. Il était complètement invisible et avait une forme pour s’y loger

@Moun77 Mon installateur est dans le 91 à GIF. Je ne comprends pas la question du le précablage. Si tu développes, je pourrais peut être poser la question.

J'avoue que sur la Juniper le son de base doit être bien mieux que sur les M3P de 2023. Là encore, c'est à confirmer

@Fifty21 Si le sub est planqué sur le côté alors ça va.

Est-ce qu'on peut avoir un retour de qqn qui a installé le matos FOCAL et fait des tests progressifs du genre AV seul, AV + AR, AV + AR + SUB, AV + AR + SUB + VC ?

J'ai vraiment du mal à me décider sur la compo partielle que je prends pour ne pas dépasser 1300 € (ce qui est déjà très cher)

@bilolid sur YouTube il y a un gars qui a mit du full focal sur un Y qui est semblable à la M3:

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