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clignotants ou clignoteurs?

@MrsB
Ca va finir en sondage comme pour les pains au chocolat...

@MrsB

EMPLOI (source : https://www.larousse.fr/dictionnaires/f ... imitrophes.)

Au sens de « indicateur de changement de direction », clignotant a supplanté clignoteur.
remarque
Clignoteur reste employé en Belgique et dans les régions françaises limitrophes.

Les clichés ont la vie dure



https://www.courrier-picard.fr/id309467 ... -de-france

Euh c'est bidon comme graphe, ce sont les gens qui s'autojuge... Un marseillais ne va JAMAIS reconnaitre son erreur, c'est le code de la route qui est mal fait, lui.. fait tout comme il faut...

Si vous voulez je peux spammer de video d'incivilité délirante que ma Tesla a filmé, et dans les rond-points !
Je crois que la pire c'est la nana en C3, qui me double par la gauche pour s'engager dans le rond point avant moi, mais se rabat directement à droite (et pour cause, elle tourne a droite) et me coupe donc la route. Le detecteur avant a émis un son continue immédiatement "Stop" à l'écran etc alors que j'étais arrété. Donc disons qu'elle est passée prés...

P'tit up..car je trouve les clignotants beaucoup plus fluide dans les ronds points depuis (peut être) la dernière mise à jour !
Le passage gauche droite se fait comme sur une voiture classique. Maintien du cligno pour la droite et cela bascule tout seul

Oui, je l'avais signalé dans le sujet des changements de versions. Je suis d'accord avec toi, la gestion des clignotants est bien améliorée depuis la première MAJ 2023, notamment dans l'enchainement de changements de direction

quel numéro de MAJ svp ?

Pour ma part j'ai constaté cette amélioration dès la 2023.2.11

Je suis en 2022.44.25, et il est indiqué ceci dans les notes sur la MaJ



Est-ce que c’est bien de ça donc il s’agit ?

Perso je suis nouveau conducteur de TM3 et j’avoue que j’ai un peu du mal avec les clignos en rond point. J’ai l’impression d’être obligé de faire 3 manips alors que je braque et contre braque.

Mais si une MaJ pouvait me simplifier la vie, alors…

@bilolid je pense que celle là laquelle tu fais référence c'est quand nous sommes passés du simple coup de clignotants qui s'arrêtait au bout de trois coups à la gestion automatique du changement de ligne...

Depuis avec les versions 2023, il y a eu apparemment une amélioration surtout dans les giratoires, où le gauche -droite n'était pas fluide du tout (ce que tu décris). Maintenant c'est beaucoup mieux . En gardant le doigt sur le commodo tu changes de direction ( des clignotants bien sûr..il faut tourner quand-même le volant )sans soucis et sans à coups

Je te souhaite de passer rapidement en version 2023, en plus de l'amélioration nette de cette nouvelle fonction des clignotants, tes mains profiteront du volant chauffant auto :)

Pour faire cette MAJ il faut passer en "avancé" ?

@bilolid
Si tu est toujours avec une version 2022 oui tu ferais bien de passer en avancé

@patoune
Oui c'est normal avec l'option activée, j'ai également brièvement essayé et je suis très vite revenu au fonctionnement normal même si pour certains le normal Tesla ne l'est pas, mais c'est un sujet déjà longuement débattu dans ce sujet

Bonjour
Avez vous aussi remarqué que le son des clignotants était légèrement + fort!! suite a la dernière mise a jour 2023-2-12

Pour ma part, surtout depuis l'optimisation de la dernière MAJ, je trouve le fonctionnement automatique plus efficace que "les 3 coups". 3 clignotements, ça peut suffire pour un dépassement sur voie rapide, mais dans ce cas le mode auto est tout autant efficace, puisqu'il coupe les clignotants après le changement de file.

Par contre, 3 clignotements pour un changement de direction, ça ne suffit généralement pas, ou alors il n'est pas assez anticipé. Je trouve donc le mode auto plus adapté dans cette situation.

Sur les ronds-points, le mode "3 coups" est chiant pour enchainer les changements de direction, et le mode auto n'est pas forcément top non plus, même si c'est bien mieux depuis la 2023.2.X.

Au moins, contrairement aux autres véhicules plus "classiques", chacun a le choix en fonction de sa préférence

le "3 coups" n'est pas assez en pratique, 5 serait bien mieux dans les rond points.

bilolid a écrit : 27 févr. 2023 11:00

Je suis en 2022.44.25, et il est indiqué ceci dans les notes sur la MaJ



Est-ce que c’est bien de ça donc il s’agit ?

Perso je suis nouveau conducteur de TM3 et j’avoue que j’ai un peu du mal avec les clignos en rond point. J’ai l’impression d’être obligé de faire 3 manips alors que je braque et contre braque.

Mais si une MaJ pouvait me simplifier la vie, alors…

Bonjour,
Il est bon de rappeler que tout ceci, comme beaucoup d'autres MAJ, ne fonctionne pas pour les modèles qui sont encore en HW 2,5

Clignotant ou pas clignotant, j’ai basculé hier qoir le mode de MaJ vers « avancé » mais la voiture ne me propose rien depuis.

Pas faute d’avoir chargé toute la nuit avec une connexion wifi à portée