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J'ai pas trouvé, mais ça c'est peut être pas mieux :

Trop fort

Je ne sais pas où cela s'achète, mais j'ai trouvé ces caches originaux. Vu sur une belle M3 noire garée à coté de moi :

@marcdf Sur le Tesla Shop je pense, ce ne seraient pas ces centres de roues ?

https://shop.tesla.com/fr_fr/product/ki ... ur-model-3

Ah non ceux de Tesla sont plus jolis je trouve

Ce sont ceux livrés d'origine.

Vinloral a écrit : 08 juin 2023 18:33

@Cc76

Pour la partie coffre, non il n'y pas d'infiltration, car il possède déjà un joint.
Ca concerne surtout la partie haute pour éviter l'eau ou les bouts de feuilles ou autres de rentrer sous le capot.

Une fois monté, ça donne ça :

Je déterre un peu le sujet. Je viens d’acheter le joint en question mais je me demande s’il risque de limiter l’entrée d’air pour la Clim. Là où d’habitude on met une petite grille pour éviter l’entrée de feuilles. J’avais vu une vidéo où par exemple on déconseillait de mettre des filtres au niveau de cette entrée d’air car ça limitait le débit d’air et les filtres finissaient tous imbibés d’eau. Je me demandais de ce fait si le joint en question risquait de limiter le flux d’air qui va dans cette entrée.

Il y a un consensus sur la nuisance d’une grille sur cette entrée d’air

Surtout au vu où est passé la bouche d'aspiration je ne pense pas qu'un filtre soit utile.
Une grille peut être mais ,une fois la feuille sèche elle sera aspirée en petit bout.
Du coup c'est peut-être pour cela qu'il n'y a rien d'origine.

Mais le joint dont on parle qui empêche que l’eau aille dans cette partie de la voiture. Est ce qu’il risque de limiter l’apport d’air ou pas du tout? Je parle pas de la grille mais du joint c qu’on met dans le capot :

Si tu ne mets que ce joit ca va aller. Si tu mets aussi un joint qui fait le tour du capot ca va finir par être étanche et restreindre l'entré d'air.

Merci @Thomas je pensais en effet que mettre ce joint. L’autre ne me semble pas de toutes façons être d’une grande utilité. Si c’est pour l’insonorisation je pense que les rétroviseurs font bien plus de bruit que le peu de bruit qui peut éventuellement venir du capot

J’ai acheté donc le joint en question mais quand je vois les trucs pour clipser le joint je me dis que si jamais un jour je veux les en élever ça va être mission impossible.
Alors peut être qu’il y a pas raison de les enlever et que c’est une modification permanente mais si jamais le truc casse ou quelque chose du genre arrive je vais être bien embêté, ou bien il y a un truc dans le système de clipsage que je comprends pas. Tu en penses quoi @Thomas ?

J’ai l’impression que c’est le même type de clips que sur le reste de la voiture, sur la planche de bord par exemple. En tirant fort ça part bien.

Le seul risque c’est que la partie en métal se détache et reste dans son support.

Go pour l’installation.

C'est peut-être un système de fixation pas chère et qui peut être réutilisable.