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Non, la nouvelle batterie 12V est un modele LFP

Edit : Autant pour moi, c'est un modèle NMC

Non, les batteries 12 V sont soit au Plomb, soit au Lithium-ion.

Avons nous un moyen de voir si la batterie 12V est au plomb ou au lithium lorsque nous réceptionnons les véhicules ?

tous les modeles 2022 sont des lithium

question de béotien, si c'est cette "petite batterie" qui pose souvent pb, pourquoi ne peut on pas , comme sur les "old timers" la mettre en charge lente de sauvegarde avec un chargeur CTek par exemple ?

le probleme avec la batterie lithium, c'est qu'elle possède de l'electronique de gestion qui communique avec la voiture.
Donc si le module qui gère la charge de la batterie 12V et communique avec est HS, la batterie ne voudra pas prendre la charge.

2 petites videos sympas qui montre le demontage de la batterie

Un sujet dédié existe pour ne pas squatter celui de la M3 de notre ami @ThierryC Panne batterie 12V

Merci @Nounou74 mais ça ne me dérange pas du tout.

On peut squatter mon sujet sans problème.

D'ailleurs je paye une tournée chez moi.

comme il tournait autour des problèmes de calibration des batteries LFP des modèles propulsion, j'ai préféré se sujet qui s'en rapprochait plus.

A la rigueur, il faudrait peut être le déplacer dans la section batterie

Une petite photo.

Veinard, moi, je n'ai toujours pas récupéré la mienne.

Salut, tu as fait teinter tes vitres?

Non, pas de rajout sur les vitres.
Elle est d'origine.

On a l'impression sur ta photo, moi je l'ai fait sur la mienne avec ajout des caches centraux tesla.
Je ferai une photo des que je pourrais, mais ça change la tête de la voiture je trouve.

Tu as fait ça où ?

C'est quoi que tu appelles les caches centraux ?

Au fait, j'ai testé la borne en HC exclusives.
Ca fonctionne parfaitement et tu peux même forcer la charge en HP si besoin mais le cycle reprends au prochain passage en HC.

Je l'ai fait chez select auto pro tu as plusieurs centre en IDF, moi je suis allé à celui de Bagnolet. Ils font du bon travail et ne sont pas cher. (200€ pour toute la voiture).
Pour les caches j'ai prit les officiel de chez tesla qui cachent complètement les écrous


De mon côté j'ai pas testé pour les HP/HC sur la borne, mais je devrais comme ça je laisse mon câble la jour de et pas besoin de couper avec la clef
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