Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

bullrojp a écrit : 18 mai 2024 12:39

Pas mal, tu as suivi un tuto pour démonter la garniture ?

Ce n'est pas compliqué, juste tirer latéralement la console centrale. Il me semble que j'avais vu le faire à l'époque sur un tuto sur la pose de LEDs sur la console.

Si tu as des questions n'hésite pas.

Pour l'été 2 mois d'abonnement à l'Application Coyote offerts grâce au parrainage !

Je ne peux plus rouler sans cette appli. Et vous ?

2 mois offert sur coyote, voir les offres
Code de parrainage : COY99F64Q

perso, j'ai un abonnement annuel, et je le met comme toi derrière le volant (mon smartphone) mais quand il fait trop chaud, le téléphone dit qu'il va mourir si je le laisse là.............
Vais devoir l'accrocher à l'écran où il aura moins de soleil... enfin j'espère !?

Bonjour à tous, pour ma part j'ai un coyote UP et j'ai encore des soucis de réceptioon... sur le même trajet que je fais habituellement depuis environ 5ans cela fait 15jours que le coyote décroche le GPS, puis m'affiche des limitations complètement farfelues (30 ou même 10 sur autoroute). J'ai vu qu'un nouveau boitier va sortir mais honnêtement le mien à 2ans et 1mois et je ne comprend vraiment pas pourquoi il fait cela ? S'il y a des expériences ou avis je suis preneur.

Salut @anthonydb
Est ce que tu as comparé le même trajet avec le coyote sur ton téléphone ?
Juste pour savoir si c'est le gps coyote ou le boîtier UP qui délire.
Car si c'est le boîtier, tu peux jouer avec la garantie.. mais 2 ans et 1 mois.. c'est juste..
J'ai coyote depuis 15 ans et zéro soucis.
J'ai eu les 2 premiers boîtiers et ca fonctionnait bien..
Vu l'encombrement de nos Tesla, je l'utilise sur mon téléphone directement..face à moi

Non je n’ai pas encore essayé sur mon téléphone, le souci c’est que j’ai peur que le téléphone chauffe et s’use à la longue. Mais je vais tenter cela tu as raison.
Pour la garantie je ne pense pas non plus et surtout mettre 280€ dans le nouveau boîtier Max si cela ne règle pas le souci je ne suis pas trop pour.

Le seul inconvénient sur le téléphone, si tu fais de long trajet, c'est la batterie... il te faut le brancher à l'alimentation....car ca consomme... après non, si ton téléphone est récent, ça chauffe pas

Ok merci du retour je trouve quand même dommage de devoir abandonner mon boîtier car la réception saute très fréquemment… est ce que d’autres personnes ont aussi ce problème de perte signal ?

Pour info en faisant le test ce jour lorsque je met mon téléphone au même emplacement que le boitier coyote, j'ai une réception parfaite et immédiate durant tout le trajet. Je n'ai pas essayé avec l'appli Coyote IOS mais Waze a parfaitement fonctionné pendant que le boitier UP cherchait toujours son signal GPS. Par rapport au boitier est ce qu'il y a des fonctionnalités en moins sur l'appli ? Ou certains d'entre vous ont-il trouvé un inconvénient a utiliser l'application IOS (mise à part le fait de devoir la démarrer à chaque fois qu'on entre dans le véhicule)

J’utilise Coyote sur mon iphone, uniquement pour mes longs trajets (principalement de l’autoroute).
Je le laisse à l’emplacement du téléphone (le chargeur induction) et je n’ai pas de problème particulier de réception.
Comme je n’utilise pas la fonction gps du Coyote (le gps de la Tesla fait très bien le job et me conduit aux superchargers), je suis alerté par les signaux sonores sur mon tel. Je me met en mode expert sur l’appli.
L’inconvénient majeur est cependant qu’il faut quitter la route du regard pour jeter un oeil sur le tel ou signaler/confirmer un évènement. Encore une fois ce n’est pas trop gênant pour moi car je ne l’utilise pas au quotidien et que la manipulation reste gérable sur autoroute.
Voilà pour mon retour d’expérience avec Coyote iOS.

J’utilise le tout nouveau Coyote Max depuis plusieurs semaines, et RAS niveau GPS (128 GPS pour 130 Tesla). Le boîtier est à gauche, sur la planche de bord. Complètement idéal pour avoir les alertes en temps réel en plus du guidage de la Tesla.

Le support est alimenté, le câble USB-C passe le long des montants de planche de bord puis j’ai pu le faire passer derrière tous les éléments en plastique et de la console centrale pour arriver jusqu’à la prise 12V.

Ton installation a l’air top VicoDes pourrais tu m’indiquer comment tu as fait passer le câble car je n’ai pas bien compris… il part sur la gauche puis passe sous le volant et autres ?
Par ailleurs j’hésite énormément à prendre le coyote Max tes premiers retours ont l’air très positif.

Je ne vieux plus le passer de l’appli coyote, tout est super fiable et utile.

Idem pour moi aussi...
Pas de boîtier supplémentaire... tout sur le téléphone avec S3XY...

J’étais aussi parti pour l’utilisation de l appli mais en voyant l’installation de vicodes je trouve cela propre et sobre, c’est simplement le passage de câble qui m’intrigue mais je me laisserai bien tenter par ce nouveau boîtier

@anthonydb Plus en détail, sans avoir besoin de rien démonter. J’ai pris un câble tressé USB-C 3m de chez Mophie, puis je l’ai dissimulé un maximum.

Le boîtier Max en lui-même est top. Il est vraiment stable, l’interface est très claire et épurée, les nouveaux sons d’alerte sont bien plus agréables et la commande vocale fonctionne très bien.

@VicoDes Super je te remercie pour le reportage photo en effet cela donne envie. Ce qui me rebute un peu est le prix du boitier... 300€ ce n'est pas donné quand même. Je vais attendre de voir les premiers tests.. de ton côté tu as l'air assez content du boitier à ce que je vois

Bonjour,
J'ai utilisé Coyote de nombreuses années (boîtier puis appli.) mais j'ai arrêté il y a deux ans environ car la base de données était à la ramasse (un an après le passage à 90 des départementales il était toujours à 80 !) et il avait également supprimé la possibilité de signaler directement les éventuelles erreurs de limite de vitesse directement depuis l'application .....et il y en avait beaucoup !
Qu'en est-il maintenant de la fiabilité des données et du positionnement des radars mobiles dans les zones de danger (avant c'était me semble t-il au 3/4 de la barre de progression) ?

On peut signaler une erreur de limitation de vitesse.
Les radars sont positionnés au 3/4 de la bande de progression à l’approche du radar.

Ives a écrit : 30 oct. 2024 08:56

Bonjour,
J'ai utilisé Coyote de nombreuses années (boîtier puis appli.) mais j'ai arrêté il y a deux ans environ car la base de données était à la ramasse (un an après le passage à 90 des départementales il était toujours à 80 !) et il avait également supprimé la possibilité de signaler directement les éventuelles erreurs de limite de vitesse directement depuis l'application .....et il y en avait beaucoup !
Qu'en est-il maintenant de la fiabilité des données et du positionnement des radars mobiles dans les zones de danger (avant c'était me semble t-il au 3/4 de la barre de progression) ?

Oui selon moi la position des radars est toujours signalée au 3/4 parcontre concernant les erreurs de limitations habitant dans les alpes maritimes j'en rencontre encore énormément surtout sur autouroute... et malgré le signalement la nouvelle valeur n'est pas prise en compte lors de mon prochain passage.