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Je vous fais tout ça ce w-e pour mon road trip en Bretagne ! :)
Au passage, le frigo est connecté et est pilotable depuis un smartphone. Pas encore testé
L'intérieur est rétro éclairé via LED


D'après cette pub, le frigo peut contenir l'équivalent de 20 canettes ou 4 bouteilles de vin

Finalement je n'ai pas fait de photo particulière en Bretagne, tout s'est bien déroulé
J'ai activé le maintien d'allimentation des accesssoires et le frigo est resté allumé tout le w-e. J'ai pu boire du Breizh Cola bien frais et ramener du pâté sans problèmes :)
Je vous partage ci-dessus le changement des enjoliveurs. J'ai bien pris l'option avec logo Tesla.
Il n'y a pas à rougir sur la qualité du avant après, c'est très bien clipsé et ça semble solide
Enjoy !

J'aime bien la description de ton petit frigo qui dit que tu peux transporter "4 bouteilles de vin rouge", je ne sais pas si dans le monde auto c'est le meilleur exemple

Hello
Mes enfants cuisaient au soleil
J'ai donc acheté et installé des rideaux rétractables à l'arrière uniquement
Le système se fixe en bas via autocollant 3M et normalement il faut coller un crochet en haut. Mais j'ai préféré uniquement conserver le crochet se fixant sur la vitre elle même
Honnêtement le système n'est pas très beau mais fait très bien le taff. Ce serait bien mieux si Tesla l'intégrait directement dans la portière. En seconde monte, je ne vois pas comment rendre plus joli le système donc je conserve tel quel


Fenêtre fermée sans rien d'installé à ce stade


Fenêtre fermée sans le crochet


Fenêtre ouverte avec crochet installé


Fenêtre fermée avec le crochet installé

Je me tates a les prendre c fixer comment ?
Et niveau efficacité c'est bien ? Ça vaut les chaussettes de portières?

lebidule a écrit : 25 mai 2026 06:53

Le Strip est fourni avec du scotch double face 3M
J'espère que ça tiendra (à suivre)

Bonjour,
Le défaut du strip c'est que la bande led se décolle du double face. Beaucoup de retour d'utilisateurs qui s'en sont plaints notamment lors de fortes chaleurs dans l'habitacle. Le strip est en rupture en attendant une nouvelle configuration début août. Tu as donc eu accès au modèle précédent ?

Dje31 a écrit : 20 juin 2026 18:26

Je me tates a les prendre c fixer comment ?
Et niveau efficacité c'est bien ? Ça vaut les chaussettes de portières?

Hello
C'est fixé avec du scotch 3M
C'est propre et solide
Très content

nova06 a écrit : 21 juin 2026 07:41

Bonjour,
Le défaut du strip c'est que la bande led se décolle du double face. Beaucoup de retour d'utilisateurs qui s'en sont plaints notamment lors de fortes chaleurs dans l'habitacle. Le strip est en rupture en attendant une nouvelle configuration début août. Tu as donc eu accès au modèle précédent ?

Je ne sais pas si j'ai une version particulière, je l'ai commandée en promo à 95€ le 1er avril 2026

Bonjour à tous

Ca y est ! J'ai dépassé les 10.000 km avec ma Y Standard

J'aimerai partager le moment émouvant lorsque cette barre fatidique a été atteinte... mais... c'est ma soeur qui en a profité lorsque je lui ai prêté mon véhicule. Elle devait utiliser ma voiture pour un a/r de 60km pour sa fille mais au final elle a utilisé le véhicule tout le w-e et a utilisé 90% de la batterie (sympa de restituer le véhicule avec 8% restant, ce qui fait que j'ai rechargé au bureau 56kW en une seule fois aujourd'hui)

Ma soeur est tombé in love du véhicule (et ce n'est pas facile pour elle de le reconnaitre car son mari travaille chez Stellantis)... Et pourtant elle n'a pas voulu tester l'Autopilot :) Son plus grand bonheur a été le plaisir de conduite, l'impression haut de gamme d'une voiture se comportant sans aucune vibration sur l'autoroute. Je cite "L'impression de conduire une voiture en suspension sur le bitume". Elle qui adore conduire et pour rien au monde n'aimerait changer son mazout (toujours la limite psychologique de devoir recharger constamment un véhicule électrique) MAIS, déjà cette croyance a été mis à rude épreuve car la batterie a tenu tous ses déplacements mais également le plaisir d'enclencher la marche avant sur l'écran et rouler immédiatement :)
Bref j'ai bien cru ne jamais retrouver ma voiture avec ça...

Au passage c'est tout de même génial le partage de clé via l'app. J'ai activé un nouvel accès et l'invitation a été envoyée par SMS. Elle a pu immédiatement activer la clé sur son tel et grâce à la géoloc, elle est venue récupérer la voiture qui était garée proche d'une station de métro SANS que je sois présent (tant mieux car je dormais à ce moment là). Je l'avais déjà convaincue du partage de clé via Nuki, la version Tesla est passée crème :) En revanche, un gros défaut côté Tesla est que l'on ne peut pas désactiver l'accès (par exemple entre deux prêts de véhicule), il faut forcément supprimer la clé et refaire le partage de 0 pour la fois suivante.
Sinon je suis très embêté avec ces 10.000km en moins de 4 mois est que j'ai déclaré à mon assurance faire 12.000km/an. Bon il va falloir faire une déclaration rectificative prochainement.

Bilan de ces 10.000km :

Les accessoires additionnels que je kiffe et recommande : les nouveaux enjoliveurs sont top (j'ai été choqué de retrouver les galettes sur une autre standard, c'est affreux), le frigo de coffre ultra amorti, le Commander (quasi toutes les options), le strip, les boutons S3XY, le rangement sous l'écran, le matelas + occultants pour les nuits camping, la protection et tablette de coffre, et bien d'autres.

Les avantages de base du véhicule : le mode Autoplilot sur le periph et autoroute, le frunk, l'énorme coffre arrière, les phares avant que je kiffe à mort, la couleur blanche (dans mon quartier huppé à Paris, en fait il y a beaucoup de Tesla mais aucune en blanc, tout le monde a pris une option couleur), la clim, l'écran principal et toute la partie entertainement (je me suis abonné à Youtube Premium rien que pour la Tesla à la base mais depuis j'utilise l'abonnement à la maison également).

Les points de base qui m'agacent : l'Autopilot (oui il est placé à deux endroits dans ma liste mais il est très perfectible et même si le Commander améliorer l'auto réactivation, ce n'est pas fluide), le parechoc avant qui est un aimant à insectes écrasés (ça semble être le mal de toute les Tesla :) :) :)), le tarif des Tesla chargeurs qui a explosé (je suis passé à Electra+ et c'est tout de même bien plus économique), l'absence du parking automatique sur l'Autopilot de base, l'absence d'essui glace arrière (chez moi cette vitre est constamment crade), et enfin la limite de 11kWh en recharge T2 (certains chargeurs de rue permettent 22kWh)

Les options/accessoires que je regrette : l'aileron arrière se décolle et que je vais devoir refixer, les bavettes qui font doubler la conso sur autoroute (je suis à 23kWh stable sur du plat), ET C'EST TOUT

Enfin les options/accessoires que j'aimerai avoir lorsque ce sera disponible : le FSD en France, le frunk de la Premium pour y stocker un bagage cabine et l'écran arrière en seconde monte

Pour terminer, il m'est arrivé une grosse frayeur et le comportement de la voiture a été incroyable. Alors que je cherchais une place, j'en trouve une dans l'autre sens de la rue. En voulant faire demi tour sur moi même, alors que je faisait une manœuvre pour reculer afin de permettre le demi tour, un taxi n'a pas voulu attendre et à voulu me doubler sur la droite EN MÊME TEMPS que je reculais et je ne l'ai pas vu. Ma Tesla a pilé alors que je reculais. Le freinage a été tellement brusque que j'ai pensé avoir tapé le taxi. Et au final que nenni, de rage le taxi penaud a fait lui même demi-tour et est parti, et moi j'ai pu revisionner la scène car la voiture a conservé automatiquement une preuve vidéo. Non seulement j'ai été impressionné par la prise en main du véhicule pour gérer cette situation mais en plus j'ai économisé 700€ franchise d'assurance et des réparations au garage car je serai rentré dans le taxi, aucun doute la dessus.

Voilà, merci tesla pour ces 10.000km de bonheur :)
Rien à voir mais ça a donné envie à ma femme de passer le permis (parisienne pure souche, elle n'avait jamais eu envie d'être véhiculée jusqu'à maintenant). Et même pour moi, je suis pro transports en commun ou trottinette mais récemment j'ai bien profité de la clim pour aller au bureau durant la canicule :)

A oui, tu n'as pas fait semblant en 4 mois.

Et pour ta soeur, elle a trouvé la solution à son "angoisse" de la charge : la prendre à 100% et te la rendre à 8%, finalement c'est simple l'électrique

A dans 4 mois pour la barre des 20 000 km, en espérant que tu sois au volant à ce moment là

Je pense que tu es accroc de ta Tesla...
Super pour toi
Sympa ton récit

Hello la team

Pfffff... Pas de chance, en profitant du w-e prolongé dans le sud et sur une route étroite, j'ai roulé dans une ornière (moitié bitume moitié trou creusé dans la terre).
Résultat j'ai percé le pneu avant droit sur le flanc intérieur :(
Je ne m'en suis pas rendu compte immédiatement mais en arrivant à destination quelques minutes plus tard, un message d'erreur m'indiquant pression de ce pneu faible et je vois à vue d'oeil le pression baisser. Je rappelle que nous sommes le 13 juillet, il est 18h :(
J'ai tenté l'assistance Tesla, pas de nouvelles. Et je suis passé par un garage Norauto, personnel adorable MAIS qui n'avait ni de pneu de rechange ni même une roue de secours de 18" :( Malgré l'utilisation d'une bombe anti crevaison, le pneu se dégonflait mais plus lentement.

Au final, j'ai pu gonfler le pneu à 3.2 bar et rentrer chez moi (arrivée à 1.3 bar)
Par chance le trou devait être petit. La pression passa rapidement de 3.2 à 2, puis beaucoup plus lentement jusqu'à 1.6 bar jusqu'à perdre en pression de façon beaucoup plus progressive ensuite. J'avais quand même 17km à parcourir

Le soir même, recherche sur internet et par une chance inouï je tombe sur un autre garage Norauto ouvert le 14 juillet et qui possède deux types de pneus compatibles et en stock immédiat : Michelin Pneus été ou Michelin pneus 4 Temps.
Je commande et je fais installer les Michelin CrossClimate 3 à l'avant (pour rappel ils n'avaient que 2 pneus en stock) et, de retour à Paris je changerai les 2 pneus arrières du même modèle
La difficulté est que j'avais 30 km à parcourir jusqu'au garage et mon gonfleur usb c sur batterie m'a bien aidé à plusieurs reprises. Ca a tenu en descente sur 10 km (col du Bougnon pour les connaisseurs)

J'amortirai l'achat par un voyage à la montagne en février :)

A mince, c'est fou comme on tombe toujours en rade au meilleur moment Et encore, tu as eu la chance de pouvoir te dépanner un 14 juillet

En tout cas, c'est vrai que cette absence généralisée de roue de secours (sur toutes les voitures), complique forcément les choses le jour où on est en rade comme toi.

Pourquoi tu veux aussi changer les roues arrières? Tu ne peux pas avoir deux paires différentes ?

Pour quatre raisons :
* Pas les mêmes marques
* Pas la même usure (bon après 11k km ça ne doit pas trop choquer entre les anciens et nouveaux pneus)
* Les pneus d'origine sont Eté seulement. Donc je me retrouve actuellement avec un mix 4Temps à l'avant et Eté à l'arrière
* J'ai peur d'avoir également frotté le pneu arrière droit même si visuellement RAS (d'après le garagiste)

Au passage, le remplacement des 4 pneus en pneus 4Temps va me couter 630€ tous compris.
C'est un belle somme mais déjà je devais changer le pneu crevé (coût incompressible) mais également je ferai l'économie d'un second jeu de pneus hiver
Je considère m'en tirer à moindre mal même si la note (non prévue) est forcément salée. J'ai également fait "l'économie" d'une dépanneuse un 14 juillet car j'ai pu maintenir une pression pneumatique minimale jusqu'au remplacement

A chaud concernant les nouveaux pneus :
* Les pneus Michelin ne sont pas insonorisés et ça ne se remarque pas
* En revanche je ressens le crantage du pneu 4T à travers le volant. C'est faiblement persceptible mais peut être car le pneu est encore neuf et je n'ai roulé que 50km depuis leur installation
A suivre

A oui, je n'avais pas tilté sur la différence 4S/été

Effectivement, 630 € pour 4 pneus neufs est un bon prix Tu nous diras si tu vois un impact sur la consommation.

Hello
Afin de partager certaines news :
* Je suis à 15.000 km ()... Je n'ai jamais autant roulé avec une voiture
* Les pneus Crossclimate 3 de Michelin (4 temps) sont un régal. J'ai roulé sous une pluie battante et RAS en terme d'adhérence, c'est bluffant
* J'ai retiré les garde-boues car surconsommation excessive (je tournais à 22/25 à 130km/h)
* Je suis en camping et les gens la trouve très belle lors de mes passages. En plus je profite de tarifs recharges sur l'Ile d'Oléron à 13€ (recharge 15%->100%), que du bonheur sur ce point

En revanche, nouvelle m*****, j'ai cassé la vitre de toit :(
En chargeant mes affaires pour partir en vacances, je n'ai pas fait attention et une barre sortait de l'encablure du coffre. En essayant de forcer la fermeture du coffre ne voyant pas ce qui bloquait, le bord de la vitre s'est cassé. Comme je devais partir, j'ai colmaté avec un morceau de chatertone et ça fait l'affaire pour l'instant
Devis Tesla pour le remplacement de cette vitre 2154€ TTC (j'ai l'impression que c'est le même prix que pour une Premium :()
Pas de prise en charge par mon assurance
J'allais payer pour le remplacement de la vitre mais mon fils de 15 ans a eu une bonne remarque : si on peut colmater/coller la partie abimée, de toute façon ça ne se verra pas de l'intérieur (pour rappel la version Y standard a son toit intérieur occulté).
Bref, j'ai donc acheté : de la colle epoxy transparente qui ne jaunie pas aux UV (pour faire office de resine sur la partir abîmée) + une toile carbone 3mx1.5m pour recouvrir en un seul morceau tout le toit de l'extérieur (j'ai peur des micro fissures pouvant amener des infiltrations). Je reçois tout vendredi via Amazon.
A suivre

P.S. Je n'ai jamais eu autant d'emm**** avec cette voiture qu'avec aucune autre que j'ai possédé !
J'aimerais beaucoup blâmer Tesla mais à chaque fois ça a été de ma faute ! :) Failli rentré dans une voiture (le système d'urgence de la Tesla a pris le lead lors de ma manœuvre), remplacement anticipé des 4 pneus et vitre de toit. Et je ne l'ai que depuis 5 mois !

Pour partage du devis Tesla

Pas de chance pour ta vitre de toit, c'est un gros éclat ? Tu peux nous faire une photo du problème et des photos de la réparation ?

Salut sympa le prix de la recharge j'arrive samedi sur saint Georges...mais sans ma tesla
Tu n'as vraiment pas de chance c dingue ...
J'espère que ça va marcher ...car sinon ça sera pire si tu as une infiltration d'eau...

Je ferai les photos avant, pendant et après :)
Promis !