Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonsoir à tous,
Je vous partage mon installation : prise renforcée + chargeur Dé (merci aux admins du forum pour le code promo -20 €).
Je trouve le chargeur, pour le prix, plutôt bien fini, avec tous les accessoires proposés pour le fixer au mur, ainsi qu’une belle petite housse, un chiffon, et même un adaptateur prise bleue camping. Je me demande d’ailleurs comment ils font pour fournir tout ça avec la livraison gratuite pour 100 €…
Après, je ne vous cache pas que je ne suis pas encore à 100 % serein pour charger mon véhicule avec. Le top aurait été d’avoir la prise Schuko spéciale Green’Up (avec l’aimant). Là, la prise me semble un peu fine pour du 16 A.
Je voulais initialement acheter le chargeur Tesla, mais n’étant plus disponible pour le moment, je me suis rabattu sur le Dé. Je verrai comment il se comporte. Je vais démarrer doucement à 8 A, puis monter progressivement, et je pense m’arrêter à 13 A.
Je réceptionne mon véhicule demain… encore un petit dodo

hello je viens de recevoir mon chargeur "dé 32A (10m)" il fait bonne impression livraison rapide .Je ne peux pas en dire autant de mon MY Prém que j'ai commandé le 28/01/26 Je voulais également le chargeur Tesla mais pas dispo depuis des semaines , j'espère être satisfait...

Hello

Testé en charge extra lente chez mon frère sur une prise ordinaire, ça dépanne bien !

L'appli Tesla prend le dessus pour les heures de recharge si on en programme.

Je suis tout à fait satisfait de mon achat !

J’ai le chargeur Dé en 10 M et j’en suis très content.
j’ai longtemps cherché, avant de me décider pour celui là.
Au départ je voulais le modèle Rheidon, pour sa protection de la prise schuko, mais il ne se fait que en 7,5M, trop court pour moi, et 269€.
Le Dé est un des rares à être certifié EN EIC 62752:2024 (EN IEC 62752:2016+A1 pour le Rheidon), ce qui veut dire qu’il intègre un capteur de température supplémentaire dans la prise schuko. Il existe dans des configurations variées, de 7 à 25M, avec ou sans application !
Rapport qualité / prix, je ne vois pas mieux comme chargeur.

L’aimant dans la prise Green’Up servait à indiquer au (vieux) chargeur qu’il était sur une prise renforcée et débloquer le brigade ampèrmétrique pour qu’il accède au 16A, rien de plus.

C’est commandé !

A la lecture de vos avis j'ai également passé commande du câble Dé en 10M, version avec APP.

139,95€ livré par DHL, merci pour le code promo !

Nouveau test en ce moment au camping, sur des prises renforcées dédiées à la recharge de voiture, 16 ampères, ça ne chauffe pas, recharge à 3kw.

Très content de mon achat !

Achat effectué : Noir / 1.5m / 7m avec APP
Merci pour le code et les 20€ de réduction.
Objectif : prise green up + ce câble pour recharge à domicile (très peu de kilomètres prévu chaque jour, vélo taf en majorité) donc pas besoin de borne (en tout cas pour l'instant)

Très content du mien, 10m, en blanc (qui est plutôt gris clair), super tarif 104,95€ avec le code.
Ca fait vraiment qualitatif au déballage et à l’usage.

+1, j'ai le même

Bonjour , question d'un novice , peut t'on brancher le chargeur à une rallonge sans risque ?
merci

Non, ce n'est pas recommandé.
D'une part il faut que la rallonge supporte les 16A, d'autre part chaque contact de chaque prise risque de faire des sources d'échauffement supplémentaire...

@KR7 Ça fonctionnera sûrement avec une rallonge de compèt (2.5 mm ) mais s'il te faut au moins 25 mètres, fais comme moi, prend la version 25 mètres , j'ai revendu ma rallonge de 25 mètres, justement pour éviter un contact supplémentaire ( UMC tesla + Rallonge )

ok merci de vos réponses

Bonjour
question de novice :
- j'ai déjà a mon domicile une borne de recharge 32A que branche chaque soir quand je rentre pour ma voiture hybride rechargeable ( on va dire que ca charge pendant 3h entre 20h et 23h)
- pour ma Tesla M3 : je pense rajouter une prise greenup sur le cable d'arrivée du 32A au niveau du wall charger, et y brancher un chargeur portable en 16A 3.68KW.
Je ne pourrai pas recharger la tesla en meme temps que l'hybride car 32A pas suffisant pour les 2.
l'dée est de programmer la recharge quotidienne de la tesla entre 1h et 6h du matin, quand ma charge de mon hybride est terminée.
--> est ce que le chargeur portable dé permet cette programmation ? par l'intermediaire de l'app Tesla ou de l'app Dé ?
Merci pour les conseils
--> peut on l'installer en exterieur et le laisser à demeure (intempéries) ?

Normalement une greenup c'est ligne dédiée indépendante avec disjoncteur dédié...
Ça va sauter à tout bout de champ ton affaire?

NB à déplacer dans le sujet dédié?

pouquoi le disjoncteur sauterait ? je ne chargerai pas les 2 vehicules en meme temps. Il y a deja un disjoncteur + differentiel sur la ligne 32A qui va au wallcharger

D'une part il en faut un 20A pour la ligne greenup, sinon pas vraiment protégée...
D'autre part le fait de dépendre que toi tu fasses attention pour ne pas disjoncter, c'est pas archisûr sur le principe.

Revenons au sujet du "Chargeur dé" , pour le reste il existe d'autres sujets.

Pour moi il est inutile de prendre la version avec appli pour ce chargeur car tu peux très bien programmer les heures de charge directement dans la voiture ou via l'application Tesla donc autant prendre le chargeur de base moins cher.

Je viens de me prendre la version le 3,7kw v2 en version 5m sans app.
Ma prise green-up est juste à côté du bon côté de la future voiture et pas de wifi au garage.

84,95€ avec le code (merci!)
J'avais longtemps prévu de me prendre le câble de tesla à 200€, je suis bien content de l'économie !

A+