Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Je pense qu ils anticipent la forte demande migration hardware 3 ==> hardware 4 et que ce sera pas rentable pour eux
En tout cas je suis prêt Musk

Refresh incoming !!!
https://www.notateslaapp.com/news/2561/ ... -this-year

Est ce qu'une nouvelle Model X arrive ?

Comme pour la Model S, les délais de livraison de la X viennent de passer de quelques semaines à 4 à 5 mois :

J'ai lu ce jour un article indiquant que oui. J'ai hâte de voir ce qu'il vont faire sur le X, la S était quasi parfaite déjà ça va être difficile de faire mieux d'un point de vue esthétique en tout cas.
La bonne nouvelle c'est que les X plaid dernière génération vont voir leur prix chuter

Je remonte ce sujet, il y a si peu de Model X que personne ne vient publier
Donc oui un petit restylage du Model X a été effectué

Ces nouvelles jantes vont très bien avec le X, j’aime beaucoup

Je reposte ici le montage que j'ai fait avec ces jantes Machina 22 :

Le restylage de la X est assez (très? trop?) léger tout de même...
Je suis à 1 an de la fin de ma LOA, j'aurais bien aimé voir sortir de belles nouveautés, même si j'adore ma X !!!

Dans les nouveautés, ce qui m'intéresse le plus c'est la caméra avant (d'ailleurs c'était abusé de ne pas l'avoir d'office) mais je ne trouve nulle part de visuel sur le rendu...Comment peut-on l'activer manuellement, s'affiche-t-elle automatiquement (lors de manœuvre par exemple), ou ne sert-elle qu'a Tesla Vision et pilote auto?

Si jamais vous avez qq infos sur le sujet je suis preneur!

et comme d'hab, merci à @onfre pour ton suivi sur la X

Bienvenu, c'est un plaisir aussi pour moi
D'ailleurs j'ai constaté de nouvelles choses, j'étais quelques heures là bas ce matin et j'ai squatté le X plaid rouge, j'ai pris des photos de quelques modifs sur lesquelles je ne m'étais pas attardé avant, je posterai ça tout à l'heure
Oui quand on pense que le Model X est sorti en 2015, c'était la mega claque c'est clair ! Et même si la concurrence rattrape, pour le X il n'y a aucun équivalent ça c'est certain ! Et à mon avis il n'y en aura jamais.

Les feux n'ont plus du tout de chrome à l'intérieur, l'effet peau d'orange sur la peinture rouge ultra est prononcée c'est vraiment dégueu (c'est comme ça sur toute la voiture), problème d'alignement du feu arrière gauche aussi mais ça va elle ne coûte que 134 k€ cette auto après tout :







Le skaï mate derrière les sièges c'est salissant et moins beau que les coques brillantes des phase 1 quand même, la voiture a 20 km :

Retofit caméra avant possible sur les Model s et X platinium

https://www.notateslaapp.com/news/2907/ ... nd-model-x

Merci. Franchement compte-tenu du peu de véhicules X vendus ils pourraient nous proposer la migration vers HW4 déjà

Bonjour,
Hier j'ai pu faire l'essai (30min) d'un nouveau X pendant une petite intervention sur ma 3.
C'etait un plaid, alors forcément niveau performance c'est démentiel. Plus qu'une accéléreration c'est un coup que l'on se prend si on met le pied dedans.
On est vraiment au delà du raisonnable... Quel besoin de tant de puissance ? Juste pour voir ou pour montrer à quelqu'un ce que ça fait ?
Pour le reste, vraiment je n'ai pas été emballé par ce X.
Sur la route c'est gros, c'est pataud.
Et peu confortable, beaucoup plus sec que ma m3 (prop highland). Avec des bruits de mobilier un peu partout, sans parler d'énormes craquements en manœuvre. Beaucoup de bruit de roulements (pneus).
Le volant sans comodo ressemble à celui de la 3 concernant le look et la disposition des boutons mais il est vraiment plus gros.
En revanche là il y a un retour haptique sur les boutons, rien à voir avec celui de la 3 (même si on a pu lire que la 3 l'avait, je pense que c'est pas le cas en fait).
Les portes arrières c'est sympa, pas trop lent finalement. Mais garé sous un arbre dont les branches étaient pourtant au moins à 3m, l'ouverture a refusé. Mauvais calibrage ? Si c'est géré par des caméras comme le reste ça se comprend...
Sinon niveau interface la grosse différence avec la 3 est l'écran derrière le volant.
Et là encore, je reste sur ma faim.
C'est affiché assez petit...on ne peut pas jouer avec le 3d du tesla vision car pas tactile...
Et finalement l'affichage de vitesse en haut à gauche de la tablette (sur la Y ou 3) me convient très bien. Quelque soit la position des mains sur le volant ça reste visible, ce qui n'est pas le cas avec un affichage derrière le volant, je m'étais fais la remarque avec une peugeot 308.
Comme quoi, on a besoin de s'habituer... Ne foncez pas à vouloir mettre un écran derrière le volant de votre 3 dès que vous l'avez, attendez de vous habituer...
En quelques mots pour résumer : véhicule trop gros pour nos routes, impression Premium pas là vs ma 3, mais motorisation démente

C'est une question d'habitude, mais pour le reste je ne suis vraiment pas d'accord avec toi, le X est nettement plus agréable que les autres Tesla et l'écran derrière le volant est nettement mieux pour l'affichage vitesse que le fait de devoir tourner la tête pour la chercher sur un écran central, en revanche le côté karting est génial sur Model 3, mais le reste est sans comparaison, et les portes arrières on en a pas grand chose à faire, si elles s'ouvraient "normalement" ça serait la même chose, on achète pas un X pour ça Voilà, je suis monté régulièrement dans des 3 et des Y, j'étais content de retrouver mon X à chaque fois ! Toutes les voitures sont agréables, mais le X est au dessus hein quand même, et si j'en avais pas un je penserai la même chose

Salut à tous,
Je ne partage pas vraiment ton avis @FiliP41 sur le model X.

En terme de confort, je trouve que ça n'a rien à voir avec les différents Y et 3 dans lesquels je suis monté (pas testé les S).
En terme de puissance (comme tu l'as dit) rien à voir non plus.

Est-ce que la différence de prix justifie cette différence de confort, ça c'est une autre question.

Par contre, pour une famille cette voiture est top et permet un chargement hors norme!!!
Loin de ce que peut proposer le Y je trouve.

A+

@FiliP41 il était chaussé comment le X plaid que tu as essayé ? Quel réglage de suspension était paramétré ? Tu as quelle dimensions (hauteur de flanc) sur ta model 3 ?
En 22 pouces, le X ne fait pas de miracles malgré la suspension pneumatique. Et le tarage reste assez ferme car il faut quand même contenir les mouvement de caisse de la bestiole (qui accuse 2t5 sur la balance).

Il était en 22 (265/35 avt et 285/35 arr) et je n'ai pas regardé les paramètres de suspension.
Et ma 3 en 18 (106mm hauteur de flanc). Ce qui la rend bien plus confortable et silencieuse, même si ça choque ou étonne certains.

Jamais testé le X en 22.

J'ai eu un model 3 pendant un peu plus de 2 ans et ai fait tout type de route (ville, autoroute, nationale). Je l'ai trouvé juste confortable au début car en remplacement d'une Zoé (...), mais moins que mon BMW X5.
J'ai tout revendu en mai dernier pour prendre un X de décembre 2020 monté en 20 pouces et c'est bien plus confortable que le model 3 du fait de l'épaisseur des sièges et de la suspension pneumatique.
Je confirme : le model X est plus confortable de le model 3.