Sortie auto et aide au parking

[Leteiss]

Il lui faut peut être les lignes du parking ou de la route comme pour l’autopark ? Je testerai sur un parking !

[DidierR13]

Un collègue de travail m'a demandé une démo au boulot... bon bha une catastrophe (pourtant à la même place dans les même conditions sur le parking)
Bizarrement seules les commandes AV/AR du véhicule fonctionnait comme attendu (c'est déjà ça hein)
Pour le reste "venir vers moi", ou "aller à destination" j'ai eu tous les messages d'erreurs possibles :
- piéton détecté
- téléphone à plus de 6m
- et j'en passe (mais il y en avait d'autres)
Va falloir améliorer tout cela hein Tesla...

Un truc rigolo, mais plutôt inutile, la commande "aller à destination" fonctionne depuis l'habitacle.

[lolvince]

Je comfirme, la tm3 peux se rapprocher plus facilement des obstacles que mon tmy sans USS.

[PimPom]

Voici les options disponibles dans la voiture.





J’essaie ça dans les prochains jours.

[mrj]

L'acronyme "ASS" : le légendaire humour d'EM ?

[PimPom]

ASS = Actually Smart Summon

[tmorel]

Ça marche aussi pour l’Europe : Actual Small Summon

[mrj]

Oui, ça veut aussi dire ça, bien sûr...

[Pi laTes]

Salut à tous,
Depuis 1 an et demi que j'avais payé l'option sans avoir l'option (merci Elon), je me frottais les mains d'expérimenter l'ASS!

Sur allée en calcaire, dégagée de tout, me voici brandissant mon iPhone et placé à environ 6m derrière la voiture et je commande "venir vers moi". Les rétros se rabattent, les clignos s'allument et le superbe son de soucoupe volante me ravis les oreilles. Puis, puis......plus rien, juste un message me disant qu'il y a un risque de collision et que donc la manœuvre est arrêtée. Pourtant, mis à part ma présence, il n'y a aucun obstacle à moins de 10m.....

Bon, soit je n'ai pas tout compris, soit le lieu ne se prête pas à cet exercice. En tout cas c'est pas glop!

Peut-être des améliorations à venir aux prochaines MàJ ?
Bonnes fêtes à tous.

[NoelsofT]

Clairement ils ont une sacrée marge de progression
Elle n’aime pas les piétons tout simplement il faut plutôt être derrière mais du coup il faut l’accompagner de près car la distance est bien inférieure à 6 mètres.

[tmorel]

@Pi laTes Enfin on achète pas l’EAP pour l’ASS déjà. Et il y a un an rien ne garantissait qu’il arriverait en Europe.


Vu la limitation de 6 mètres imposée par l’UNECE c’est inutilisable car on est trop près et la voiture nous prend pour un piéton et s’arrête par sécurité.

Tesla aurait mieux de rien proposer en Europe avant que la législation évolue un jour (peut être). C’est plus ridicule qu’autre chose…

[NoelsofT]

L’achat de / des options c’est un pari pour l’avenir … il est plus facile de financer cela au départ qu’après mais effectivement c’est sans compter la lourdeur du Mammouth européen

[sigmamima]

J'ai réussi à faire tourner un peu l'ASS, mais ces foutus 6 m sont une catastrophe. Mais les 2 essais que j'ai reussi à faire, eh bien ça avait épaté la gelerie !!
Ca va changer un jour !!

[Sebastiensoiron]

Bonjour à tous
J'ai essayé de tester la sortie intelligente depuis la mise à jour de ce 8 décembre
C'est quand même une option de la voiture très cher pour pouvoir avancer ou reculer sa voiture de 1 m car il faut se situer tout près.
On est loin des vidéos de démonstration ou la voiture sera à plusieurs dizaines de mètres du propriétaire
Avez-vous les mêmes restrictions et est-ce que ces restrictions vont changer ?
Excellente journée à tout le monde

[Watboy]

Pareil pour la sortie auto. C'est mou du genou (en tout cas sur mon Y de 2022). Ca s'éveille, ça s'ébroue, mais ça fait pas beaucoup de trajet avant de s'arrêter, d'attermoyer...pour repartir à coup de petits cm...agaçant.

[Yoh]

La Chine vient de valider l’ASS avec les distances identiques aux USA.
Dommage que la bureaucratie Europe traîne des pieds à chaque fois

[Cyclope91190]

autant dans les parking exigus le ASS répond à un réel besoin tout en étant proche du véhicule.

autant vouloir être à 50 ou 100m de sa voiture c'est quoi l'intérêt? Vous m'expliquez?

[Yoh]

Venez vivre en Normandie, vous comprendrez ce que c’est 60 mètres sous la pluie

[sebmafate]

Depuis quand la pluie fait peur à un normand ?

[sigmamima]

Pourquoi 400 CV etc etc..
Ce n'est pas réellement le sujet de savoir pourquoi et quand mais plutôt de voir les capacités du véhicule.
Quand j'ai acheté la Tesla avec EAP (FSD non compatible avec la législation) c'est pour avoir un véhicule qui me dépose au boulot et ensuite repart a la maison pour que la femme dépose les enfants a l'école. Au lieu d'avoir un véhicule utilisé à 5% de sa vie il passerai a 10 ou 15% et on pourrait le louer pendant certaines phases. 60 mètres est un pas de géant dans cette phase d'automatisation.