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Sauf qu’avec la carte Ulys on ne sait pas à l’avance le tarif de la charge, seulement la commission (0,70€)
Rédhibitoire !

Sur l'appli Ulys le prix est parfaitement détaillé. Pour les bornes dans mon secteur les 70 centimes de commission est largement amorti par le coût bien moins élevé du kWh par rapport à mes autres cartes

Un exemple concret pour les bornes installées sur le parking du Leclerc. La moins chère des cartes est la Shell pour un prix de 0,47 au kWh, contre 0,30 pour la carte Ulys. Malgré la commission ça me semble intéressant, à condition de rester un minimum de temps.

parking centre Prouvé a Nancy
on peut charger sur ce type de borne.
je n’ai reussi a me connecter via l’iphone.
comment savoir ds ce cas quelle carte utiliser? j’ai la carte Chargemap.
j’ai appelé le numero indiqué. on m’a parlé d’une carte izivia?!
sorti des Suc c’est un vrai bordel pour s’y retrouver

Salut,
Perso , j’ai 5 ou 6 cartes et j’utilise l’application Chargeprice pour savoir quelle carte utiliser (la moins cher donc)
En carte carte j’ai Chargemap, Shell, ChargePoint, Freshmile , evpass, move et Bosch.
En appli j’ai Fastned, IONITY,bonnet.
Je n’ai jamais rencontré de problème.

Voici mon lien de parrainage bonnet, on reçoit 9€ chacun je crois:
https://bonnetapp.page.link/SAvD2U2mnJzuMDcy8

Bonne route
Romain

@Rom182
6 cartes
Chargeprice
3 applis

"Je n'ai jamais rencontré de problème"

Encore heureux

cela confirme qu’en dehors de Tesla c’est la jungle

tu imagines le bordel a chaque borne. il faut identifier, avoir la bonne carte. c’est surrealiste qu’on ait pas imposé une homogeneisation des recharges.
perso je suis perdu et j’essaie donc de n’aller que ds les Suc (gratuits pour moi)

C’est clair !

Comme si avec une voiture thermique en arrivant à une station sur autoroute on te disait :

« ah non désolé cette pompe n’est pas compatible avec votre Peugeot, allez à la prochaine mais elle ne fonctionnera que si votre CB vient du Crédit Lyonnais »

+1 avec vous

... mais que fait le législateur ?

Pas étonnant, question de négociation entre les opérateurs de cartes et les réseaux de recharge.

Evitez Shell recharge, j'ai utilisé la shell recharge par erreur à la place d'une autre carte, la borne est passée de gratuite à payante au double du Kw fourni sur les bornes non gratuites de ce fournisseur.
Le système sepa pourtant renseigné dans l'application n'est pas utilisé et les courriers de Shell recharge sont en allemand, pour un système international basé aux Pays Bas, cela fait désordre, heureusement pas de courrier en hollandais.

dans ce domaine Tesla garde une sacrée longueur d'avance. Cela constitue auj pour moi sa principale qualité, qui fait que je n'irais pas voir ailleurs au moment de changer mon Model S.
l'estéhtique, la qualité de fabrication passe bien aprés la facilité de recharger un VE beaucoup (sur d'autres forums ) ne l'ont toujours pas compris

Je n’ai que la carte chargemap et je n’ai jamais rencontré de soucis.
Sur l’appli je recherche les bornes compatibles et cela répond à mes besoin 99% du temps.

Lors de mon dernier long trajet, j'ai été content de pouvoir recharger sur les réseaux Ionity, Fastned et Engie.
Ma carte de recharge BMW a bien fonctionné.
Mention particulière au chargeur Engie qui affiche le prix du kWh sur un totem.

Pour le moment j'ai la carte REVEO et ULYS mais pas encore utilisée.
Les 2 fois. ou j'aurais pu les utiliser : la première il y avait une voiture branchée, la second la borne était HS.
Donc pour le moment, soit à domicile soit SUC Tesla.

J’ai juste la carte Shell. Aucun souci sur l’appli. Je la trouve plutôt polyvalente. Avec les SuCs ça m’a permis de traverser la France sans souci.

@Damientours
Tu n'as pas eu de problème avec les factures ni avec leurs courriers?

Je viens juste de remarquer, mais maintenant je ne vois que ça Une bonne âme pour corriger le titre de ce sujet ? Quels et non quelles. Merci

@Fossoyeur ha oui
Une fois qu'on l'a vu, on ne voit plus que cela

@Barca non, aucun souci pour le moment. Tout est bien débité sur mon compte!

J’ai corrigé le titre