Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Malgré cela qui ne serait pas parmi nous, tenté par une telle beta ... geek comme je suis ça me ferait bien triper...
Mais le protectionnisme européen risque de barrer cette route encore longtemps tant que Mercédès n'a pas atteint la conduite niveau 5.

Très interessant merci. Résumé de 10 ans de promesse pas tenues. Le FSD était pour Musk une vraie aubaine, c’est devenu maintenant son pire cauchemar.
En plus il renfonce le clou en supprimant les aides de stationnement et mettant en plan des centaines de milliers de conducteurs.
Tous les ingrédients sont réunis pour faire exploser la marmite… L’avenir de Tesla n’est pas aussi certain que cela, et la concurrence arrive en force.

@mc.abbe
Merci pour cet article.
Perso , cela me semble complètement exagéré voire ridicule !
Ce n'est pas parceque certains ont payé le FSD pour précisément pouvoir en disposer dans le futur que ceux qui ne l'ont pas pris pourraient prétendre à l'avoir après paiement. Cet argument n'encouragerait personne de payer ajd pour le FSD.
Quant à calculer la valeur de toutes les Tesla vendues pour estimer la "dette" future que Tesla devrait rembourser, cela manque aussi de bon sens.
Tesla serait en faillite dans ce cas, ce qui serait pire pour les propriétaires de Tesla !
Pour terminer par une note d'humour ; est ce que tous les acheteurs d'une citroen Visa GTI ont espéré pouvoir un jour décoller d'un porte-avion ?

Pour le problème juridique de Tesla c'est effectivement une bombe à retardement à cause des promesses à l'emporte pièce d'Elon Musk.
Que les clients aient ou n'aient pas acheté le FSD cela reste un problème légal. Vu la complexité et le difficulté de faire un procès ayant une chance d'être gagné ou d'amener Tesla à négocier, donc une plainte collective suffisamment étayée, je ne pense pas que les clients ayant acheté la voiture avec l'espoir d'acheter plus tard le FSD aient un poids (légal) plus important que ceux qui l'ont effectivement acheté.
Imaginons la vente d'un Cybertruck qui dit : vous pourrez tracter 5 tonnes bientôt mais pas tout de suite on fini le développement de l'attelage, et vous pourrez l'acheter plus tard. Et quelques années plus tard ah bin non on a eu des problèmes techniques et légaux donc on ne peut tracter que 1,8 tonnes. Je compare donc au FSD sachant qu'il n'a jamais promis d'arriver au SAE level 4 ou 5.
Ceux qui n'ont pas acheté l'option en espérant el faire plus tard ont quand même un produit conforme au contrat de vente : c'est toujours un véhicule qui roule à la base :)
Par contre pour ceux qui ont acheté le FSD .. là c'est légalement plus épineux. On est en droit d'espérer une progression de la plainte collective bien plus en avant ! Et une porte de sortie extrêmement simple pour Tesla vis-à-vis d'une négociation de procès serait de permettre soit la transférabilité à un nouveau véhicule, à commander ou déjà acheté, et/ou le remboursement (?) à voir !.
Dans ce cas là, l'impact financier par Tesla serait bien moindre et ne mettrait pas du tout en péril la survie de la société Tesla.

Et c'est bien ce que les acheteurs de l'option FSD seraient en droit d'attendre.
Malheureusement tant qu'Elon Musk est à la barre... Je crois qu'il ne faut pas attendre pour une normalisation des relations clientèle ou d'image publique ...

#Bref, espérons que dans 48h on en sache plus sur le HW4 et/ou Highland !

Revenons au Hardware 4 s'il vous plait. Vous pouvez ouvrir un autre sujet si besoin de parler de problèmes juridiques.

Ok chef !
Désolé je n'ai pas pu m'empêcher de répondre sur le sujet même si c'est bien le HW4 qui m'intéresse ! D'ailleurs je trépigne d'impatience pour demain/après-demain ! en espérant avoir des news et ne pas être déçu et devoir attendre que les véhicules soient livrer pour avoir de plus amples informations. Si l'attente est prolongée ça sera difficile :)

Conversation très intrigante à l’instant :

Un conseiller TESLA vient de m’appeler pour m’annoncer qu’il pouvait me livrer très rapidement au mois de mars ma model S.

Je réponds :

« - Je suis OK pour la prendre si vous m’assurez que c’est bien un HW4.

- Monsieur, le HW4 n’existe pas. Il n’existe que sur les forums.

- OK, mais nous sommes d’accord qu’il y a bien des modifications récentes sur les modèles S ?

- Peut-être, mais pour l’instant rien n’est annoncé, donc ça n’existe pas…

- Je sais bien, mais il doit bien y avoir une annonce demain 1er mars non ?

- Peut-être, mais dans l’immédiat je ne peux rien vous promettre. Est-ce que vous voulez toujours votre véhicule rapidement ? J’ai un véhicule déjà produit que nous pouvons vous livrer.

- Non, si vous n’avez pas plus d’informations, je préfère attendre les annonces de demain et nous verrons bien par la suite.

- OK, pas de problème, nous vous recontacterons lorsque le prochain bateau arrivera. »

Voilà… je suis dubitatif et j’ai un peu l’impression qu’on a essayé de me refiler en douce un modèle 2021 (puisque déjà disponible)… ou peut-être que je me fais des films ?

Vous en pensez quoi ?

J'en pense que tu as raison.

Comme à la bonne vieille époque des millésimes…..faut écouler les anciens stocks.

Et mon petit doigt me dit qu’on est pas prêt d’avoir le HW4 tout de suite et selon les modèles.
Mon second petit doigt me dit qu’on ne va pas apprendre grand chose demain….

Vous pensez que les TA en savent plus que nous ? La mienne m'a dit qu'elle avait appris les baisses de prix sur les M3 et MY le jour de l'annonce officielle. Perso, je crois qu'ils savent rien du tout. D'ailleurs, j'ai demandé à la mienne ce que ça faisait si je n'acceptais pas Tesla Vision, je suis toujours en attente de sa réponse, elle se renseigne.

Je pense également qu’ils ne savent rien, c’est la raison pour laquelle j’ai préféré attendre. Après les prochaines annonces, ils auront peut-être plus d’éléments pour nous répondre et si rien de spécial n’est annoncé, nous pourrons accepter les livraisons sans regrets

Je suis de ton avis (ainsi que de celui de @plouf34 ) j'attends les annonces de demain avant d'accepter ma livraison de mars et comme lui je pense qu'on apprendra rien.

les voitures en HW 4 ne devraient pas être livrées avant le mois de septembre 2023

Si annonce il y a, 6 mois me paraissent raisonnable

Ce qui me paraît fou c'est qu'avec chaque nouvelle sur les modifs hardware, ça met nous machines d'à peine 1 an has been!!
Y a un truc !! Où on des geeks très geeks!!

Cyclope91190 a écrit : 28 févr. 2023 19:55

les voitures en HW 4 ne devraient pas être livrées avant le mois de septembre 2023

Si annonce il y a, 6 mois me paraissent raisonnable

Tu as une source ?

Yanouch a écrit : 28 févr. 2023 20:12

Tu as une source ?

Je réponds un peu pour lui : ça a été annoncé sur twitter il y a quelques jours, que pour M3, MY pas avant la fin de l'été.
Avec Tesla on peut donc traduire fin d'année voire 2024 sur MY car fin d'été serait plutôt la M3 Highland.
Le lien est sur le post sur les USS..

Aujourd'hui aucun S/X n'a été livré en HW4.

Tu es allé regarder ce que j'avais écrit?
Je te sens fatigué de la souris alors voilà le lien.
Cela vient d'employés Tesla même si légalement Teslascope est tenu de dire que cela ne représentait pas la compagnie.
Copie le lien dans ton navigateur, c'est pour éviter que ça prenne trop d'espace ici : "The Cybertruck being produced this year and in-production Semis will be the first vehicles to have the additional cameras (and HW4) from the start. Before then, the Model X and S will be the first vehicles to include the new cameras, and this will gradually transition to include Model 3/Y (made in all regions) before the end of the year."

--> avant la fin de l'année.

@Sylvain1883 faut que je l'utilise plus souvent ce convertisseur !

@mc.abbe
Dans la déclaration (lien vers twitter) Teslascope dit aussi :

HW4 has already begun production (gratefully confirmed externally by
@klwtts
). Tesla's goal is for all vehicle models to be delivered with this new hardware by the end of Summer, including those made in China and Berlin.

Donc c'est un peu différent comme "TimeLine" : fin d'étêtement ou fin d'année... Bref Elon Time.

D'autre autre côté, Teslascope s'est vraiment merdé en annonçant un TMX qui aurait le HW4 alors que c'était qu'un HW3.0. D'ailleurs j'étais dans le juste en disant que peut-être la carte mère pouvait être HW4 mais tout le reste autour (caméras pas de radar) faisait totalement HW30.
J'avais presque bon en disant ça. En fait Teslascope dit que c'est un HW3.0 avec les nouvelles caméras HD (depuis déc 2022). Ce qui ne change rien pour le client..
Bref c'est du HW3.0 + epsilon

Moralité : Teslascope je ne leur accorde plus guère de crédit. Leurs sources semblent foireuses.
Donc on verra si demain Pacific Time (donc après demain) on graille quelques infos ou pas !