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Ho ? Sur ma M3 c'est l'inverse

Plus flagrant à l’avant

Voici ce que ça donne pour moi : la jante est carrément en dehors du pneu.

Je ne suis pas certain que cela change quelque chose car le Pirelli ne protégeait pas mieux

Bonsoir,

Cet article m'intéresse particulièrement car j'habite en Haute-Savoie et je commence à regarder les possibilités de pneumatiques hiver à monter sur ma TMY livrée en Mars 2023 avec des pneus été.
Je me pose la question aussi si je pars sur un pack de jantes + pneus hiver pour éviter la dépose des pneus été et repose des pneus hivers sur les jantes actuelles
Sur les TMY de manière générale, est-il conseillé de descendre la taille des jantes pour l'hiver ?
Mes jantes actuelles sont des 19" d'origine alors est-ce que je peux descendre en 18 pouces pour l'hiver ?

Voilà mes interrogations
Merci pour vos commentaires.

Salut @Bruno-Hte-Savoie, si tu es bricolo et fais le changement toi-même, un double jeu de jantes a un intérêt. Sinon, faire changer ses pneus au garage et les laisser en gardiennage est un luxe relativement accessible.

C’est vrai que les hankook ne protègent pas les jantes et sont bcp plus en retrait que les P zéro.
(Photo prise sur la TM3 d’un collègue en 20 pouces et Hankook Ventus)

C’est un point qui m’ennuie un peu même si dans tous les cas, les dégâts seront les mêmes avec des Pirelli si on touche un trottoir…

Déjà que la Pirelli P Zero sont complètement à l'intérieur de la jante, mais avec les Hankook en photo c'est encore pire !

Il faudrait prendre une taille plus large pour qu'ils soient moins tirés.

C'est homologué par Tesla de prendre une taille plus large ?

A vérifier mais je crois que l'on peut prendre du 245

Ok. Pas facile à trouver en 245 quand même...

Et au délà du risque supplémentaire pour les jantes, d'un point de vue esthétique, cela peut surprendre lorsqu'on s'approche du véhicule.

Pour l'instant, si j'ai tout compris :

les points positifs :
- Bruit
- Tenue de route sur sol mouillé
- Tenue de route sur sol sec en condition normale
- la consommation
- Prix

les points neutres :
- tenue de route sur sol sec en conduite sportive
- la durée de vie (pas de recul pour l'instant)
- Esthétique car très en retrait de la jante 20 pouces vs Pirelli

les points négatifs :
- protection de la jante

Cela reste donc très positif et en fonction des priorités de chacun un bon pneu

Le recul par rapport à la jante me dérange quand même, déjà que d'origine avec les Pirelli ce n'est pas terrible.

Dernière photo en date de la jante de mon collègue : c’est une catastrophe avec les Hankook…

Bonjour, @Stefwrx ,
Option n°1 : changer de pneus
Option n°2 : changer de collègue

@Stefwrx ça aurait fait pareil avec les Pirelli.

ou alors faire PLUS attention à l'approche des trottoirs

Oui, vous avez raison, avec Pirelli, même resultat.

Mais esthétiquement, c'est un peu gênant. Pas grand chose, mais cela fait bizarre quand même....

tous
J'ai fais monter 4 Hankook evo ion la semaine passée et si je n'ai parcouru encore que 300 kms je les trouvent très silencieux et très confortables.

Contrairement aux Michelin ils protègent les jantes !

Merci pour ton retour d'expérience

Tu trouves qu'ils sont mieux que tes Michelin d'origine ?

@Thomas
En deuxième monte j'avais des pilotsport 4 mais pas T0, à peine plus bruyants que la monte d'origine, avec les Ion j'ai vraiment l'impression qu'ils sont plus silencieux mais pas assez de recul encore. Pour la tenue de route, pareil trop récent je ne les ai non plus sollicités, ils sont neufs