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Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 02 nov. 2023 23:03
par Laviem
Toujours pas des nouvelles de HW4 Berlin ?
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 03 nov. 2023 07:40
par Ma'Art
@Raulaenya J'ai une 2024, et franchement rien à noter sur ce sujet.
En même temps c'est mon 1er VE... Mais par rapport à tout ce que j'ai pu lire, rien.
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 14 nov. 2023 07:37
par Yannou
@Raulaenya
Non, c’est pour compenser l’augmentation du taux de leasing.
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 14 nov. 2023 10:40
par Willtesla
Exactement.
Quand je compare avec ce que j’ai eu en août, c’est plus élevé maintenant.
Par contre je voyais des prop 42-43K alors qu’à l’époque c’était mini 45-46k CHF pour moi.
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 30 nov. 2023 17:02
par Xhroux
Miraeld a écrit : 01 oct. 2023 08:07
Hello hello,
Je ne sais pas si des gens l'avaient déjà remarqué, mais sur le site chinois de Tesla, l'intérieur de la Model Y a changé.
Finit le bois, bonjour le tissu, et bonjour l'éclairage d'ambiance façon Highland. :)
Et aussi, bonjour les enjoliveur noir et plus bi-ton
D'après le vendeur Tesla, ce nouvel intérieur n'arrivera pas en Europe. Tous les modèles Y sont maintenant produits en Allemagne et Tesla veut distinguer les modèles en fonction du continent ... En soi, ça paraît logique, les autres constructeurs font pareil ...
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 21 déc. 2023 09:23
par Thomas
Mise à jour de la première page avec les v32 et v33 :
Version 32 du 04/09/2023
- La Model 3 Highland apparait, sous la lettre "H"
- Pas de nouvelle batterie, toujours des LG M50 pour la LR et CATL LFP 60 pour la Propulsion.
- Seule l'usine de production de Shanghai est listée
- Un nouvel ensemble de moteurs "T" apparait pour la future Model 3 Performance
Cette première version pour la Highland est donc relativement light mais elle nous confirme qu'une Model 3 Performance devrait exister, c'est déjà beaucoup.
Version 33 du 08/11/2023
- Activation des feux de croisement avec les essuie-glaces
- Activation des feux de jour arrière en fonction de la luminosité (Model 3 Highland)
- Activation des feux de jour arrière (Model 3 et Model Y)
- Introduction des fonctions ISA, DDAW, ELKS, AEBS (Model 3 Highland)
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 22 janv. 2024 16:43
par eXorus
Hello à tous,
Voici mon premier message sur ce forum (après celui de présentation)
J'ai passé commande de ma TMY ce week-end, la baisse de prix m'a enfin décidé à appuyer sur le bouton d'achat. Et j'ai eu quelques galères à trouver une assurance sachant que c'est ma première voiture alors que j'ai le permis depuis 22 ans.
J'ai hésité longtemps à prendre une voiture en stock ou configuré, j'ai choisi finalement de prendre configuré pour avoir une voiture produite en 2024 et je vois sur ma facture aujourd'hui: Date de livraison 12 Décembre 2023.
Est ce normal ? Est ce qu'il y a une quelconque différence entre une version de 2023 et 2024 ?
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 22 janv. 2024 17:02
par Ma'Art
Normal je sais pas, mais y a aucune différence entre 2024 et 2023.
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 22 janv. 2024 17:31
par Y_Julie
@eXorus
A partir d'octobre 2023 on parle de modèle 2024.
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024
Publié : 01 févr. 2024 15:42
par Thomas
Version 34 du 03/01/2024
- Introduction des feux adaptatifs
- Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière de la Model 3 Highland
- Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière et le pare-brise de la Model Y
- Correction de la hauteur de la Model 3 Highland sur les documents d'homologation
- Mise à jour de la description du système de freinage sur les documents d'homologation
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024
Publié : 01 févr. 2024 15:49
par Thomas
Idem pour le Y avec pack de batterie structurel :
Version S09 du 03/01/2024
- Introduction des feux adaptatifs
- Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière et le pare-brise de la Model Y
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024
Publié : 14 févr. 2024 08:50
par gtrs57
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024
Publié : 22 févr. 2024 15:14
par Cc76
Il est donc probable que le tarif de ce modèle va baisser....
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024
Publié : 22 févr. 2024 15:36
par steph
Il est surtout probable qu'il ne faille pas croire les déclarations "officielles".
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024
Publié : 22 févr. 2024 15:53
par Thomas
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024
Publié : 06 mars 2024 18:21
par Hervé S70D
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024
Publié : 06 mars 2024 20:08
par fastm3
Pas mal la version commerciale. Mon fourgon société sera toujours plus pratique mais on pourrait accepter quelques complications pour avoir au quotidien un Y. Pour mon usage pro, je me suis dit que ca se reflechit meme si les places arrieres peuvent rendre service occasionnellement. Ca fait tout de meme 20% de TVA recupérable du coup.
Et puis apres quelques minutes, je vois dans l'annonce qu'elle serait plus chere que le 5 places. Pfff, fin de la reflexion...
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2023
Publié : 14 mars 2024 21:28
par Bart
Laviem a écrit : 02 nov. 2023 23:03
Toujours pas des nouvelles de HW4 Berlin ?
Bonne question !
Re: Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024
Publié : 15 mars 2024 08:32
par iota
Bonjour à tous,
Sur le site Tesla, le blanc multicouches
est passé en option payante à 1300 EUR, et le noir
est désormais inclu de série.
Re: Les évolutions de la Tesla Model Y 2021-2023
Publié : 17 mars 2024 13:32
par iota
WishmastR a écrit : 30 août 2023 13:39
Salut
Vu dans le sujet que depuis mars la puissance sur le certificat d'immatriculation provisoire, et donc sans doute sur la carte grise, avait changé. Passant de 11ch pour les Model Y LR ou 12ch pour les Model Y Perf à 15ch sur les Model Y LR ou Perf
Je vais récupérer mon Model Y LR demain, et sur la certificat d'immatriculation provisoire j'ai bien 15ch comme attendu, ce qui au passage pose question car les assureurs ne savent pas qu'un modèle Y peut faire 15ch.
Par contre là où je suis surpris c'est quand je vois des Model Y Perf avec 15ch et avec 185kW de puissance maximale, alors que mon Model Y LR est donné pour 15ch et 190kW de puissance maximale.
Une Grande Autonomie plus puissante sur le papier qu'une Performance ?!
J'ai une version performance et je confirme ce que tu dis.
La puissance nette de la Performance sur 30 min est inférieure à la LR (185 kW). La puissance instantanée par contre est supérieure. Du coup les moteurs chauffent plus en utilisation intensive, les batteries aussi, et la puissance moyenne pied au plancher pendant 30 min est inférieure sur la Performance.
Mais je ne roule pas pied au plancher pendant 30 min.
est passé en option payante à 1300 EUR, et le noir 
est désormais inclu de série.
