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Rotatif a écrit : 02 déc. 2025 08:31

Oui à Nantes
Apparemment elle passe le rond point d'Atlantis avec du trafic

Hâte de voir le résultat avec tous nos doubles ronds-points, les chaucidous, les voies à sens unique avec les vélos dans les 2 sens, les trams et busways qui empruntent la chaussée...

J'ai l'option FSD, très hâte !

En Italie, même sur routes très étroites...

À 7 800 €, ça pique ! Par contre, un abonnement mensuel à 50–60 €, ça pourrait le faire…

Pour moi, et je crois que pour la plupart des gens, le plus intéressant serait une version autour de 3 000–3 500 €, du FDS disponible uniquement sur autoroute.

C'est tout de même impressionnant ces tests !

Aux us l’abonnement est à 99$, perso j’adore le système et s’il devient disponible par abonnement en France je le prendrai certainement de temps en temps qd on a des voyages prévus en voiture.
Il n’y a aucune raison qu’il ne sache pas se débrouiller sur nos routes, il ya des vidéo d’un cyber truck américain en test à Prague, réalisé sans cartographie et juste à la vue caméra et il se débrouille alors avec le logiciel adapté aux normes locales… ezpz

Idem
Si on peut l'utiliser qq jours pour les vacances, je me laisserais tenter, je pense (surtout si prix 99$/mois) ; cela à l'air hyper reposant pour la conduite sur les longs trajets !

Perso je l'utiliserais tout les jours.
J'habite en IDF, et je fais 90km chaque jours (hors reunion), avec beaucoup de grands axe (A86/A15/Quai de seine etc)

À 7800€ l’achat non transmissible à la revente (j’en doute mais à vérifier) cela n’a aucun intérêt et n’est pas rentable avant presque 7ans. Voir plus si l’argent est investi et rapporte à côté…

Si l’Europe ouvre les vannes, l’action tesla va bien se remettre car l’essayer c’est l’adopter (je ne pensais pas dire ça un jour, j’ai tjs été anti régulateur jusqu’à pas longtemps…) et sûrement une des stratégies des essais proposés y participe.

A ceux qui ont pu tester le FSD en France :
Avez-vous remarqué si la vitesse se cale réellement aux panneaux que voient les caméras ou si la voiture se fie aux vitesses de la cartographie comme le fait l'AP?

Test du FSD en France prolongé jusqu’au 31 janvier pour Lyon, Bordeaux, Nantes, Lille et Strasbourg ! Et jusqu’au 31 mars en Allemagne.
https://www.tesla.com/fr_fr/events/fsd- ... g=2.213749

@Zougaille

J'ai l'EAP, je tenterai pour les fêtes sur l'autoroute, mais je pense que je n'aurai pas la parience. Généralement, je laisse juste deux doigts pincés, et ça va.

C'est vrai que de nuit, c'est une autre histoire

L’eap c’est le logiciel de l’autopilot et se comporte comme celui de base. Le fsd est un logiciel totalement différent. La question des limitations est très européenne, aux us les dépassements sont légions et la fluidité dans le trafic est une règle même si la vitesse est 50% plus élevée qu’autorisé. A voir ce que ça donne s’il est castré a ce niveau…

@Moun77 il semble que ça se calle aux panneaux.
Je n'ai pas vu un seul moment une vitesse erronée, contrairement à la version que nous avons.
Il y a un réglage de pourcentage si l'on souhaite dépasser la vitesse autorisée (jusqu'à +40% et 140km/h max).

@Fredo074 Comme aux US. Tant que c'est une version Supervised, le conducteur est 100% responsable.

P.S.: RDV pour l'essai prit à Strasbourg sur les nouveaux crénaux de janvier

Je ne vois pas comment on pourrait passer d'une Europe qui interdit la voiture à changer de voix seul sans confirmation du pilote (que sur autoroute) et qui a interdit les entrées et sorties de voix rapide alors que la voiture le faisait, à cette FSD. Pour moi c'est impossible avant un bon moment. Ca tien du rêve

Je suis sérieusement bluffé, après avoir vu ces vidéo, ça donne vraiment envie.
Malheureusement il faut être réaliste, 7800€ pour l'option, il faut reussir a rentabilisé ce que je n'arriverai jamais a faire donc je m'en passerai.
le gros avantage que tesla pourrait y trouver, c'est la vente du FSD a d'autre marque pour généralisé sont investissement, ça permettrai également de pouvoir baisser de prix de l'option sur ses véhicules. Et puis aussi voir le prix de son action monté en flèche.

Quid du HW3 pour ce FSD EU, c'est mort pour cette version ? J'entends parler d'un futur FSD 14 Lite

En tout cas, si demain c'est dispo, je donne 7 500 Euros à Tesla tout de suite et je l'utilise en daily.

Il ne faut pas l’acheter il faut le prendre à 99$/mois, la formule existera aussi chez nous (assurément 99€/mois lol) je vous l’ai déjà dit l’année dernière quand j’ai essayé aux usa que c’était dingue.
Mais dans tous les essais us existants, le hw3 n’a pas la même version et était encore sur la v13 bien moins performante… à coup sûr si validé par l’eu un jour, ça sera la version hw4 minimum j’en suis persuadé.

D’ici là, vu la lenteur administrative, on aura le hw5 et tous changé nos voitures

Évidemment, si l’abonnement est dispo, 0 débat je connais bien la version US en V13 en HW3, et le 14 en HW4. Jour et Nuit. Je te rejoins , d’ici là on sera en HW5

....prévoir plutôt HW 15...pour l'administration Fr
Je serais curieux de savoir qui sera responsable en cas d'accident lié au FSD ?