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Au clame Thomas et toute la puissance pour toi

en même temps ..on est confinés ... bah ce week end il y a tolérance ...:-)

C’est un peu plus animé à Montelimar

Hier peu de monde a Orléans et Chateauvillain. C'est cocasse, pour la première fois j'ai eu le même voisin les deux fois.

Il y a quelques temps j'avais évoqué le fait que l'adaptateur CCS puisse brider la charge sur les superchargeurs V3... voilà une info qui semble le confirmer

Bonne info

P'être parce qu'il faut l'utilisation du combo CCS "complet" pour pouvoir délivrer toute la puissance possible et que cela n'est pas possible techniquement uniquement via la type 2 (ce qui serait logique)

Effectivement, il suffit de comparer la taille des broches d'une prise type 2 avec celle qui transitent le courant continu sur une CCS, l'adaptateur permet aux TMS et TMX d'utiliser les V3 mais n'espérez pas dépasser la puissance de charge des V2 car l'intensité max des types 2 d'une TMS par exemple est tout simplement limiter physiquement par la taille des conducteurs électriques derrières ces prises

Chose étrange remarquée hier aux deux Suc d'Aix en Provence.
Je suis d'abord allé au Suc du Novotel, arrivé tout seul et malgré tout message à l'écran m'indiquant saturation et charge limitée à 80%.
Bah pas grave, j'attends 2 min, puissance 88kW alors que je n'étais qu'à 20%.
Je clique sur l'écran pour voir l'état du Suc de l'hotel Ibis et m'apperçoit qu'il n'y a pas trop de monde mais qu'il y a surtout des V3. Jamais essayé, je débranche, j'y vais, je charge, je repars.
Ce matin consultation de mon compte en cherchant un autre historique et m'aperçois que le kWh en V3 m'a été facturé 0.29€ alors que le premier (au Novotel) m'a été facturé à 0,37€.
C'est à n'y rien comprendre

Etrange... la gestion des sucs a l’air un peu chaotique

Celui du Novotel est limité depuis toujours autour de 80kWh sûrement à cause de de son alimentation.

Peut-être que le tarif est plus élevé pour nous inviter à aller au nouveau v3 ?

Je vais y aller dans la semaine

Surprise ce soir en sortant du boulot : le superchargeur de Dardilly apparaît sur mon écran





Ni une ni deux, je fais un crochet avant de rentrer pour faire un repérage.
Pas mal du tout : 16 stèles V3 sur le parking du Novotel. Trop bien, et à 2 pas de mon bureau

C'est bien d'étendre le réseau, mais je ne trouve pas normal qu'ils soient uniquement en V3.
La modification pour accepter la prise combo est payante pour les S et X.

Avec l'adaptateur CCS (qui m'a été fourni "gratuitement" par Tesla, lors de la livraison en novembre 2019), il n'y a pas besoin de faire modifier le véhicule, non ?

Les S et X produite avant une certaine date n'ont pas la modification hardware pour recevoir le CCS.
On sait mettre l'adaptateur dedans, mais ca ne charge pas.

Il y a aussi 2 chargeurs de type « à destination » dans l’alignement des SUC V3 (sur la photo avec ma voiture).
C’est peut être pour cette raison

Dans ce cas, ce serait effectivement logique que Tesla prenne en charge la modif...

@Rénald_69


Pour toi c'est impeccable

Oui c’est nickel @franjub
Je viens d’ailleurs de percuter : c’est peut être pour çà que mon voisin d’immeuble de bureau a rentré 4 model 3 pour ses commerciaux (bon c’est peut être aussi suite à la baisse de prix et aux avantages entreprises )

Les renards

@franjub , laisse les animaux de la forêt tranquilles