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@DrumRbart c'est celle que j'ai .. la 2022.40.4.1

Quand j'ai testé j'étais encore en 2022.28 quelque chose. Je n'ai pas encore roulé avec la dernière version. Mais ça m'allait déjà bien !

Super pour ta WB !!!! En plus à un bon prix pour l’installation

Pour les phares automatiques, la gestion est vraiment top depuis la 2022.40. Avant c’était assez catastrophique. Elon a dû entendre nos jérémiades et corriger

Alors un grand d'avoir jeremieé ... parceque le petit essai était vraiment .
C'est un des gadgets que j'aime beaucoup sur les voitures actuelles. Avec le régulateur adaptatif, que j'ai pour le moment très peu testé..

Les feux de route auto, le régul adaptatif, la caméra de recul, le keyless, les sièges chauffants... une fois que l'on y a goûté, il est difficile de s'en passer !

Et que dire des coussins péteurs ?

Je n'en pas parlé à mon petit fils (10 ans), je lui laisse la surprise quand il viendra me voir..il a pas fini de

Marrant ça, ma fille de 10 ans est archi fan

L’excuse des enfants Moi, ça me fait rire, surtout le fait de pouvoir faire peter depuis l’extérieur, les gamins adorent !

J'ai même essayer les clignotants péteurs .. on s'en lasse vite forcement, mais c'est bien marrant
C'est un coup à faire si tu fait essayer ta voiture

Pour la première fois j'ai chargé à 100% cette nuit, j'ai cela comme kilomètres correspondants .. est ce correct ?

J'ai lu dans le manuel du conducteur que la batterie avait une autonomie inférieure à son rendement réel sur les premiers cycles. Ça augmente progressivement, avant de potentiellement diminuer au fil du temps.

Après la charge c'est purement indicatif de toute façon il me semble, l'autonomie va s'adapter en fonction de ta conduite, de ton usage de la clim et autre et de la température extérieure :)

Oui cest l autonomie EPA norme Américaine

L’autonomie initiale EPA (affiché sur l’écran) à la livraison doit être proche de 439 kms

Et vous confirmez que ça augmente un peu ensuite, ou le manuel est optimiste ?

@DrumRbart j’ai été livré avec 439 kms affichés et depuis ça ne fait que baisser.

Toutes les infos ici:

Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

pour vos retours.
Je vais regarder l'évolution avec le temps.

Je vais à Grenoble tout à l'heure, je vais pouvoir tester la conduite avec 100% de batterie et son impact sur le freinage. Et aussi un peu d'autoroute
Puis retour de nuit, je vais pouvoir vérifier le comportement des pleins phares.

J ai 435 km également. Rien d anormal donc.

@marcdf
Mon fils de 7 ans adore le coussin péteur.
Ce matin il m'a demandé d'afficher le traîneau du père Noël...

Petit retour sur ma sortie du jour !
Aller retour à Grenoble, soit environ 170 kilomètres. Je suis parti à 100%, j'ai eu le petit sigle concernant le régénératif, mais je n'ai rien constaté dans les freinages de la voiture. Le petit sigle s'est de nouveau allumé alors que j'étais à 80% ?! Est ce une question de chaleur de la batterie ?!

La voiture toujours aussi agréable à conduire. J'ai bien aimé l'adaptatif dans les embouteillages, c'est bien cool. Même si parfois elle met un peu de temps à repartir et fait quelques secousses parfois.

J'ai essayé aussi le maintien dans la voie sur l'autoroute. A re tester, mais pas sûr de l'utiliser.

Il faut du temps pour s'habituer à tous les menus et fonctions. Je vais réviser la théorie car tâtonner en conduisant, peut donner mal au crâne


Et pour finir sur du pas glop :
- comme certains ici, je n'ai pas traîné pour frotter (légèrement) une jante . Il pleuvait comme vache qui pisse et comme un âne j'ai suivi une voiture qui s'est engagé dans une double piste cyclable bordée de troitoires en cul de sac pour les voitures. Un autre âne m'a suivi. Du coup marche arrière sur presque 100 mètres. Le gars de derrière au bout d'un moment a déboité pour réprendre la route. Du coup je me suis dit bêtement que c'était bon il n'y avait plus de troitoire, en fait si c'était juste un passage un peu plus grand, bref j'ai frotté avec la roue arrière droite
Je n'ai pas trop regardé, mais cela à l'air léger.

Et pour conclure, petit radar sur l'autoroute ! Je l'aurais pris avec n'importe quelle voiture, pas fait gaffe que c'était à 110 au lieu de 130. Je pense pour des travaux, peut être un radar de chantier...les plus vicieux. Ça faisait bien longtemps, c'est sûrement pour baptiser Titine

On pourrait faire un concours photos des plus beaux flashs

C était pas ta journée Marc... Il y a des jours comme ça. J espére que ce n est pas trop grave pour ta jante.