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Depuis la 36.6 j'ai l'impression que tout va pour le mieux, puissance du freinage beaucoup moins aléatoire même dirais-je constant.
J'attend une version qui permette de passer de Confort a Standard simplement en cliquant sur le mode en affichage.
Je sens que ça va venir , un jour

36.6 installée y’a deux jours, 40.4 en cours d’installation.
Ils doivent surement accélérer pour sortir la version qui activera le park assist en Tesla vision.

40.4 installée ce matin

Ce peut être utile en cas de gel :

C'est bien la seule utilisation intéressante parce qu'il faut sortir le téléphone et ouvrir l'appli pour accéder au raccourci, il faudrait que celui ci soit intégrer dans les actions possibles via la notification

@Shimazu
Dans la 40.4 ce n'est pas de cette fonction qu'il est question

Vous savez si les fonctionnalités de la keyfob ont pu évoluer avec les mises à jour ?
Je pense notamment à cette feature d'ouverture de porte qui pourrait être sympa à utiliser avec la keyfob.

@Shimazu moi ca m’arrive quand je suis sur mon tel en allant en direction du véhicule. Deux clics et ca evite de manipuler la poignée j’entre en tirant.
Si la fonction était dispo dans l’écran de veille du tel sans avoir à déverrouiller le tel, je pense que je ne toucherais plus cette poignée

Installation en cours chez moi

Pour le pb des joints et le gel : mettre un lubrifiant silicone

Dans la 40.4 le mode déverrouillage de la porte conducteur est pour déverrouiller toutes les portes depuis l'intérieur de la voiture et non ouvrir la porte conducteur depuis l'extérieur, fonction introduite par la 36

@Mr moi Effectivement, le traitement des joints avec un lubrifiant silicone est une étape incontournable, à réaliser avant les premières gelées

Moi je n'ai que ça qui apparait après la Maj

hop, la 2022.40.4 s'est téléchargée cette nuit.
Ceci dit, à part les logos des stations de radio, ça n'apporte pas grand chose. Et comme je n'écoute jamais la radio, étant toujours sur spotify, ça ne me change rien de rien comme disait Edith Piaf

Je trouve que ça illustre bien la complexité (le casse-tête !) des mises à jour qui touchent des véhicules très différents. Pas étonnant qu'il y ait des bugs. Corrigés par d'autres mises à jour. Qui introduisent d'autres bugs... Non seulement c'est une never-ending story, mais la complexité ne fera qu'augmenter avec le temps.
On comprend aussi le phasage (l'étalement dans le temps) de la distribution des mises à jour. Imaginez si tout le monde recevait la mise à jour (forcément bugguée pour certaines configs, on ne peut pas tenir compte de toutes les combinaisons) en même temps... L'enfer pour le SAV Tesla !
Dans le système actuel, il y a quelques "privilégiés" qui essuient les plâtres, ce qui laisse un peu de temps à Tesla pour identifier les principaux problèmes, pour ensuite diffuser plus massivement une version corrigée des bugs détectés.

Mise à jour 2022.40.4 ce matin
Enfin récupération des "Notes de mise à jour" qui avaient disparues depuis les dernières màj

3 màj en peu de temps :



Peu de modifications visibles :



J'ai ce message qui apparaît pour la 1ère fois au moment où je passe en mode P :



Jamais vu avant, pareil pour vous ?

Mise à jour réalisée pour moi aussi.

Et du coup, niveau navigation, est-ce que l'on peut maintenant choisir des itinéraires alternatifs ?

Moi j’ai eu ce petit symbole pour le frein regeneratif limitée.

Ah tiens je l’ai eu tt à l’heure. J’allais chercher ce que c’était :)

J’ai aussi vu passer une autre icone au démarrage. Une voiture avec deux flèches qui allait sur le pare-brise (c’est assez furtif).

Qq’un a une idée ?

Une attaque d'Indiens à plumes ?

Usain Bolt en Icone ?