Tesla supprime les radars de stationnement USS

[Brice]

J’espère ne pas recevoir une version transitoire.

Sans capteur ultrasons mais :

avec des nouvelles caméras (j’espère bien tester en amont)
Qu’ils vont pas changer de modèle dans 3 mois car en fait cela ne suffisait pas…..

Un nouvel ordinateur central ou bien avec l‘ordinateur actuel qui sera alors remplacer dans les mois qui suivent car n offrant pas assez de resources pour l évolution FSD etc…..

Enfin soit Ç est moi qui me stresse pour rien (voiture à plus de 50k€ quant même)

(Ç est là que j envie un copain qui a acheté une my LR
Reçu en juin mais qui ne connaît meme pas les perfs ou option de sa voiture qui ne se pose pas de question… )

[Damientours]

Vous parlez de nouveau hardware.Mais Tesla ne va pas remplacer les caméras dans les voitures déjà construites.

[Miraeld]

@Damientours c'est bien pour ça qu'ils précisent que pour le moment ils ne desactiveront pas les capteurs ultrasons sur les modeles en disposant.

[Kola135]

Moi je trouve que les bips ne servent pas à grand chose... comme quoi. C'est pas assez précis.
En dessous de 30cm, il dit STOP... donc je préfère largement avoir la caméra arrière pour juger et me rapprocher le plus possible d'un mur ou autre.
J'aimerais vraiment avoir la même chose à l'avant.
Ca va forcement venir bientôt cette vue à 360, ou au moins devant.

+1 les radars ne sont pas assez précis, je n'utilise que mes yeux (quitte à sortir de la voiture quand c'est chaud) les rétros, et la camera arrière.
Mais il faudrait l'ajout de la vision avant avec une caméra sous le pare choc pour être au top.

[Fossoyeur]

si on peut ouvrir à moins de 30 cm, heureusement d'ailleurs.

Quand je m’arrête à 30 centimètres du mur, ça donne ça… Donc 20 centimètres, je n’essaye même pas





*Oui, je sais, elle a besoin d’une douche

[Axelfolly]

Qui?

[cece1508]

@Fossoyeur effectivement si tu es encore à 30cm, il n'y a pas beaucoup de marge
J'ai pourtant l'impression de reculer un peu plus une fois qu'il dit stop et je peux ouvrir mon coffre pour sortir mon câble.
En même temps ça se joue à quelques cms.
Et puis maintenant j'ai mis mon câble à l'avant, comme ça je me colle bien.

[Sharko]

Sur l'idée pourquoi pas MAIS on a déjà une très mauvaise vision dans une Y de sa situation quand on se gare.
Dans le sens où les rétros se baissent pour voir le sol, la caméra arrière et les latérales arrières ok mais on a rien sur l'avant.
Pour se garer en marche avant ou en arrière et en voulant bien serrer un mur par exemple c'est super compliqué.

Il est impératif qu'on ait une visio 360 comme toutes les autres voitures du marché, avec le nombre de caméra qu'on a c'est aberrant qu'on ait pas cette fonctionnalité et ça fait parti des éléments que je regarderais en fin de LOA pour savoir si je l'achète ou si je vais voir ailleurs. Un véhicule aussi grand doit apporter des aides au stationnement comme les caméras.

Pour l'ultra son à vrai dire y a une latence qui cumulé à l'arrêt qui n'est pas instantané quand on lâche la pédale permet de touche avant que les capteurs disent stop surtout vers l'avant.

[gugus17]

@Sharko
Pour garer en marche av j'utilise parfois la visualisation des caméras latérales en activant celle de L'AR, ça peu aider même si ce n'est pas parfait

[Fg29]

Le radar pour le véhicule qui précède, puis les petits radars pour se garer en securité.
On supprime cela et on devient des bêta testeurs pour amélioré le tesla vision qui n’est pas au point.
J’aime la marque et ses évolutions futuristes mais la cela commence à faire beaucoup.
Je rappel que le FSD devait être au point à la fin de l’année 2020 d’après elon et depuis ….

Il faudra m’expliqué comment une caméra sur le pare-brise et même avec 2 objectifs peut voir devant le par choc surtout c’est un décor urbain à 40 cm du sol

Pour moi on régresses fort pour une lubie sur le tesla vision, déplus ce dernier sert quand on roule et pas pour se garer

Comment cela va fonctionner maintenant pour la securité des piétons si un enfant se pointe au dernier moment devant la tesla ?
Sera t il seulement détecter ?
J’aurais su cela je n’aurai pas commander une autre tesla 3 et revendu l’ancienne

[sigmamima]

Les capteurs ultrasons on une portée max de 80cm et encore.
En aucun cas ils ont une utilité en haute vitesse, il faut au moins une portée de 250m pour être efficaces.
C'est là que le radar hyperfréquences entre en jeu où les caméras.
Aujourd'hui avec n'importe quel smartphone on peut faire de la réalité augmentée, un système spécialisé est donc bien plus précis.
Par contre je suis dubitatif en faible luminosité !!! Même si certaines caméras voient parfaitement dans le noir (cam thermiques).

[Damientours]

La vision par faible luminosité ou temps brumeux n'est pas un problème. Ce n'est pas la vision c'est l'interprétation par TV la difficulté. L'être humain voit globalement très mal; beaucoup d'animaux voient dans des longueurs d'ondes différentes de nous et la faible luminosité (de notre point de vue) n'est pas un obstacle pour d'autres espèces. Notre vision est loin d'être une référence!
Les caméras thermiques sont très chères à mettre en oeuvre (le verre de l'optique a un traitement compliqué), des caméras décalée dans la vision de l'infrarouge ou des systèmes d'intensification de lumière sont aussi des solutions.

[Fossoyeur]

C’est là que l’AI entre en jeu

[Damientours]

Oui, l'IA interprète les images. Le problème est là. Pour le moment...

[Gedeon]

pour ma part j'ai tellement une place juste pour la garer dans ma montée de garage qu'il va falloir investir dans ce genre de turc



bon le probleme sera la 1ere manouvre qu'il faudra pas rater pour prendre les cotes

[Belza]

c'est ce que j'ai fait. Pose de 2 butées au sol comme ça plus besoin de ragerder la distance restante. Quand ça bute, on est bon . De toute façon elle ne rentrait pas dans le garage.

[Gedeon]

@Belza nickel exactement ce que je pense faire mais peut être par moi même pour les butées :P

tu arrives à etre à combien de ton mur avec confiance de pas toucher même si tu recules un peu fort sur les butées ?
ca bloque direct ou il y a un petit recul quand même ? j'ai jamais essayé de voitures sur ce genre de butée et encore moins une tesla (j'ai même pas d'idée de la douceur et précision de la vitesse de recul avec la pédale de la tesla par rapport à ma thermique)

pour toi deux butée sont nécessaires ? une ne suffirait pas ?

[Belza]

@Gedeon

J ai préféré 2 butées de 60 cm à une grande de 2 mètres. C est plus discret. Chaque butée est livrée avec 2 tire fonds. Il faut percer le béton au perforateur et fixer les butées. Aprés c est indestructible. Elles sont en caoutchouc massif et n abiment donc pas les pneus. J ai laissé 38 cm entre l arrière de la M3 et la porte du garage. Le coffre s ouvre à fond sans toucher le haut.
Devant pour le portail coulissant il reste environ 12 cm. J ai placé les butées de manière à pouvoir garer une Y un jour, sait on jamais .

Pour la manoeuvre, tu recules doucement jusqu'à buter, tu lâches la pédale et tu mets le frein de parking. Les pneus sont à 2 ou 3 mm de la butée. C est nickel et du coup je ne regarde même plus la distance restante sur l écran. Car il est impossible à basse vitesse de passer par dessus les butoirs.

Je les ai achetés sur Amazon et j ai payé 49,99 €. Un achat que je ne regrette pas vu la configuration exiguë de ma zone de parking.

[Gedeon]

Super merci de ta réponse.
Je suis dans un cas plus critique il va me falloir 5cm entre l'arrière et le mur et 5 devant pour pas trop dépasser sur la "rue".
Oui je sais j'essaye de mettre un éléphant dans une boîte d'allumettes mais mon entrée de garage doit juste respecter les règles qui étaient imposées dans les règles d'urbanisme du lotissement lors de la construction de la maison.
Sauf que ça c'était y'a 20ans :)

Quand je disais un seul je parlais d'un petit mais juste celui de droite ou de gauche en fait pas une seule grande barre.

Je vais regarder sur Amazon si je les retrouve pour avoir les côtes

[Belza]

@Gedeon

Le plus simple pour toi: tu te gares comme tu souhaites le faire tous les jours, tu places ton butoir derrière la ou les roues AR, tu marque l'emplacement au marqueur et comme ça tu seras sûr de percer au bon endroit.

5 cm derrière c est pas beaucoup. Du coup je ne sais pas si tu pourras ouvrir ton coffre à fond. Tu seras peut-être obligé de régler l ouverture. C est trés simple et bien indiqué dans le manuel.