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0 € dans mon cas (car je peux le faire chez moi).

Mais sinon 12 € c'est beaucoup moins cher que de faire venir un Ranger ou d'aller en SC

j'ai un sol calcaire et un puisard en dessous ... vu que c'est mon ancien proprio qui a fait les travaux, je préfère ne pas tester la solidité ... et après c'est trop en pente pour faire ... et faire ça au milieu de la rue c'est moyen xD. Comme dit 24€ par ans c'est pas ce qui va me tuer et au moins j'ai le regard d'un pro sur l'état des pneus (comme ça que j'ai su que mes pneu arrières étaient HS ... l'option boost acquise par les points se paie en gomme xD

En permutant 2 fois par an (tous les 10000 km) tu as quand même usé plus vite les pneus AR : du coup tu n'en as remplacé que 2 ou les 4 pour ne pas avoir trop de différence d'usure entre AV et AR ?

Alors pour l'histoire, j'ai eu la flemme de le faire le 1e coup, j'ai interverti qu'à 22 000 km de mémoire et le garage m'a dit que les pneus étaient quasi au témoin (ils m'ont dit vu le kilométrage, encore 5 000km et faudra les changer), je les ai passé à l'avant en me disant que ça irait, là je suis à 27 000km, et je préfère jouer la sécurité avant les vacances. j'ai laissé les anciens pneus "usé" à l'arrière et j'ai remplacé par les nouvelles roues à l'avant. J’espère de la sorte à ce que le train de pneus arrière soit HS pour cet hiver pour mettre le 1e jeu de pneu en hiver.

Le choix d'avoir 2 jeux de roues : la sécurité pour l'été et l'hiver et aussi pour avoir des roues en cas de crevaison (et j'ai la "place" pour stocker").

Mais je vais vraiment intervertir les pneus à chaque 10 000km maintenant ... (j'ai exagéré, l'option boost je ne l'ai que depuis le début de cette année, après je suis du genre a écraser la pédale pour doubler car nos portions pour doubler dans le loiret sont assez petites et on doit doubler ENORMEMENT de camion ... (sur 30km, j'dois en doubler 3/4 chaque jours ...)

PS : Sur les 22 000 premier km sans inversion : pneus arrière quasi HS et pneus avant quasi neuf (jpense que c'est réellement le style de conduite)

Ok, merci pour ton retour, j'ai également le boost mais j'ai permuté au bout de 10000 km, et je vais continuer à le faire. Mes pneus étaient neufs quand j'ai récupéré ma voiture (VO) et je n'ai pas constaté une grosse différence d'usure en permutant la première fois (la 2ème est prévue à l'automne) mais je n'ai sans doute pas le pied aussi lourd que toi ou pas aussi souvent