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@persown
Oui ça doit correspondre aux 5.5 kw de la charge de la voiture plus ton ballon ecs qui flirte avec les 3 Kw et effectivement avec ton abonnement 9 kvA tu est limite

Une conso de 8500 Wh en 30 minutes cela voudrait dire que tu consommes une puissance de 17 000 Watts

@gugus17 Il y avait le lave linge aussi…

@Thomas Euh… ben là j'avoue je capte pas… tu penses que le tableau n'indique pas des "pics" à une heure précise ?

Ben en fait avec juste un chiffre sans unité et sans savoir à quoi correspond la colonne, j'ai un peu de mal à répondre.

Si c'est en Watts c'est une puissance maxi. Si c'est un Wh c'est une consommation. Et comme tu parles des 2 unités dans ton même message...

@persown installe l’application EDF & Moi. Et regarde ta conso dans ton fil d’actu.
Elle apparaît par pas de 30 minutes et sera plus parlante que les données téléchargées (je n’ai jamais réussi à les comprendre).
Le graphique est parlant.
Pour mon cas je charge à 3kW et on trouve des consos d’environ la moitié par pas de 30 minutes donc c’est cohérent.

@Thomas oui c'est en watts ; je me suis effectivement pas bien exprimé, je mélange un peu les deux avec Wh, mais là pas de doute, c'est des watts, c'est donc bien la puissance maxi

@Olival68 , merci, oui je l'ai déjà téléchargé (j'en parlais un peu plus haut avec @ThierryC et tu me confirmes donc ainsi ce que je me demandais, à savoir que pour avoir la conso horaire faut compter par 2)

@Olival68
Les kWh c'est bien gentil mais ça concerne surtout ton portefeuille et je crois que @persown veut connaître la puissance absorbée max de sa maison et ça c'est en kW où kvA, avec l'appli Enedis tu peux avoir cette info

@gugus17 exact. Le seul truc qui manque sur l’appli EDF c’est le pic de puissance appellée mais que l’on peut trouver sur l’appli Enedis comme tu le rappelles

@Olival68
Et oui, EDF facture, Enedis distribu et perso les kWh je m'en "tape" un peu, ce que je surveille c'est les kw

@gugus17 Merci pour le tuyau, appli installée
Par contre, j'ai pas la même présentation graphique que toi… moi j'ai des barres...

@persown

Et comme ça je m'aperçois que par 2 fois j'ai dépassé les 9 kVA…
Une fois 9,3 et une fois 9,6...
Il doit donc y avoir une tolérance…

Oui le Linky laisse un peu de marge ponctuellement mais tu est donc très limite au niveau de ton abonnement 9kvA, si tu peux passer à 12 fait le, c'est une trentaine d'euros en plus à l'année, le prix du kwh reste le même du moins avec EDF

Revenons au sujet et n'hésitez pas à ouvrir un autre topic sur les conso affichées par Enedis, c'est intéressant.

J'ai mon véhicule depuis fin juin et je viens de comprendre ce jour que l'onglet départ ou l'onglet recharge, ce n'est pas la même chose !!!!

En effet, depuis fin juin, j'avais mis dans l'onglet départ / case départ : 22H30 (mes HC commencent à 22h00 pour se terminer à 06h00). Et j'avais mis l'option "charge en heures creuses". Dans l'onglet recharge, je n'avais touché à rien.

Ce jour, dans l'onglet recharge, j'ai validé "activer la charge programmée" et j'ai saisi dans la case commencer la charge à "22h15"
Dans l'onglet départ, j'ai saisi "07h30", validé l'option pré-conditionner et enlever l'option charge en heures creuses.

Du coup, question simple : le fait d'avoir utilisé l'onglet départ avec l'option pré-conditionner depuis fin juin, a-t-il entrainé une surconsommation pour maintenir mon véhicule à 20°C toute la nuit et ma batterie en chaleur pour partir en théorie à 22h30 alors qu'en réelle, je pars tous les matins à 07h30 ?

Je ne sais pas si je suis clair......

Le pré-conditionnement doit s'arrêter au bout d'un moment quand même je pense. Et espère !

Je profite de ce file pour poser une question.
J’ai actuellement une wallbox tesla, en triphasé. Je charge classiquement à 16A, soit 11kWh

J’ai branché la voiture et programmé une charge commençant à 22h30 (je suis en tempo HC de 22h à6h)
Est il normal que la voiture charge légèrement (1kW à 2A) .
J’espérais ne rien consommer du tout jusqu’à 22h30

Si elle consomme pendant une heure, ça te coûtera 12,49 cts d’€……

@machina. quand ta voiture est branchée et que tu rentres à l’intérieur, la Clim/chauffage se met en route et tire sur le réseau. Coupe la ventilation ou sors de la voiture et tu verras qu’elle reviens à 0

@jmrnr : je me posais la question pour le côté technique, mais aussi pour quand je serai en période « rouge » à quasi 60 cts le kWh. Pas que ca le fasse 5h par jour.
Mais avec la réponse d’olival, c’est réglé

@Olival68 ok merci!