Garde au sol Model 3

[franjub]

On pourrait peut être intégrer tous les Model 3 dans les dimensions de garde au sol ?

- SR+
- LR
- Perf

- 2019 /2020
- 2021 et +

[gugus17]

Salut, à priori pour moi avec ma LR 2019 et 20000 km j'ai 71,1 où 2, difficile d'être plus précis car pour moi sous les roues c'est du béton désactivé donc pas du tout lisse, en tout cas je n'ai pas 71,5 comme sur la photo

[Thomas]

Merci pour ta mesure, 1mm de précision, c'est très bien. A vrai dire cela m'arrangerait que le Performance soit plus haute ou au moins aussi haute que la LR 2019

[Tommy]

Bonne nouvelle @Thomas , je confirme les 72 cms. Tes passagers n'auront peut-être pas à courir derrière la voiture
Lors de mon dernier passage en SUC, j'étais garé à côté de 2 performance pas en version 2021, et je les trouvais "plus posées" que la mienne. Je pensais que cela venait des jantes mais peut-être que le demi cm joue aussi.

[franjub]

Le centre de gravité est donc moins bas entre Perf 2019/2020 et 2021 ?

Je n’ai pas encore trouvé de comparatif Perf 19/20 et 21 en terme d’efficacité / rendement sur piste

Même si nous avons, avant tout une utilisation de déplacement d’un point A à B

[Axel]

71,5 sur ma LR 2020

[Thomas]

Merci @Tommy et @Axel

Donc la Perf 2021 est au moins aussi haute que la LR 2019, cela m'arrange bien Super bonne nouvelle pour moi et pour mes passagers

[Tommy]

Du coup l'information fournie à la commande est fausse.



En théorie l'axe de la roue de la performance est 1mm plus haut que la LR, la suspension de la performance est donc réhaussée de 4 mm.
Je vais demander un geste commercial

[Thomas]

Qui pour mesurer une Long Range 2021 ? Elle est peut être encore plus haute ?

Ou alors c'est l'aile de la voiture qui est plus haute, c'est aussi possible avec Tesla vu les ajustements de carrosserie ...

[franjub]

@Tommy
Une option supplémentaire

[Rénald_69]

70,8 cm sur ma Perf 2020.

[Thomas]

Merci @Rénald_69 , la différence est quand même très importante d'une voiture à l'autre.

Certains ont une batterie LG d'autre une Panasonic, certains ont le volant chauffant, d'autre pas, certains on une voiture haute, d'autres une voiture basse, c'est la magie de Tesla ...

[FredB]

Bonjour à tous

Je ne suis pas propriétaire de la maison où je vis et pour sortir il y a un portail avec un important "bateau" en pierre.
Problème dès que je rentre ou que je sors je gratte un petit peu sous la voiture. Pas grand chose mais quand même.
Ca le faisait aussi avec l'Audi A4 que j'avais avant.
Est-ce vraiment embêtant où c'est pas trop grave ?
Ca ne risque rien niveau de la batterie ?

[criquetman]

Mieux vaut éviter de frotter régulièrement a tu une possibilité de rehausser avant et après la bosse en terre ou autre

[FredB]

D'un côté j'ai la descente du garage et de l'autre coté la descente du trottoir vers la voie publique. Et tout est goudronné...

[Fafool]

Faut voir quel endroit frotte exactement, si c'est au niveau du PC ou vraiment le soubassement... car les conséquences peuvent être très différentes.

Si c'est uniquement sous le PC avant ... c'est esthétique et pas toujours visible .... mais si c'est au niveau de la batterie, même si c'est protégé, là c'est pas la même

[Herto]

Moi quand ça frotte c'est la bavette en plastique derrière la roue avant. Ça fait du bruit mais ya de la marge avant de frotter la batterie ou quelque chose de structurel.

[FredB]

Non moi c'est bien le soubassement qui frotte

[Fafool]

Tu aurai moyen de nous faire une photo, voir si on a une idée de ce qu'il est possible de faire ??

[franjub]

Sur la rupture de pente entre le domaine public / domaine privé, je pense qu'au niveau du seuil, il faut recharger en faisant un rayon parabolique en privé (bourrelet d'enrobé)

Petit schéma rapide pour illustrer mes dires (soyez indulgent, fait en 2 secondes) :