TM3 Performance Kola135

[Kola135]

C'est sûr que le rapport puissance / conso reste imbattable

[Kola135]

Salut !
4 ans avec ma perf ! Prise en LLD 3 ans fin juin 2021, j'ai allongé à 4 ans l'année dernière et je viens de passer à 5 ans !
En faite j'ai du mal à franchir le pas sur la M3H performance, et je me pose des questions sur Tesla (je n'ai jamais été fan de Musk, et évidement depuis son suçage de b.... avec Trump perso ça ne passe pas, mais bon je ne souhaite pas en faire un sujet puisque je garde ma Tesla perf 2021 car je l'adore !)

Donc 4 ans 55134 km 206 Wh/km de conso, quelques soucis sans gravités et toujours pris en charge rapidement :
-changement faisceau électrique au niveau de la prise (fait par un Ranger en 5 min)
-changement d'un capteur de pression BT tombé dans le pneu grâce à Euromaster st Herblain 44 (+ 1 jante rayé et 4 caches écrous déclipsés au tournevis ) des bons tocards qui ont tenté de cacher la rayure avec de la graisse noire Bref une jante refaite et 4 caches écrous à leur frais ...
-changement des triangles de suspension avant suite à des couinements, mais en faite ce n'est pas ça car j'ai toujours les couinements
-changement du volant le mois dernier, j'avais une légère cloque qui commençait à apparaitre, sans grande conviction j’envoie une demande un dimanche soir pendant une recharge, réponse 10min après avec proposition de rdv avec un Ranger dès mercredi ! Du coup volant changé en 15 min par le Ranger chez moi Le nouveau volant semble légèrement différent au niveau du touché, la matière semble plus tendue.

Prochaine étape ; le CT à faire avant fin juin.
J'avais aussi envi de faire une visite préventive de fin de garantie, mais en contactant mon gestionnaire de LLD à ce sujet, il me disent que le véhicule est sous garantie tout le long du contrat.

En résumé, Tesla reste pour moi une excellente expérience, la voiture comme le service ; que ce soit le SAV, le réseau des superchargeurs et les MaJ régulières cela en fait un univers à part et pour l'instant sans réelle concurrence (Perso je n'utilise pas les aides à la conduite, tout juste le régulateur avant les radars fixes, alors tout ce qui est conduite autonome etc ... ne rentre pas en ligne de compte dans mon avis)

[Thomas]

Intéressant ton retour au long terme Nos voitures sont proches (mars 2021, 55084 km) et à part quelques petits trucs comme des bruits ou des entrées d'air je n'ai pas eu de gros problème ou de panne immobilisante. Le cout d'utilisation est vraiment bas.

[Kola135]

Salut !
Adieu la Perf 2021 et bienvenue à la model 3 premium grande autonomie transmission intégrale (ouffff)
Couleur quicksilver et jantes 19 nova
Livraison au moment de la restitution de la perf fin juin

[Thomas]

Tu pourras ouvrir un sujet pour la présenter.

Qu’est ce qui t’a fait pencher vers la Dual Motor que la nouvelle Perfromance ?

[Kola135]

J'ai pas mal hésité à reprendre une perf, ce qui fait pencher la balance pour la LR c'est surtout mon usage principalement urbain et professionnel, et plusieurs grands trajets ouest-est dans l'année.
Du coup je me dis que la LR est plus discrète pour le boulot, et j'aurais un peu plus d'autonomie sur les long trajets.

J'ai vu que toi par contre tu reste dans le game perf !

[Thomas]

Tu as raison, la Dual Motor est une très bonne voiture, avec moins de compromis que sur la Performance.

Moi je n'ai pas réussi a être raisonnable, j'aime bien le look de la Y Perf.

[cece1508]

La dual Motor est un très bon compromis
Tu t'es fait plaisir avec la perf et tu calmes un peu le jeu.
Mais y'aura aussi du plaisir avec la nouvelle (juste le look un peu moins tape à l'oeil)

@Thomas aime bien se faire remarquer, c'est pour ça

[Thomas]

Pourtant une voiture discrète c'est souvent plus pratique. De toute manière Performance ou pas, il n'y a que nous qui faisons la différence.