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@skylark34
Certaines bornes de recharge comme Ionity par exemple sont reconnues maintenant par le GPS Tesla et déclenche le préchauffage en cas de destination de navigation, tu as vérifié si ta borne CCS 150kw était par hasard connue par la voiture

@skylark34
Mais du coup elle existe cette fonction ou c'est un vœu pieux ? De même est-ce que depuis l'appli on peut commander le préconditionnement (habitacle+batterie) par un autre moyen que programmer une heure de départ ?

@Multitronix
Oui, il suffit de démarrer le chauffage de la voiture via l'appli et par temps froid le préchauffage de la batterie va également démarrer, attention l'habitacle est très vite à température alors que la batterie il faut compter un minimum de 30 à 45 mn, vaut mieux que la voiture soit branchée sur son chargeur

sur l'appli smartphone, on peut
Planifier / Recharge

activer la charge programmée
commander la charge à xy.zt

J'en déduis que ca va pré conditionner la batterie n'est ce pas ?

@gugus17 Merci pour l'info, je comprends que du fait de ce temps de chauffage de la batterie ce soit uniquement programmable, j'ai un peu rechigné à réutiliser cette fonction car on peut la programmer pour un départ unique, il y forcément un caractère récurrent soit tous les jours, soit les jours hors week-end. Et pour ma première question quelqu'un a une réponse ?

Le départ programmé peu se planifier pour tous les jours de la semaine où sans le week-end, effectivement cette manip doit théoriquement préchauffer ta batterie dans la pratique vaut mieux faire comme dit plus haut, après je parle de mon expérience avec ma LR de 2019 qui n'as pas la même technologie de batterie que les SR+

Sinon, il doit y avoir moyen programmer la navigation vers un supercharger et ajouter une étape correspondant à la borne "non-Tesla"

Cela doit permettre d'avoir la navigation vers la première étape tout en activant le pré-conditionnement de la batterie

@Sebilly49
Si tu lance une navigation vers une borne Ionity et Fastned également je crois, la voiture va déclencher le préconditionnement comme pour un SUC Tesla

Tant que les bornes sont reconnues par le système TESLA cela ne pose pas de soucis, à priori

En Pays de Loire, il y a les bornes du SIEML...qui ne sont pas connues du GPS TESLA.
Cela pourrait être utile dans ce cas, je pense

@Sebilly49
A priori il n'y a que les bornes avec une puissance au moins de 150 kw qui sont reconnues par le GPS Tesla et qui déclenchent le préconditionnement de la batterie et ce quelque soit la région

C'est ce que j'allais dire, le préco pour recharger à 11 kW AC ou même 50 kW DC ne sert pas.

Salut tout le monde

Moi ça ne fonctionne plus l'activation du preconditionnement via l'app
Je l'ai activé mais ça n'a rien chauffé...

Comment ça ? Tu as une capture d'écran

Non mais je l'ai activé 2h avant et 10min avant le départ tjrs rien...

Oui mais rien ça veut dire quoi ? désolé mais tu n'est pas très clair, depuis l'appli tu ne peux que mettre en service le chauffage de l'habitacle de la voiture et éventuellement celui de la batterie mais avec les températures actuelles celui ci ne se met pas en route

Non tu peux preconditionner en fonction de ton départ...

Ok mais je ne comprend pas quand tu dis qu'il ne se passe rien

Je l'ai activé et le preconditionnement n'a pas fonctionné à l'heure choisi...
Il ne s'est rien passé...

Bonjour,
@gugus17
Quand je rentre un itinéraire dabs le planificateur en mettant une borne ionity, elle ne m'active pas le préchauffage, si je "triche" en rajoutant un arrêt fantôme à un Suc au plus proche de la borne ionity il déclenche en direct le préchauffage.
Réponse du tchat Tesla, non elle ne déclenche que sur les Suc.

@Matt40
Faux, ça fonctionne avec les bornes Ionity sauf que certaines appellations de celle ci sont un peu fantaisistes, j'ai eu le cas sur celle de l'aire de Poitou-Charentes sur l'A10, autre exemple à Poitiers sur l'A10 il y a ionity sur l'aire de Chincé dans le sens sud/nord et sur l'aire de Jaunay clan dans le sens nord sud et seul cette dernière est référencée dans le GPS de la voiture.
De manière générale il faut mieux entrer une destination de borne Ionity via la liste des chargeurs plutôt que depuis la barre de recherche de navigation.
J'ai utilisé dernièrement ionity sur l'aire de Nemours et Darvault dans l'autre sens sur l'A6 , Blois Ménars et Blois Villerbon sur l'A10 et le préchauffage s'est bien enclencher