Model Y Premium Propulsion LR de Revs

[Revs]

Pour ceux qui ont des enfants, j'ai acheté des protections de siège en simili cuir qui se fondent vraiment bien dans le décor :



A gauche le siège protégé, à droite sans.

[Steve64]

Top ca, tu as le lien pour l'acheter ?

[Tougo]

@Revs jai achète de suite sur mes 2 Y précédents et c’est vraiment un accessoire indispensable.
C’est dispo sur Alix express il y en a pléthore !

[Revs]

Oui il y en a plein. J'ai commandé ici : https://fr.aliexpress.com/item/1005006919327422.html

[Steve64]

merci

[johand89]

Bonjour @Revs
J'ai commandé les mêmes + beaucoup d'autre choses avec les enfants !
J'en profite aussi pour te demander si tu utilises des accessoires pour éviter que le cuire se déforme avec les isofixes des sièges auto ? Je trouvais cela problématique sur mon model 3.
Merci

[Revs]

Ecoute je me suis fait la même réflexion en mettant le siège auto du deuxième dans la voiture. Ce n'est clairement pas optimal.

Je doute qu'il existe des systèmes, car dans tous les cas ça va détendre le "cuir" à cet endroit là.

[zOeil]

Si vous avez d'autres accessoires pour les enfants (merci pour le lien des sièges avant ) je suis preneur aussi et surtout la protection des sièges niveau isofix .

[Cris91]

Salut @Revs félicitation pour ta LR ! Tu sais me dire si les étriers de freins AV/AR sont ceux de la photos avec le V de validation en vert (les petits avec 2 ouvertures_Hiatchi apparemment) Dans EPC c'est bien mentionné mais j'aimerai avoir la confirmation. Merci! Profites bien!!

[johand89]

@zOeil J'ai rien trouvé également, en faite je pense que la seule solution est de trouver des sièges auto avec un système isofix le plus fin possible, mais c'est difficile à trouver, si quelqu'un à une solution ? ou pas d'isofix mais niveau sécurité, c'est pas fou.

[Revs]

J'ai testé hier l'Autopilot, je n'ai jamais vu un truc aussi mal branlé.

Loin de l'expérience que j'avais pu avoir avec d'autres Tesla, c'est à des années lumières de ce que l'on est en droit d'attendre d'un couplage maintien de voie + régulateur adaptatif. C'est n'importe quoi : désactivation du régul adaptatif au changement de voie (avec le freinage qui va bien et qui nécessite donc d'anticiper), pas de possibilité de switcher entre les deux modes à la molette (mais à l'arrêt en P), c'est tout bonnement ridicule.

Bon de mon côté c'était histoire d'essayer, je suis plutôt allergique à ce genre de technologie. Mais pour ceux pour qui c'est un argument de vente, il y a de quoi faire la gueule.

[Bill-from-FBB]

De ce que j'ai lu, il faut paramétrer 2 profils : un avec l'autopilot, l'autre avec le regul adaptatif.
Puis switcher entre les 2 profils, faisable en roulant a prioiri.

[Bill46]

Bonjour @Revs
Bientôt 5 mois d’utilisation de ma RWD LR et c’est vraiment génial. La connectivité est top. L’efficience au rendez-vous. Le seul problème, et pour moi pas des moindres, le régulateur adaptatif et/ou l’Autopilot. Vraiment loin de ce qui peut se faire dans d’autres marques. Comme tu dis, c'est du "foutage de gueule"...
Bonne continuation...

[Revs]

De ce que j'ai lu, il faut paramétrer 2 profils : un avec l'autopilot, l'autre avec le regul adaptatif.
Puis switcher entre les 2 profils, faisable en roulant a prioiri.

C'est du bricolage.

[Bill-from-FBB]

Sortant d'une Ioniq 5 et Ioniq 6, tu prêches un convaincu...

[MomZo]

C'est aussi ce qui me fait peur, en venant du groupe VW où les aides à la conduite fonctionnent très bien.

[Lordmat1982]

J'ai pas tout suivi...il y a quelques années il y avait un autopilot 0lutot pas mal.

Avec le commodo, une fois vers le bas c'était Régulateur adaptatif et 2 fois c'était autopilot. C'est plus ça?

[nec]

non maintenant c'est une pression sur le stick droit et il faut paramétrer à l'avance si c'est pour le maintien de vitesse seul ou le maintien de vitesse + le lineassist (perso j'utilisais toujours le la seconde aoption qui correspondait à la double pression, donc ce changement me va).

par contre chiant de perdre effectivement le maintien de vitesse des qu'on met le clignotant alors que c'tait bien présent avant.

Du coup j'ai acheté le S3XY Knob + Commander

[Bill-from-FBB]

Apparemment à présent sur le Juniper, un coup de commodo en bas active l'autopilot couplé au régulateur OU le régulateur seul, en fonction de ce que tu auras paramétré à l'arrêt dans l'interface.
Le soucis lors d'un changement de voie : l'autopilot se coupe ainsi que le régulateur...
Corrigez moi si je me trompe.

[nec]

@Bill-from-FBB il n'y a plus de comodo a droite ça se fait maintenant sur le stick de droite