4 ans ! Automaboule fête ses 4 ans aujourd'hui ! 
L'odomètre affiche 109441 km, ce qui correspond à 32553 km parcourus pendant cette 4ème année.
Inutile de revenir sur mes problèmes de batterie haute tension qui ont commencé juste avant Noël 2022, et qui ont conduit à un premier échange standard effectué par Tesla Dardilly (
début janvier 2023), puis un second effectué par Tesla Nantes (
fin janvier).
Depuis, ça roule ! Pourvu que ça dure
Au niveau de l'entretien, j'ai eu à :
- faire réparer un petit éclat (mon 3ème) sur le pare-brise en janvier 2023 ;
- changer les 4 pneus été (Michelin Pilot Sport 4) fin juillet, après un peu plus de 41000 km parcourus avec les précédents (j'en suis donc à mon 3ème train de pneus) ;
- remplacer la pile plate de mes 2 keyfobs, fin juillet (piles précédemment remplacées au cours de l'été 2020, donc elles auront duré 3 ans) ;
- passer le 1er contrôle technique il y a
deux semaines ;
- permuter les 4 roues (en croix) le mois dernier, après avoir parcouru 10000 km.
Les "stats recharge" de l'appli indiquent un total de 7963 kWh injectés pendant l'année écoulée (càd environ 80 cycles de recharge de la batterie), pour un coût estimé de 15 € (oui, j'avoue, j'ai carrément abusé de l'UMC cet été...), représentant globalement une économie de carburant de 5329 €. Comme indiqué dans la capture d'écran ci-dessous, le ratio est de 57% de supercharge (chez Tesla exclusivement) et 13 + 29 = 42% de charge lente sur mon lieu de travail (en fait, au boulot il y avait deux sites distants de 2 km, tous deux équipés de bornes, d'où cette répartition dans l'appli avec "Autre", mais depuis juin on a déménagé et donc il n'y a plus que "Autre" maintenant -> il faudra que je mette cela à jour dans le GPS de la voiture). Le 1% restant a été chargé avec l'UMC à la maison (3 fois, pour environ 56 kWh au total) ou chez les beaux-parents en Bourgogne (3 fois, pour environ 40 kWh au total).
Depuis mon compte Tesla, j'ai téléchargé et trituré mon historique des recharges, ce qui permet de faire davantage de stats.
Pendant cette 4ème année, je suis allé 131 fois à un SuC, chiffre en hausse par rapport aux trois premières années. Le podium des SuCs est l'Aire du Bourbonnais (x24, car c'est le plus proche de ma famille en Bourgogne), Châteauroux (x19, où je recharge un peu au retour de Bourgogne) et Châtellerault (x17). Durant ces 131 sessions, au total j'ai consommé 4507 kWh, pour un coût théorique d'environ 1740 €. Au max sur une charge j'ai récupéré 68 kWh (par deux fois, à Beaune Nord et aux Herbiers), ce qui représente deux tiers de la capacité de la batterie.
Globalement sur les 4 ans, ce sont 388 passages aux SuCs, pour un coût total théorique de 5105 € (vive la supercharge gratuite illimitée !). La quantité moyenne d'énergie injectée par recharge a tendance à baisser légèrement (de presque 40 la 1ère année, à 34 kWh cette année), ce qui traduit sans doute une tendance à faire des arrêts plus courts, la confiance augmentant (au début on charge un peu plus qu'il n'en faut, histoire d'être vraiment sûr d'arriver à destination...). La conso moyenne affichée par la voiture est de 190 Wh/km, sur environ 105000 km. Plutôt raisonnable, non ?
Jusqu'à présent c'est au SuC de Poitiers (Novotel) que je suis allé le plus souvent (x64), mais cela risque de changer prochainement, car Châteauroux n'est pas loin derrière, avec 54 recharges, et je ne vais - pour ainsi dire - plus au SuC de Poitiers.
Autre chiffre (qui ne pourra qu'augmenter), le nombre de SuCs différents déjà utilisés : 52, dont 44 en France (soit un peu plus d'un quart de l'existant), et 8 en Italie. Pendant cette 4ème année, j'en aurai utilisé 12 supplémentaires, par rapport aux 40 déjà utilisés pendant les 3 premières années.
J'ai aussi fait le bilan des mises à jour : cette année il y en a eu 20, donc une tous les 18 jours en moyenne (2022.44.25.3, 2022.44.30, 2023.2.10, 2023.2.12, 2023.6.8, 2023.6.11, 2023.12.5, 2023.12.9, 2023.12.9.1, 2023.20.4.1, 2023.20.7, 2023.20.8, 2023.20.9, 2023.26.7, 2023.26.9, 2023.32.6, 2023.32.7, 2023.32.9, 2023.38.6, et 2023.38.9).
A cela il faut ajouter 2 mises à jour cartographiques (EU-2023.20-14615 et EU-2023.32-14783), et au moins 23 mises à jour de l'appli Android (j'ai pu en rater).
Le truc qui m'a le plus surpris en faisant ce bilan, c'est que je n'ai lavé Automaboule que 3 fois cette année (en janvier, février et mai)... Oui, vous avez bien lu, je ne l'ai pas lavée depuis mai !!! Les restrictions d'eau de cet été dans la Vienne y sont pour quelque chose...
A noter qu'après le lavage du mois de mai, j'avais traité la carrosserie à la cire, ce qui a peut-être contribué à prolonger une relative propreté...
Rien d'autre à signaler... c'est donc reparti pour une cinquième année !
On est aussi en restriction d'eau dans le sud, mais les stations de lavage avec le recyclage d'eau sont ouvertes et surtout autorisées à l'être. Je lave ma voiture au moins 1 fois par mois, essentiellement pour éviter d'avoir des dépôts "persistant" avec le soleil, les intempéries etc...