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Moi sur ma Perf ça affiche 494km à 100%. Un petit mensonge sur le site ?

Non @shoubie57

La norme affichée sur le site de Tesla est la norme WLTP (547 kms d'autonomie).
La norme affichée dans ton véhicule est la norme EPA beaucoup plus réaliste (494 à 500 kms d'autonomie).

Exact moi j'ai 497-499km à 100% sur ma perf

Au bout de presque 4 ans, ma LR affiche à 100% un maxi de 460 km

Tu devais avoir 499 km affichés d'origine, cela te fait donc une dégradation d'à peine 8%, c'est assez normal.

@dady

460 km pour une LR, ça ne me semble pas beaucoup non ?

@Belza a 100% j'ai entre 567 et 570 km d'affiché

Merci @Manu49

Sur ma LR il y a environ 567 et 570 km aussi.

Ca fait quand même 100 bornes de moins d'autonomie à 100 % après quasi 4 ans d'utilisation.
Ca commence à faire beaucoup je trouve.

Faudrait savoir combien affichait neuve la voiture de dady.

Bonjour, Apres 26 000km depuis Décembre 2021, ma M3 LR (Batterie LG M50) affiche 555km à 100% ce qui me déçois un peu, du fait que je n'ai jamais fais de superchargeur, qu'elle dort dans un sous sol et que je charge jamais à plus de 80% pour les trajets du quotidien.

Cependant, j'ai profité de l'intervention d'un technicien tesla, (pour le remplacement d'un feu arrière qui prenait la bué) pour lui évoquer le sujet de la perte d'autonomie affiché, et il m'a conseillé de charger la batterie à plus de 90% et de la maintenir au moins une semaine, à ce niveau de charge minimum. Car d'après lui au-delà de 90% de batterie, le BMS de la voiture rééquilibre les cellules (0,1v / 24h).

Je ne sais pas si vous avez déjà entendu parler de cette manipulation. En tout cas je vais essayer et je vous tiendrais informer si je vois une amélioration.

Tu as perdu 2,7% en 26 000 km et 1 an, c'est plutôt un bon score avec une faible dégradation.
Supercharger ou pas c'est surtout le temps qui génère cette dégradation.

Tu peux toujours charger à plus de 90 % mais il n'y aura pas de miracle à mon avis.

La mienne 24000 décembre 2021 et 547 d'après Teslamate, pour 567 initial, ça me va!!
Attention jamais amenée à 100% pour calibrer les BMS.

Ma LR du 12/2021, avec le boost

A 9 kms au compteur j'avais 569 kms à 100%
A 15000 kms en juillet elle avait 570 kms
A 30000 kms en novembre elle a 556 kms
Le kilométrage est basé sur le cycle américian EPA
J'ai fait pas mal de superchargeur cet été
Après mon voyage estival l'autonomie était descendue à 551 kms, donc les recharges lentes ont redonné un peu de ressource à la batterie.
Donc la dégradation 2.45% en 1 an et plus de 30000 kms parcourus, je trouve que c'est raisonnable, et les températures actuelles sont plus basses que cet été.
Pour ceux qui ont les Pana 82 KWh, quelles sont les valeurs obtenues a des kilométrages identiques ?

Clemanof a écrit : 03 déc. 2022 19:19

Bonjour, Apres 26 000km depuis Décembre 2021, ma M3 LR (Batterie LG M50) affiche 555km à 100% ce qui me déçois un peu, du fait que je n'ai jamais fais de superchargeur, qu'elle dort dans un sous sol et que je charge jamais à plus de 80% pour les trajets du quotidien.

Preuve s'il en fallait que l'usage influe finalement peu sur la dégradation.

Voici mes consos.

Autonomie 100% 576km

Odomètre
7592 km

1034 kwh

136 wh/km

Il semble effectivement !!

@Belza @nonobowl44

Il y a 4 ans l'autonomie "vendue" pour une LR n'était pas celle qu'on a aujourd'hui depuis environ 2 ans.
Comme l'a précisé @Thomas, @dady devait avoir environ 499 km d'autonomie au départ.

Les batteries ont évoluées en 4 ans, il ne faut pas oublier cela.

Bonjour,

Je viens de recevoir mon model 3 dual motor LR d'occasion,
elle est de 2019 et elle a 23.000 km au compteur

Selon vous, quelle devrait être sa charge maximale (100%) en km ?

Merci pour vos réponses

Surcouf

@Fabien

Oui c est vrai. Tu as tout a fait raison. J'avais omis ce detail.