Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

J'ai toujours les capteurs mais en dessous de 30 cm ils bipent en permanence donc pas vraiment d’intérêts pour se garer à 2 cm d'un mur.

Pour rentrer dans mon garage ça bipe non stop tout le long de l'allée et de la rentrée... Idem pour sortir...

Si me sers des radars je ne rentre ou ne sors pas.

Et ça c'est avec toutes les voitures.

Nous avons le même avis

ironman a écrit : 06 déc. 2022 15:55

En fait, c'est juste un véritable scandale cette histoire de capteurs, Elon Musk nous vend de l'auto-pilot dont tout le monde se fout et qui ne verra pas le jour à cause des législations avant des décennies et en attendant on ne peut même plus tout simplement se garer avec cette voiture !?

Il s'agit donc d'un acte contraire à la morale et aux usages ? Un peu de bon sens, Elon Musk n'a pas (encore) vocation à apprendre aux conducteurs de Tesla à faire des créneaux.

Perso dans mon garage j'écoute pas les bips, c'est tellement serré que ça hurle de partout, je me gare à la caméra, comme souvent.
J'ai un peu la même astuce avec ma roue de secours de mon ex Q7 que j'ai posé au sol, au milieu, qui me sert de repére visuel.

D'ailleurs, dans le cas d'un stationnement en épi, je regrette l'absence d'une caméra dans le parechoc avant pour voir si je passe au dessus (ou pas) des trottoirs. Car les radars eux, disent non quoi qu'il se passe.

Ma réflexion du jour, concernant la suppression des capteurs :

Ou bien Tesla obtient dans quelque temps le résultat escompté de guider le stationnement avec les seules caméras disponibles.

Ou bien ils devront ajouter des caméras, et dans ce cas les voitures qui n’auront plus les capteurs et pas encore les nouvelles caméras seront invendables

Oui tu as raison. Sauf pour le fait qu'elles soient invendables, ça dépend de l'usage et de la où tu habites.

Autant il y a quelques semaines je disais que ce n'était pas grave et que la mise à jour qui allait remplacer les radars par la vision, autant maintenant je trouve que Tesla se moque vraiment du monde à ce sujet, ca traine et c'est nul.

https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... w4-coming/

l'article parle de l'arrivée de HW4.0 et des caméras 5Mpx (ouais je mets un peu d'huile sur le feu ) aux alentours de mi janvier (aux Us sans doute)

Oui…..l’article parle surtout de l’introduction d’un nouveau radar haute résolution

Déjà bye bye Tesla Vision ?

Heu @Olival68 et il y aurait une série de tesla livrée entre octobre et décembre 2022 sans radars et sans le mort né tesla vision?

@Bruno13180 Aucune certitude malheureusement. !!!!
A mon sens, il n’y a pas de sacrifié.
Tesla Vision est une technologie qui marche et qui fait ses preuves au quotidien aux USA.
Les voitures livrées actuellement sans radar fonctionnent bien, sans être parfaite……tout comme l’étaient celles avec le radar.

Je ne vois pas Tesla s’enfermer dans du 100% Vision dans le futur. Il est normal que la société continue ses recherches dans la technologie éprouvée du Radar et dans celle du futur, le Lidar.

Je crois que ça a déjà été signalé, mais Andrej Karpathy (le boss de l'ia autopilot, qui a accompagné le tout vision) a quitté Tesla en juillet dernier. Je ne sais pas qui le remplace (des gars de son équipe, il me semble, mais peut-être est-ce provisoire).

Dans le même temps, E. Musk a licencié une équipe entière (environ 200 employés) d'opérateurs ia (dont le travail d'annotation est essentiel à la calibration des modèles). Il paraît que le logiciel d'annotation automatique serait suffisamment mûr pour remplacer des gens. Ça semble être, en effet, plus rapide, mais est-ce aussi précis et fiable ?
https://edition.cnn.com/2022/06/29/cars ... index.html

Bref, il semble y avoir un peu de flottement tout en haut et une volonté de couper des coûts qui puisse se traduire par trop de précipitation à virer du monde (on a vu ça chez Twitter aussi, récemment).
Dans un tel climat, il n'est pas impossible qu'il soit difficile de faire de vraies remontées d'info chez Tesla, vs. dire au boss ce qu'il veut entendre (on a connu ça chez VW, ça a fini en DieselGate).
Espérons que ces remous ne soient que provisoires et que tout rentrera bientôt dans l'ordre.

Malheureusement la notion d'ordre et Musk semblent incompatibles. Le personnage est visionnaire, mais tellement lunaire, fantasque et donc imprévisible que ça me semble de plus en plus incompatible avec la bonne gestion et le bon fonctionnement d'entreprises. Et c'est malheureusement de pire en pire j'ai l'impression...

Pour moi le plus gros défaut d'une Tesla c'est Elon Musk

Quand même le sentiment d’avoir la moins bonne version, sans ces fichus capteurs…

bref on verra bien a la réception de la voiture, mais cela sonne comme un cheveux sur la soupe

Chef…on a peut-être fait une connerie en supprimant le radar…et les USS aussi ?


https://electrek.co/2022/12/06/tesla-ra ... -concerns/

Ça serait vraiment… dommage.

Ils vont nous changer le HW a l’œil si c’est le cas ?

En effet il semblerait que l'info commence a tourner sur le retour de nouveau capteurs haute définition pour le début de l'année mais ne parle pas de capteurs USS. Affaire à suivre donc.

https://www.frandroid.com/marques/tesla ... de-clients

@Krucif Je pense plutôt qu'il vont dire acheté la nouvelle

J'ai quand même un arrière goût de m'être fait b°°°°r avec cette absence de capteur

Et je suis désolé mais si, si TV n'est pas lancé et efficace, cela va fortement dévaluer nos véhicules comparé aux autres

@Alammo53
Sur ce forum, les ceusses qui ont le sentiment de se faire b****r, que je peux tout à fait comprendre, sont bien informés du sujet et ont la possibilité d’annuler leur commande

Au départ je regrettais de l’avoir prise en LLD au lieu de l’acheter cash. Mais depuis je me dis que c’est beaucoup moins stressant…
Imaginons si la dite mise à jour s’avère être de nouveaux capteurs/radars sur la version 2023, ceux de la génération « sacrifiée » n’auront, ni les anciens capteurs, ni les nouveaux… bref, une sorte d’ersatz mal fini… mais payé pour certains au prix fort…