Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@jmrnr

en ce qui concerne le coup de volant, moi je préfère ne pas garder de pression permanente, et donner le coup de volant toutes les 15 secondes plus pour déboiter. C'est in fine moins fatiguant !

@Lyapounov
Bonjour, en effet, chacun ses préférences . Moi, je garde ma main droite positionnée à 4H sur le volant, et le coude sur l’accoudoir central; la Tesla/ autopilot en est satisfaite, et c’est confortable.

Une remarque concernant le park auto ici (suite à la mise à jour 2024.20.6) mais rien de bien méchant (juste pour avoir vos avis) :

Re: Mise à jour 2024.20

Un test de créneau avec le park auto de l'EAP suite à la mise à jour 2024.20.9 (ce n'est pas encore parfait) :

Re: Mise à jour 2024.20.X

Hello
Pour ma Higland GA avec FSD, absolument aucune action a sur le volant avant de depasser. Clignotant et hop , 2-3 secondes apres le depassement se declenche. Testé egalement en courbe.

Pas seulement sur la higland, sur mon Y ,seulement le clignotant et hop s'il n'y a personne derrière, la voiture fait son dépassement toute seule(pas d'action sur le volant)

Alors ceux qui mettent un petit coup de volant ne sont pas assez patients (2-3 secondes) comme moi par exemple

je ne suis pas patient c'est sûr, mais souvent la voiture me le demande également. ça dépend à quand remonte la dernière détection de la pression des mains sur le volant par le système j'ai l'impression.

Question pour le EAP, si on achète une voiture qui l'a, comment être certain que le vendeur ne le récupérera pas après la vente s'il le met avant à la vente ?
Désolé si je ne suis pas dans le bon sujet
Merci

L'EAP est lié à la voiture et non au propriétaire.
Donc si elle a l'EAP pas de souci tu l'auras en l'achetant.
Pareil pour le Boost.

Je croyais que depuis peu le propriétaire pouvait le récupérer

Je n'ai pas connaissance de cette info, mais ayant le boost et l'EAP j'en serais très heureux

Ah OK. Merci. Peut être de l intox du coup.

Il h a des périodes de transfert de FSD mais pas pour l’EAP ce qui n’est pas logique

Peut-être pour pousser à passer de l'EAP au FSD ?
Mais bon, c'est le double au niveau prix

Pour le FSD en Europe, on va être fixé fin septembre au prochain meeting UNECE GRVA.

Des amendements ont été faits pour autoriser les manœuvres initié par les voitures. Si jamais c’est approuvé en septembre, cela voudra dire que le FSD Supervised Pour être autorisé à partir de juin 2025.

Il semble y avoir des petites améliorations sur le FSD Europeen avec la dernière mise à jour 2024.26.1 : plus besoin de confirmer pour passer au feu vert alors que jusqu’à présent il fallait confirmer sinon par défaut la voiture s’arrête à tous les feux mêmes s’ils sont verts.

Pour la location du FSD ceux qui ont l’EAP se font avoir :

Avant la baisse de prix du FSD il coûtait 200$ par mois et 100$ pour ceux qui ont déjà l’EAP

Maintenant le FSD est à 99$ et pour ceux qui on l’EAP c’est aussi 99$ alors qu’ils auraient pu le faire à 49$

ça, c'est vraiment la bonne nouvelle pour les HW3 !


https://www.notateslaapp.com/news/2162/ ... nts-coming

tmorel a écrit : 20 juil. 2024 22:52

Pour le FSD en Europe, on va être fixé fin septembre au prochain meeting UNECE GRVA.

Il semble y avoir des petites améliorations sur le FSD Europeen avec la dernière mise à jour 2024.26.1 : plus besoin de confirmer pour passer au feu vert alors que jusqu’à présent il fallait confirmer sinon par défaut la voiture s’arrête à tous les feux mêmes s’ils sont verts.

Pour la location du FSD ceux qui ont l’EAP se font avoir :

Avant la baisse de prix du FSD il coûtait 200$ par mois et 100$ pour ceux qui ont déjà l’EAP

Maintenant le FSD est à 99$ et pour ceux qui on l’EAP c’est aussi 99$ alors qu’ils auraient pu le faire à 49$

Eh be je suis toujours a la 2024.20.09 avec mon FSD

j'ai lu récemment que certaines vidéos du FSD tournées aux US auraient bénéficiée d'un apprentissage dédié de trajet avant roulage et donc que Monsieur tout le monde dans sa pampa n'aurait pas le même résultat que ceux vantés dans ces vidéos à forte visibilité.

j'espère que le régulateur Européen sera exigeant là dessus. Car si il se base sur des "vidéo truquées" ce serait moyen

attendons donc l'analyse et l'avis de la commission

J'ai vu et entendu aussi sur certaines chaînes TV que les voitures électriques étaient à éviter car les chargeurs étaient, non seulement difficiles à atteindre, mais qu'ils étaient souvent en panne............