Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Des nouvelles de Bruno à propos du futur SuC d'Agen :

Bonjour à tous. Quelqu'un sait-il où se trouvera le superchargeur de Béziers ?

@Jonathan34
Je me suis permis de déplacer ton message dans le bon sujet


Pour répondre à ton interrogation concernant le SuC de "Béziers" aucunes informations pour le moment...

Le "Permis de Construire" du SuC de Béziers n'est pas encore sortie...

Un emplacement stratégique à Béziers serait à l'intersection de l'A9 et de l'A75... Peut-être du côté de Leroy Merlin ?

Annecy-Seynod va bientôt ouvrir avec ses 16 bornes v3, il va bien me servir celui ci car j'y vais régulièrement.

Photo de Loic B sur Facebook :

@Thomas il se trouve où celui-ci?

Au Géant Casino de Seynod vers le Mac Do

@Thomas s merci

Excellente nouvelle !

J'y suis !
Re: Vos Tesla aux Superchargeurs

SuC Agen opérationnel

Mise à jour du premier post effectuée

les deux bornes sur la même ligne ne sont toujours pas une bonne solution pour l'ouverture à la concurrence...
Par contre, la borne vers le milieu de la place avec un cable plus long est une très bonne idée sauf si une voiture se met du mauvais coté... Et ça va arriver puisque la borne chevauche deux places. Il faudrait un marquage au sol qui englobe la place et la borne qui lui est dédiée... Ils ont vraiment un souci avec ça chez Tesla... C'est incroyable!!

@Damientours Quelqu’un a dit que les deux bornes sur la même ligne, c’était pour l’ouverture à la concurrence ?

@Damientours
câble plus long = encore plus de perte due à l'effet joule

@Fossoyeur Alors se serait encore pire si ce n'était pas prévu! (c'était suggéré dans un message au-dessus avec des photos "presse" mais il a été modifié)
De toute façon il faut s'attendre (je ne l'espère pas...) à un élargissement de l'accès aux SuCs pour tous. Alors pourquoi ne pas le prévoir à la conception?
@Cyclope91190 Quelqu'un peut faire le calcul de pertes sur un câble de allez, 1m plus long, par rapport à la longueur de câble entre le transfo et la borne?
Ils font comment chez Ionity (ou autre)? Leurs câbles sont bien plus long pourtant!

@Damientours
Je n’ai pas dit que ce n’était pas prévu. Je dis seulement que la présence de deux bornes a peut-être une autre justification

De toutes façons, pour critiquer, il faudrait plus que des hypothèses non vérifiées

Les 2 bornes sur la même ligne comme on le voit au SuC d'Agen semblent permettre quasi à tous les VE de charger sans prendre 2 places,
hormis, peut être, ceux avec une prise au milieu de leur calandre.

@Damientours je ne comprend pas ce que tu veux dire par "Il faudrait un marquage au sol qui englobe la place et la borne qui lui est dédiée... Ils ont vraiment un souci avec ça chez Tesla... C'est incroyable!!"

@Kola135 Un VE qui prend la borne la plus proche de la voie, en étant dans la place de gauche, empêche une Tesla ou autre compatible (diagonale AVD-ARG) de se charger dans la place à droite des bornes. Donc, deux bornes prises pour un seul VE en charge.

Quand une borne est entre deux places, à cheval sur la ligne de séparation, elle est pour quelle place? Droite ou gauche? la, on peut se retrouver avec une place vide et les deux bornes prises par des VE de part et d'autre de cette place.

La solution c'est:
-une borne avec un emplacement en bout de place (type Ionity). Le top de l'universalité.
-une borne au milieu de la longueur de la place avec l'emplacement "desservit" clairement identifié par rapport à la borne, ou des bornes borgnes accessible que d'un seul coté. Et encore, les VE avec la prise dans la calandre ou à l'arrière vont galérer.

Je disais juste que Tesla élargit l'ouverture des SuCs aux autres marques sans modifier de manière "réfléchie" à une disposition universelle des bornes. Ionity est un bon exemple d'emplacements ouvert à tous.

Je ne suis pas contre l'ouverture aux autres marques, mais quand ça se fait au détriment de tous sans réflexion apparente je ne suis plus d'accord. Comme beaucoup, j'ai acheté une Tesla pour le réseau de charge qui faisait leur force. Maintenant, ça va devenir une source de frustration pour tous, les jours où ça va bourrer et que des places/bornes seront inaccessibles du fait d'une conception pas adaptée.