Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Vous cherchez des excuses a Tesla.

Le client utilisateur s’en moque que cela vienne par la 4G, par la caméra, par la cartographie, en 2024 chez Tesla comme chez les autres on s’attend à ce que la limitation de vitesse soit bonne.

L'indication de vitesse est un autre problème, comment nos Tesla fait cela ? lecture panneau ou carte ? en cas de désaccord ?
Souvent les panneaux ne sont pas bien placé ou au bon moment, ou masqué par un camion.
Waze ne peut pas connaitre une limitation en cas de travaux sauf si quelqu'un l'a signalé, la lecture des panneaux dans ce cas est préférable mais la signalisation plus qu'aléatoire.

Mise à jour carto faite ce matin !
En passant : radars fixes signalés en Espagne mais avec une présentation différente de la France (point d’exclamation encadrant le début et la fin de zone de danger): petit effet sonore avec une notification précisant « zone de radar » avec une petite icône orange
Sinon 1300km pour descendre en Espagne et que du bonheur au volant sans aucun souci de recharge sur le trajet

oui en Espagne c'est plus précis qu'en France, la position des radars est clairement indiquée et pas seulement la "zone de contrôle".

Idem dans les pays scandinave (Norvège, Suède et Danemark)

Les radars sont ils indiqués de manière précise en Italie ? (ma prochaine destination )

FadeToGrey a écrit : 28 juil. 2024 02:55

@Naboo Oui c’est souvent le cas (VW, Hyundai, BMW, Audi, Mercedes et avec Android Automotive il y a Polestar, Volvo, Renault, etc.) et les cartes, radars et surtout les vitesses sont justes.

Mais surtout il y a CarPlay ou AndroidAuto, et là Tesla peut aller se coucher en terme d’ergonomie visuelle (Maps, Plans, Waze, ABRP), qualité des cartes et des vitesses et surtout pas besoin de Premium pour avoir l’état des bouchons, des radars, etc.)

Tesla a été un sacré retour en arrière pour moi sur ce point depuis deux ans que j’emploie mon mobile derrière le volant surtout pour avoir les bonnes vitesses.

Oui, je dois reconnaître que tu as raison. Je n'en pensais pas à Android auto et CarPlay. Et pour les marques que tu sites, là encore je ne dois pas être à jour.

Mise a jour 2024.20.15072 installée hier.
Très long, 45 minutes de téléchargement.

MAJ 2024.20 Installée aujourd'hui. plus qu'a vérifié si des différences sur la gestion des radars (zones a risques)

Bonjour,

Avec la mise à jour de la cartographie, est-ce qu’ils rajoutent les nouvelles stations de rechargent ?

Merci.

Cordialement

Mise à jour ce matin, cela s’est fait tout seul
Pour les radars, il faut obligatoirement mettre une destination, si on roule avec la carte il n’est rien indiqué !

Si il te suffit de te mettre sur la zone de recherche puis de cliquer sur l’éclair de recharge pour voir apparaître les stations de recharges.

Je me posais juste la question comment cette carte de station de recharge se met à jour

Malheureusement, elles n'y sont pas toutes.
Par exemple, il ne connaît pas les 4 bornes Electra du Leclerc de Saint Brévin (lieu de vacances). Il m'envoie loin, très loin, ignorant toutes celles de Saint-Nazaire.
Pourtant, cela ne doit pas être si difficile puisque les ABRP et consort les connaissent !

Pour les bornes tierces, au lieu d'utiliser une db de roaming, qui te donne les information de leurs état en ligne, Tesla utilise sa propre liste avec ce qu'ils appellent indice de fiabilité. Moi je dirais plutôt que c'est sélectif (pour ne pas dire autre chose), et ils peuvent ainsi limiter la mise en avant des concurrents.

Par exemple Ionity est normalement signalé, mais si il y a une borne Tesla a quelques km elle peut l'ignorer. IONITY - Dagneux - A42, (Aire de Lyon-Dagneux) par exemple, fonctionne très bien, mais elle n'apparait pas. Une autre aire avec le même nombre de bornes, oú il y a rien, IONITY - Néronde - A89 (Aire de la Loire), elle apparait.

Ce qui est embêtant avec ça, c'est qu'on ne peu pas faire de pré-conditionnement de la batterie. Heureusement il y a les SEXY buttons...

Ou Teslogic

Hello,

Pour la cartographie avec radars, je dois avouer que c’est vraiment naze, enfin surtout ceux de tronçon.
Sur l’A8 il y a une grande zone et ma voiture ne dit même pas qu’il y a un radar.

J’ai constaté un amélioration ce week-end sur l’A54. Elle a sonné mais rien pour m’indiquer ma vitesse moyenne.

Alors ai je oublié d’activer un option?

En // je garde tjrs mon Waze quand même.

@Meliodas Un peu de recherche dans les pages précédentes et dans d’autres sujets : les alertes et la prise en compte des radars tronçons n’est pas active en France. À la rigueur, on a au mieux une alerte au début et à la fin (et pas toujours).

Je roule avec Coyote en parallèle pour être tranquille.

Les limitations de vitesses sont à la rue, je mets Waze en parallèle sur un support accroché à l'écran, bien souvent Google est faut

VicoDes a écrit : 07 août 2024 15:46

@Meliodas Un peu de recherche dans les pages précédentes et dans d’autres sujets : les alertes et la prise en compte des radars tronçons n’est pas active en France. À la rigueur, on a au mieux une alerte au début et à la fin (et pas toujours).

Je roule avec Coyote en parallèle pour être tranquille.

Pourtant je vois des vidéos sur nos routes avec ça d’activer alors je comprends plus lol.
Ce sont des youtubeurs français pourtant

Ça fonctionne sur nos Tesla, en-dehors du territoire français. Idem pour les étrangers roulant en France.