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25kg de charge verticale, ça fait pas lourd. Ça doit passer à peu près pour un porte vélos 1 vélo avec 1 vélo léger mais c'est tout. Ou porte skis attelage avec matos. On pourrait se dire que c'est mieux que rien certes. En même temps j'aurai peur à chaque accélération si j'avais mes vélos derrière
Je trouve ça très bas aussi. Déjà sur le model propulsion j’ai frotté légèrement en descendant dans un parking sous terrain et sa m’a mis les nerfs… D’ailleurs je déconseille le parking de la tête d’or à Lyon
Et cette semaine, petit arrêt sur une pelouse a peu près plate mais je me rend compte que je me suis trouver très très prêt du sol.
Déjà sur le model propulsion j’ai frotté légèrement en descendant dans un parking sous terrain et sa m’a mis les nerfs… D’ailleurs je déconseille le parking de la tête d’or à Lyon
Tu parles de celui où il y a le cinéma ?
J'y ai été cet hiver et j'ai pas touché avec ma prop Highland.
@philhor si je me trompe pas quand le diamètre des jantes grandit, celui des pneus diminue.
@olivfr oui je pense. Là où il y a un cinéma, un casino et un petit camion benne tout recourbé avec 2 roues sur le mur.
Nous étions 4 dans la voiture et quelques sac dans le coffre pour un total d’environ 300kgs et même le dos d’âne extérieur avant de rentrer/sortir est venu frotter en le prenant pourtant au pas. Faut peut être faire sortir bagages et passagers pour que sa passe !?
@olivfr sa doit donc se jouer à pas grand chose…
Et pour en revenir au sujet avec la perf qui est encore plus basse il va falloir la faire passer avec le mode saumon coffre vide .
Une suspension pneumatique avec la possibilité de relevé la voiture serait la bienvenue je pense…
Si elle est pas trop basse et qu'elle monte la côte devant ma maison elle me plairait bien.
Je suis aux usa depuis 15j et je vois des tonnes de Y perf donc on s'y habitue, pourtant j'aime pas les suv lol