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Putain mais va falloir qu'ils arrêtent de tout restreindre parce qu'ils vont se prendre un procès global dans la gueule...
150 puis 145 puis quoi?!
Qu'ils nous disent exactement ce qu'ils changent dans les mises à jour.

Bon je ne vais pas installer cette mise à jour alors!!!

145 km/h c'est encore suffisant pour perdre 1 point et 45 € (du moins en France sur une portion d'autoroute limitée à 130 km/h).

Surtout que l'on parle du régulateur, uniquement

Peut être adaptent ils en rapport à la législation du pays... En France c'est 130kms/h sur autoroute donc 145kms/h ça va très bien. Si vous voulez roulez plus vite c'est votre droit mais vous gérer les pédales et le volant. Comme ça personne ne pourra incriminer Tesla avec des sois disants défauts électriques et que la voiture a accéléré toute seule...

Je suis allé en Allemagne avec ma Tesla FR et c'est aussi limité.

J'ai peut être un début de réponse pour la vitesse au régulateur :

Une personne a créer un accident mortel avec une tesla et dans les expertises voila ce qu'il sortait

Le système AED, qui permet de déclencher les mesures de freinage d’urgence, ne fonctionne qu’entre 5 et 200 km/h. Autre point important : le freinage anti-collision fonctionne jusqu’à 150 km/h et est accompagné d’un message, mais le conducteur ne l’aurait pas vu - ou l'aurait ignoré.
Source:
https://www.dna.fr/faits-divers-justice ... ison-ferme

Tout cela et peut etre lié ou pas mais ça pourrait collé ,désolé du HS

Dernière mise à jour 2026.14.6 installée. L'éclairage des phares arrières du véhicule sur l'écran a été mis à jour. Avant ils reprenaient l'éclairage des anciennes versions des model 3 et Y

Alors dans ce cas là, qu'ils limitent aux vitesses réglementaires. 110, 130 mais pas de marge.

Je comprends mais ces changements non expliqués me posent problème.

Je trouve que cette limite d'environ 10% supérieure à la limite réglementaire c'est bien .

Ça laisse une flexibilité et un seul point en cas d'infraction

pitchu11 a écrit : 11 mai 2026 21:25

Salut @Leblond78. Désolé pour ton soucis Du coup, je suppose qu’un redémarrage de l’écran ne suffit pas? Tu as des accessoires tiers connectés à ta voiture (écran, commander ou autre)?

Hello :). Oui j’ai 2-3 choses :
- écran derrière le volant + caméra avant
- Système de Led complet (contre porte avant et arrière , siège passager…)
- poignée de porte automatique rétro éclairé + soft close
- frunk automatique
- les d’accueil angel wings sous chaque rétro.
Ca peut jouer?
Bien à toi.

sebmafate a écrit : 11 mai 2026 23:01

@Leblond78 aurais-tu par hasard mis un design custom sur ta voiture ?

Si oui, essaie de remettre la valeur par défaut.

Hello. Non rien de tout ça. Merci pour l’idée.

HW3 2024
Lecture des panneaux toujours aussi naz.
Autopilote, rien à changé.
Hey Grok ne fonctionne pas.

Mise à jour naz sur HW3
Belle soirée

Le seul truc que je viens de remarquer sur lui date .6 c’est que le « saved » a été corrigé.

En revanche c'est toujours pareil dans la page Trajets de l'application Energie avec la 2026.14.6, ainsi que pour la colonne Odomètre en bas à gauche de l'écran principal :

Re: Mise à jour Spring Update 2026.14

14.6 proposée ce matin et en cours de téléchargement. Je ne sais pas si c'est lié à l'achat de la mise à niveau de l'EAP vers le FSD (très limité en France, j'en suis conscient), mais les deux événements se sont enchaînés.

Les fautes sur le mode Animal sont corrigées en 2026.14.6. J’ai rien vu d’autres pour le moment

Suite au mail que je leur avais fait sur l'appli concernant les fautes de traduction en mode animaux de compagnie (ils ont dû recevoir plusieurs mails je pense) , ils m'avaient remercié et répondu qu'ils les corrigeraient rapidement via une MaJ. Ils ont tenu parole

@Belza ca l'air facile dit comme ça...
Tu peux demander une lecture de panneaux qui fonctionne stp ?

@Belza Je n'ai pas eu autant de succès avec la page Trajets de l'application Energie, ou alors ils n'ont pas eu le temps de faire les corrections avant la sortie de cette version

@jpz68 il faut dire que ma requête portait sur quelque chose d assez basique, une simple correction de traduction. C est peut être pour ça que ça a été rapide.