Pensez, aux autres marques qui n'ont que Ionity pour charger à haut débit, et souvent que 2 ou 4 stalles par emplacement! Et ils ne sont pas nombreux.
N'oubliez pas Volkswagen qui sort en ce moment sa ID3, qui va certainement faire un malheur mais qui ne charge que doucement à 100 kW sur ces mêmes bornes! C'est long...mais que c'est long....
L'été prochain sera chaud chez Ionity, à moins que ces ID3 viennent charger cher Tesla ? N'a t-on pas parlé récemment d'une reprise possible de la proposition initiale de tesla de partager avec d'autres partenaires, et que le récent "bug" qui permettait à tout le monde de charger chez Tesla, n'était-il pas un ballon d'essai pour tester la compatibilité des circuits de distribution ? si c'est le cas, l'été prochain sera chaud chez Tesla.

TM3 LR AWD 19' EAP Boost, HW2.5, Batt Pana (100%=499 km) Int et ext Blanc, Fév 2019. Tel Androïde