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Comme dit tu peux essayer de chercher dans l'appli...

Sur la carte de l'application je ne vois rien à Saint-Gravé, ni à Jeumont, et encore moins à Anglet.

Demain je vais tenter celle de Saujon. Sur l appli elle est opérationnelle. On verra. Car la derrière fois que je m y étais arrêté les câbles étaient vandalisés.

Sur le site de IECharge j'ai vu qu'il y avait désormais 8 stations en construction .

Dommage qu'on ne puisse plus savoir où elles se situent sur la carte (désormais statique).

Néanmoins, j'ai contacté le support par mail et je viens de recevoir une réponse (10 nouvelles stations prochainement)

• Taden (22100) : Rue du clos de la Croix

• Ploubezre (22300) : 37 Route de Kerauzern

• Vandoncourt (25230) : 24 Rue de la Bégelle

• Digny (28450) : 36 rue du Maréchal Leclerc

• Saint-Molf (44350) : 1 Impasse de Breniguen

• Stenay (55700) : La Zac aux Cailloux

• Holving (57510) : Auf Hinterwieze Und Herren

• Argentan (61200) : Rue des Rousselettes

• Domfront en Poiraie (61700) : Sise Halte de Saint-Front

• Schweighouse-sur-Moder (67590) : Rue de la Sablière

Concernant ma remarque sur la carte ils m'ont répondu ceci :

Nous comprenons tout à fait que cette information vous soit utile pour anticiper vos trajets.
Le choix actuel a été fait pour éviter que des utilisateurs ne se rendent par erreur sur des bornes non encore actives.
Nous transmettons cependant votre suggestion à notre équipe technique afin d'étudier une amélioration de l'application sur ce point.


Je leur ai également demandé si les stations suivantes étaient toujours d'actualité (indiquées en construction fin 2025) :

• Saint-Gravé (56220) : D764

• Jeumont (59460) : D649

• Anglet (64200) : Rue de l'Industrie

EDIT : ils n'ont aucune information à nous communiquer concernant ces stations.

Je viens de le mettre à jour mon fichier Excel avec les 10 nouvelles stations en construction pour lesquelles j'ai mis des coordonnées GPS approximatives en attendant de les connaître une fois qu'elles seront ouvertes) :

Vous arrivez à vous connecter à votre compte sur l'application IEcharge ?
Depuis un certain temps, j'obtiens systématiquement ce message lorsque j'essaie de me connecter.

Aucun problème pour moi.

Je viens d'envoyer un mail à leur support pour voir si quelque bloque pour mon email de leur côté.

Pas de souci pour moi non plus.

Pour la nouvelle station
Holving (57510) : Auf Hinterwieze Und Herren

Je suis étonné. Car il y a celle de hambach a seulement 10km de là.

Et je n ai rien vu en chantier,..

J habite a -10km de là

@VOLTRONA Je n'ai pas trouvé d'informations concernant cette future station, j'ai juste cette adresse communiquée par le support de IECharge

Première expérience de recharge compliquée chez IECharge cet après-midi vers 16h30 à Rue dans la Somme :



Il ne restait qu'une place à mon arrivée et au bout de quelques minutes la recharge s'est arrêtée ainsi que pour mon voisin (qui a préféré repartir et qui m'a dit que cela se produisait souvent ici quand les 2 prises 320 kW et 160 kW étaient occupées).

De nombreux VE sont arrivé et ont commencer à faire la queue, comme ça risquait se couper ils ont préféré attendre chacun leur tour (ou partir). J'ai ainsi pu terminer ma recharge à 80% à ma deuxième tentative (toujours en autocharge).

Du coup c'est un peu comme s'il n'y avait que 2 bornes et non 4. Et je passe les VE non Tesla qui n'arrivaient pas à se brancher à l'avant (câble trop court et/ou du mauvais côté).

Bref, c'était un beau bordel ! D'habitude il n'y a jamais personne chez IECharge, c'est la première fois que ça m'arrive.

À 0.25€/kWh, ça finit par se savoir.

J'y suis passé ce matin vers 10h30, toutes les bornes étaient déjà occupées !!! Mais il y avait particulièrement beaucoup de monde dans le coin aujourd'hui... Fort-Mahon plage était saturé que le sable comme dans la ville... impressionnant !

Comme il n'y a que 4 bornes et que le planificateur de nos Tesla ne gère pas les stations IECharge ni la disponibilité ses stations tierces, c'est toujours un pari de s'aventurer hors du réseau de notre marque.

Il faut toujours avoir un plan B (le SuC de l'aire de la Baie de Somme pour moi dans ce cas précis, à environ 20 km sur mon trajet retour : avec 7% de SoC à mon arrivée à Rue c'était faisable, mais finalement je n'ai pas eu besoin d'aller, surtout que le tarif était de 0,40 €/kWh en fin d'après-midi, soit près du double, ceci expliquant sans doute cela).

L'appli IECharge te renseigne sur la disponibilité, mais si on conduit seul sans copilote c'est vraiment pas pratique oui.

@NikoJorj Exact, mais nous étions tellement habitués à être seuls au monde chez IECharge que nous avons juste vérifié au moment de reprendre la route (2 bornes occupées environ 1h30 avant notre arrêt) ce qui n'était pas suffisant bien évidemment

J'ai trouvé pour le problème de connexion à mon compte sur l'application IEcharge. C'était mon VPN qui bloquait l'accès.

Sinon, j'ai reçu une réponse du support de IEcharge concernant la limite de charge à 150 kW sur nos Tesla. Je vous laisse juger de la pertinence de leur réponse :
"Concernant votre question sur la puissance de recharge de votre Tesla Model Y. Il s'agit de la puissance optimale pour ce modèle, qui se situe généralement aux alentours de 124 kW."

Ce que je retiens de ce réseau c'est le ratio de stations inopérantes: 59 HS our 149 opérationnelles...
Sans parler des délais de réparation!

Voici la principale raison :

Nouveaux agriculteurs roumains!! Et la récolte est facile, tout le monde est relâché dans la journée..........