La conduite Full Self-Driving supervisée en Europe

[ma2t]

Encore testé ce samedi soir lors d’un trajet entre la Normandie et la région parisienne :
Trajet de 2h (quasi que sur autoroute avec personne), parti vers 21h, première heure il faisait encore bien jour, main gauche posée sur ma cuisse en dessous le volant je suis resté comme ça pendant de très longs kilomètres sans un rappel. Incroyable ce confort !
Deuxième heure, baisse de la luminosité, et bien ça ne marchait plus, j’avais de nouveau les rappels de tourner légèrement le volant. C’est donc bien la luminosité qui fait la différence.

Édit : TMY perf de oct23

[tmorel]

Oui cela ne fonctionne que le jour. En faible luminosité j’ai toujours le contrepoids que je remets éventuellement

[BenFD]

Ca dépend si votre caméra d’intérieure à un grand angle.

Par exemple c’est le cas sur les model Y à partir de 2023

J'ai une Y construite début 2025 donc..

[BenFD]

A prendre avec des grosses pincettes



Par contre, j'ai bien retrouvé l'article de Politico, qui est une source très fiable

https://www.politico.eu/article/eu-self ... r-tariffs/

[jordanjix]

Je pense que ce n'est pas impossible, surtout avec l'implication de EM dans la politique.

[Akragas]

Encore testé ce samedi soir lors d’un trajet entre la Normandie et la région parisienne :
Trajet de 2h (quasi que sur autoroute avec personne), parti vers 21h, première heure il faisait encore bien jour, main gauche posée sur ma cuisse en dessous le volant je suis resté comme ça pendant de très longs kilomètres sans un rappel. Incroyable ce confort !
Deuxième heure, baisse de la luminosité, et bien ça ne marchait plus, j’avais de nouveau les rappels de tourner légèrement le volant. C’est donc bien la luminosité qui fait la différence.

Édit : TMY perf de oct23

C'est exactement ca, un aller-retour Paris-Bordeaux sans aucun problème en journée mais dès que la nuit tombe, il ne voit plus les mains, et la, le confort n'est plus le meme.

[lamouche]

@BenFD avec un traducteur surtout.

[darklife59]

Pour @lamouche

[Rem69]

Et après on nous disait que ce n'était que des questions de sécurité blablabla...
On a ici maintenant clairement la réponse officielle, c'était politique, l'idée c'était bien de bloquer fsd au profits des marques européenne...

[lamouche]

Il ne faut pas prendre tout au pied de la lettre, quand même.
@darklife59 merci j'avais fait la traduction déjà.

[tmorel]

C'est exactement ca, un aller-retour Paris-Bordeaux sans aucun problème en journée mais dès que la nuit tombe, il ne voit plus les mains, et la, le confort n'est plus le meme.

C’est pour cela que j’ai acheté un contrepoids. Je le mets en condition de faible luminosité. Ce n’est pas pour autant que je suis moins vigilant ou que j’ai les mains plus loin du volant. Je les garde à proximité mais dans une position bien plus agréable sur la durée donc moins fatiguant

[tmorel]

Et après on nous disait que ce n'était que des questions de sécurité blablabla...
On a ici maintenant clairement la réponse officielle, c'était politique, l'idée c'était bien de bloquer fsd au profits des marques européenne...

Les marques « historiques » européennes n’en ont rien à foutre du FSD.

Combien de Tesla dans toute l’Europe ? Pas tant que cela
Parmi ces Tesla combien paieront 99€ par mois ou pire paieront 7500€ ? Une infime partie et étant donné l’image écorné de Tesla pour très longtemps si ce n’est indéfiniment en Europe à cause des frasques de son PDG ces constructeurs n’en ont rien à faire du FSD

Pour eux c’est simplement une monnaie d’échange. Ils peuvent imaginer que Musk pourrait persuader Trump de lâcher du lest sur les droits de douane sur l’automobile et en échange Tesla pourrait alors déployer son FSD en Europe.

Mais vu les déclarations de ces derniers jours de Musk sur les républicains et indirectement de Trump cela paraît compromis.

En même temps Musk aurait financé la campagne de Trump à hauteur de 300 millions de dollars donc pas impossible non plus qu’il lui fasse ce « cadeau » en retour.

Wait and see

[mrj]

@Rem69 La conclusion que tu en tires est sans doute conforme à ce que tu penses, mais il me semble qu'on ne puisse rien affirmer à ce sujet, sans connaître véritablement le dossier, les rapports d'expertise, etc.
On sait que la société américaine est culturellement moins frileuse que les sociétés européennes, ce qui peut expliquer une évaluation du risque différente entre les deux continents. On pourrait donc tout aussi bien en tirer la conclusion (sans pouvoir non plus l'étayer sans connaître bien le dossier, je te l'accorde), que c'est bien pour des questions de risque que ça bloque jusqu'à présent et que c'est maintenant que ça devient "politique", en se déclarant prêt à accepter plus de risque pour des questions financières.

[BenFD]

A prendre avec des grosses pincettes



Par contre, j'ai bien retrouvé l'article de Politico, qui est une source très fiable

https://www.politico.eu/article/eu-self ... r-tariffs/

Au final, avec ce qu'il se passe entre Musk et Trump, ça ne risque pas d'arriver

[LéoVitix]

Pour la première fois, une page entière est dédié au FSD sur leur site, dispo aussi sur le site FR

https://www.tesla.com/fr_fr/fsd

[BenFD]

Si c'est vrai, les videos de training data sont impressionnates (véhicules en sens inverse sur autoroute)

[LéoVitix]

Nouvelle vidéo dans une ville européenne de FSD que a Tesla posté sur X à Rome !

[Parenti]

assez bluffant

[Akragas]

Impressionnant, il reste à voir sa réaction lorsque la vitesse dépasse 30/h.

[Rénald_69]