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Si c'est une propulsion alors c'est une lfp. C'est tout ce qu'il y a a savoir.
Pour les conseils de charge ta model y te les indiquera :)

Tu pourras charger sur une orise classique, de toute facon c'est limité a 13A et tu peux choisir le xourant de charge

Super merci pour ta réponse. J’ai vu dans le manuel c’est écrit si batterie lfp, charger a 100% ou bien au moins une fois par semaine. Si en cas de non utilisation, laisser brancher. J’ai tout bon ?

Oui

Bonjour, @Tonyvanty,
Sur une prise ordinaire, il est conseillé de ne pas dépasser 8 A pour la charge

D’accord merci beaucoup

Bonjour à tous j’ai fait l’acquisition d’une modèle Y propulsion il y a 1 mois. Lors de mon achat on me l’a donné avec soit disant une charge de 455 kms mais je me trouve avec seulement 418 kms de charge est-ce normal
Merci pour vos réponses

@Zab , j'ai déplacé ton message dans ce sujet déjà existant.

Tu y trouveras d’autres retours d'expérience. 455 ou 418 km ce n'est pas une charge mais une autonomie. La réponse précise à ta question est disponible dans le premier message de ce sujet : Model Y Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

A ce jour j ai passé les 12000kms(en 7mois,fou comme on roule plus quand c’est une partie gratuit)je suis passé de 389kms à 386kms à 100%.

Bientôt l autonomie du Citroën C-zero

@Vinz : bizarre, moi aussi en Y prop, 11300 kms et encore 415 kms d’autonomie a 100%.

@Vinz, je n’avais pas vu que tu étais en 20 pouces. Désolé !

Ce qui fait 0,7-0,8% de dégradation en 11 000/12000km.
C'est raisonnable, je pense que c'est la dégradation calendaire qui est la plus significative

Moi je continue ma descente.

Me voilà à 410 km à 100% avec 10.000 km au compteur (en 3 mois).

Tesla me raconte que c'est normal car ça dépend de ma conduite et des options activées (sentinelle, protection de l'habitacle, ...)

Je suis septique

Je reste persuadé que le temps est le facteur le plus important. Sur les TM3P, il a été observé que la batterie de 60kWh perd 1km par mois.

Pour faire des comparaisons avec le model TM3p qui a exactement la même batterie LFP de même capacité que le model Y, il serait bien que vous indiquiez dans vos posts le % à 100% à la réception et le pourcentage affiché avec les mois passés.

Sur ma Y prop :
Réception fin décembre 2022, autonomie à 100% : 418 kms.
11400 kms plus loin et 7 mois après : 415 kms d’autonomie, seulement 3 kms de perdus.
Depuis le début : 45 % de recharge au SUC et le reste sur une wall box à 6,5 kWh. Voilà mes stats.

Je suis exactement dans le même cas que @Philippe A, même kilométrage, même tendance pour les SuCs.
J'ai juste un peu plus de kilomètres (Quasi 16000).

Avec vos deux Y, la perte par mois semble moins importante que sur les TM3p.

C'est super mais il faut encore plusieurs postes pour en tirer des conclusions

Pas forcément significatif, mais 2 mois et 5400kms et toujours 418kms à 100%

Après rentre en compte la politique de charge... Pour ma part comme, pour ma zero sr/f qui est en nmc, je roule sur une plage 30%-80% la plupart du temps avec une charge hebdomadaire à 100% pour aller au boulot le lundi.

Philippe A a écrit : 08 août 2023 20:47

Sur ma Y prop :
Réception fin décembre 2022, autonomie à 100% : 418 kms.
11400 kms plus loin et 7 mois après : 415 kms d’autonomie, seulement 3 kms de perdus.
Depuis le début : 45 % de recharge au SUC et le reste sur une wall box à 6,5 kWh. Voilà mes stats.

C’est vraiment surprenant (presque rassurant ?) cette homogénéité de la dégradation de nos batteries…
Sur ma Y prop je suis resté assez longtemps, enfin pendant simplement 4 mois…, avec 418 km d’autonomie à 100% puis assez rapidement elle s’est installée à 415 km d’autonomie après un petit pallier de quelques semaines à 417 km…
Voiture livrée fin décembre 2022 avec déjà 20000 km au compteur, plus de 99% des recharges à domicile et le reste sur des SUC…

Voilà pour 100% ma Tesla 3 2023 j’ai 2030 km réceptionnée le 28 juin de cette année

Je partage @Occitan
Moi je trouve ca effectivement rassurant, surtout qu’au début, le passage de 418 à 417/16 m’avait choqué, mais en fait, c’est un pouillème.

Je suis plutôt satisfait de vos retours à toi et @Philippe A