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Pour le pare soleil oui car il y a au niveau du point de pivot 2 flèches indiquant le glissement du pare soleil

Petit retour d'un geek en vacances en Model 3 Performance avec un aller / retour 92 <=> Aix en Provence

1580 km, 2 arrêts à l'aller, 2 arrêts de 25 min au retour, le fait d'avoir le choix des Supercharger qui sont nombreux sur cet axe permet d'optimiser les arrets, il y a 2 ans je devais faire 3 arrêts, maintenant ça passe avec 2, grâce aux SuC de Avallon et Beaune Nord entre autre.





J'ai chargé à 100% au départ et je suis arrivé à 5% à certains Superchragers. Parfait pour optimiser.

A chaque fois la charge débute à un peu plus de 250 kW puis descend doucement, franchement sur ce type de trajet le temps de recharge n'est pas vraiment une contrainte. A l'aller nous avons mis 7h45 au total pour 760 km, c'est bien.





La voiture est maintenant entrain de se charger tranquillement sur ma borne, une charge lente fera du bien.





Résultat, une conso de 197 Wh/km pour l'ensemble du voyage et un cout modeste



Si vous hésitez à acheter une Tesla à cause des grands voyages, foncez !

Merci pour ton CR précis, et effectivement le déploiement des SuC V3 est vraiment impressionnant (surtout sur certains axes)

Effectivement, pour une perf c'est très correct !

Pas mal @Thomas
Tu roules juste aux limites pour atteindre ce score ?

Oui soit à 130 soit à 135, sauf quand il y a du monde, des travaux, des limitations à 110.

Voici 2 exemples de trajets extraits de ce trip :

C'est évident aujourd'hui rouler en Tesla est parfaitement réalisable autant qu'avec une thermique sur de longs trajets.

Les SUC sont beaucoup pour la popularité de nos machines.

Belle perf pour ton trajet!!

Excellentes toutes ces stats.
Belle optimisation en effet.
Arrivés avec juste quelques %, ça fait encore un peu peur mais bon... quand on est sûr d'avoir une borne qui fonctionne, c'est rassurant.

Presque 3 euros le voyage quand même ...

Comme je connais bien ce trajet j'ose arriver à 5%, ou même 2% l'hiver mais sur des routes moins habituelles je prends un peu plus de marge quand même

Après un trajet et des vacances j'ai toujours du mal à ne pas laver ma voiture dans les heures ou jours qui suivent.

Ça c'est fait

Rutilante

Faut la secher après

Je n’ai pas pris le temps de le faire cette fois …

@Thomas
J'en rêve depuis mi-Août de pouvoir laver de nouveau ma belle

Tu étais dans une station avec recyclage de l'eau ?

Depuis que l'arrêté nous interdit de laver nos belles, j'en suis malade

J'ai fait l'intérieur trois fois depuis, mais l'extérieur est dans un état...

Si pas de grilles au niveau de la piste de lavage pas de récupération d’eau.

Je ne pense pas à un béton poreux

@Mr moi
Pour ton information, la grille de récupération d'eau au sol ne garantie pas un recyclage de l'eau en circuit fermé...

Elle garantie une collecte et un traitement de l'eau (séparateur hydrocarbure, décantation des boues, etc...) mais peux être rejeté à 100% dans un réseau EP... (pas de recyclage)

Ma Station de lavage "Astikoto" proche de chez moi à bien les grilles au sol mais utilise l'alimentation du réseau d'Eau et donc est fermé actuellement

@Thomas
Tu as pris le risque ?

Ok pour le recyclage mais la probabilité est plus forte avec des grilles

Oui il y a des grilles au sol.

Je ne me suis pas posé de question, c’est ouvert, j’ai lavé.

Dans certaines régions les stations de lavage sont fermées pour les particuliers mais restent ouvertes pour service de secours, forces de l'ordre, ambulance, etc... et souvent il n'y a que l'arrêté affiché mais attention aux PV, ça peut aller jusqu'à 1500 €, mon très cher lavage