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Mise à jour 2025.38.9 proposée ce matin et installée à l'instant. Corrections mineures.

Et la 2025.44.25 vient d'apparaître

Bon alors je ne roule pas souvent sur autoroute. De ce fait, je ne sais pas de quand date cette amélioration.
Trois voies. Moi à droite, un au milieu qui n'avance pas (sous les 130).
J'arrive à sa hauteur toujours derrière lui et Sésame se met à ralentir doucement (sous régulateur), pour ne pas dépasser par la droite.
Pas mal non?
De ce fait, hop, je passe derrière et le double par la gauche évidemment.
L'aviez-vous remarqué ?

Oui Céline, depuis (très) longtemps, mais tu n'as peut-être jamais eu le cas avant

@PierrePapy merci!
Je me disais bien que ce devait être une fonctionnalité ancienne (vu qu'elle existait pour annoncer les changements de direction sous gps). Mais oui, un escargot sur la voie du milieu est moins commun qu'un idiot qui se prend pour un Fangio sur la voie de gauche en collant au c.. alors qu'on roule déjà à la limite autorisée voire légèrement au-dessus....

Tesla adapte son Autopilot aux différentes législations.
Aux Etats-Unis, la voiture aurai maintenu sa vitesse et doublé par la droite.
En France, elle ralentit et adapte sa vitesse pour ne pas dépasser par la droite.

@Celine33 Tu peux aussi appuyer sur le champignon pour t'adapter à la législation américaine si ça t'arrange

Pas sûre que ce soit un bon argument si un gentil gendarme me demande pourquoi j'ai commis une infraction
Je vois que ma remarque a suscité un joli échange.

J’ai récupéré ma nouvelle M3 vendredi et le jour de la livraison j’avais la 38.6 disponible au téléchargement et ensuite la voiture m’a proposé la 38.9 samedi.
RAS tout est ok

Ca faisait longtemps que je n'avait pas fait un grand parcours avec ma TM3, pour l'instant en 2025.38.9.
Ce WE, j'ai fait de l’autoroute, A1 et plus au nord.
Je trouve que la lecture des panneaux de vitesse s'est fortement dégradée : les "50 kms / si verglas" sont systématiquement vus comme une limitation à 50, quelques panneaux "70" sur les sorties sont lus comme s'ils était sur l'A1, etc ..
En doublant un camion étranger (qui avait à l'arrière des petites plaques rondes à bord rouge de limitation de vitesse, la voiture a lu une limitation à 100 (qui était à l'arrière du camion !)
On se croirait revenu en juillet dernier avec la 2025.26.
Les EG ont également un peu de mal à déclencher sous la bruine.
Mais si le FSD est activé en février en Europe, il faut espérer qu'il soit meilleur sur la lecture, sinon ce sera inutilisable.
Autre point, mais je ne suis pas certain, c'est que la voiture lit les limitations de vitesse variables que l'on a en Belgique, par exemple sur le ring d'Anvers. Il faudrait faire d'autres tests pour confirmer.

Rien à voir avec une mise à jour. C'est la voiture qui t'en veut de ne pas lui avoir fait faire de grand parcours depuis longtemps.

« OK, je le note et je m’en félicite »
(C) François Léotard, 1990.

C'est @LMD qui a raison pour les limitations de vitesse, ça a été une catastrophe, bien corrigée avec la 2025.44.3.
Les EG se sont aussi bien améliorés sauf pour les éclaboussures des roues
Et est apparu le tremblement du volant pour signaler les chevauchements de ligne SAUF ceux de tout à droite toujours signalés par des gueulements assourdissants, malgré le "mode Joe".