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c'est aussi ce qui me fait peur, j'ai deja vu une prise se mettre a flamber et heureusement que nous étions a coté pour tout arreter...

alors faut-il mieux prendre le chargeur Tesla malgrés ses defauts, ou prendre par exemple le Rheidon qui est plus cher mais offre plus de fonctions et semble avoir une protection thermique au niveau de la prise ?
(ils auraient aussi à priori la détection de l'aimant de la prise legrand)

Un chargeur domestique de ce genre ne doit pas être utilisé quotidiennement c’est une erreur. Il faut installer une borne, ça coûte 500 balles le wallconnector et elle charge tout. Point barre. Tout le reste c’est de l’approximatif.

Renault appelait ces câbles historiquement des CRO pour câble de recharge occasionnel, c’était le bon nom. Pour une fois ils avaient vu qqchose de juste…

Certains diront que c’est des conneries et que ça fonctionne très bien, soit, mais ça reste pas recommandé. Greenup c’est de l’attrape couillon…

Premier essai du chargeur mobile dépow sur une prise extérieure.

Charge à 10A
15km/h récupérés, charge de 50 à 80%

Pratique pour une petite recharge à domicile 1 fois par semaine en attentant une borne plus puissante.
Mais ça fait le boulot. 10m tout compris c'est nickel.

Merci pour ton retour, surveille quand même la température de ta prise murale et reste raisonnable sur la puissance.

Bonjour,
Pour info la réduction de 20€ fonctionne encore ce matin!

Bonjour,

Je suis nouveau sur le groupe et je me pose beaucoup de question sur les bornes de recharge, nouveau propriétaire d'une modèle 3 de 2022. Pensez-vous que cette borne de la marque Dé est de bonne qualité ?

Commandé a l'instant avec la réduction de 20€ - merci.

Est ce quelqu'un peut me confirmer si ce chargeur inclut la protection différentielle DC 6ma prévue dans la norme IEC 62752 ? Je ne vois aucune mention de cela sur la page et la notice ne semble pas disponible en téléchargement...

Je réponds à moi même : oui, protection différentielle type B incluse d'après les images sur Amazon.

Du coup pourra être utilisé sans crainte sur un simple différentiel type A dans le tableau.

Ce matin j ai posé chez un ami cette borne dé.
Que dire la qualité a l air la .
On voit bien que la borne est un peu legere niveau plastiques ,mais en rapport qualité prix elle fait le taf .
Elle est fournie avec les cartes rfid .
Juste la connection a tuya impossible ce matin (?)
Au cas ou vous avez des questilon je suis la



Ma.ami va faire les finitons de pose moi je lui ai fait le plus gros pour qu il arrete avec son chargeir mobile

Par contre elle n a pas les obturateurs sur le cable donc normalement pas compatible norme francaise ........
C est a savoir

Vinsub95 a écrit : 12 mars 2026 16:55

Pris en 10 m + 1m50 entre prise et boitier, c'est nickel.

Tu confirmes que tu as 10 m de cable T2 en ayant acheté la version 10 m ? Car sur le site ils disent que c'est 10 m tout compris, avec du coup "seulement" 8,25 m de cable T2, comme on le voit sur cette capture d'écran.

@DeltaNull


Je vais vérifier directement. Car on lit de tout !

C 'est bien10 m en tout compris cable T2 + boitier + cable alimentation
Et non 10m de cable T2

Oui, il faut bien faire attention.
Je me suis fait avoir avec la version 6m.
Je n'ai pas fait gaffe et dans mon esprit c'était 6 m utile depuis le boîtier : Et bien non, j'ai juste 4 m et ça fait pas long !
Il faut que je serre mon Y pour que ça le fasse mais c'est juste.
Bref, vérifiez bien avant de commander.
Pour le reste, il fait parfaitement le job.
Pour ma part, je l'ai installé à demeure sur son support et je charge à 16A depuis une prise renforcée sans aucun échauffement.
En revanche, pour ceux qui doivent le sortir souvent pour charger chez des parents ou une résidence secondaire, il est bien plus lourd et encombrant à manipuler que le TESLA .

Vinsub95 a écrit : 30 mars 2026 20:28

C 'est bien10 m en tout compris cable T2 + boitier + cable alimentation
Et non 10m de cable T2

Merci d'avoir vérifié !

Le chargeur dé de 3.6 kW dans sa version avec application est super pour moi.

Je fais moins de 50 km par jour, ça représente 11/12% de la batterie de mon modèle Y standard de 2026, soit moins de 10 kWh.
C'est rechargé en moins de 3 heures - parfait en heures creuses.

L'intérêt de ce type de chargeur :
- peut être transporté en voyage
- peut rester comme moi au mur dans son support pour le boitier et sabot pour cable et prise.
- s'interface en WIFI pour gérer la charge en heure creuse uniquement.

J'utilise le combo : planification de la charge en heures creuses sur le boitier et limite de charge sur la voiture. Juste impeccable.
Reste à voir dans le temps si l'appareil ne s'abime pas trop vite (je parle de l'électronique du boitier en usage quotidien).

Dans mon cas, j'ai choisi de tirer une ligne en 3G6 (6 mm2) [environ 25 mètres entre mon tableau et le garage] avec une prise renforcée (compatible Green'Up même si le boitier dé ne regarde pas cela) et une protection différentielle Type F 25A + disjoncteur C20.

C'est bien si tu as réalisé une ligne dédiée et installé une prise renforcée. Ravi que le chargeur "dé" te convienne.
Ps : Mets à jour ton profil qui indique "Renault Scenic 4".

Hello,
J'ai eu des frais d'achats hors UE.
Il n'est donc pas CE ce produit?

Pas de risque?

Il est marqué CE, mais cela ne veut pas dire grand chose.

Le plus important est la conformité aux normes IEC 62752 et 62196 qui serait bien confirmée d'après la notice :

Merci.
Ça prends du temps la livraison?