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@Jean14910 j'ai reçu un message similaire me disant que je serai prévenu par email mais ça ressemble à une méthode pour calmer le client impatient...

Je surveille le shop deux fois par semaine donc si je le vois je n'hésiterai pas à le signaler. Quoique, il doit y avoir un business à se faire en les achetants pour les revendre

Bonjour,
J’ai pris l’option attelage.
J’ai la voiture mais maintenant il me faut le porte vélo.:)

Avec mes voitures, je n’ai jamais eu ce dispositif.

La boule est facile à monter ? À démonter ? Il faut mettre un câble en plus pour alimenter les feux si c’est nécessaire ?
Qu’est ce que vous pourriez me conseiller pour deux vélos ?

Il y a une rubrique sur les attelages, j’y ai déplacé ce sujet.

Merci @Jean14910, j'attends avec impatience la disponibilité !

@Jean14910 cela fait au moins 5 fois depuis Fin novembre que on me dit la même chose "Surveiller le shop, pour l'instant nous ne savons pas quand il sera disponible" donc cela ne veut pas dire que cela va arriver rapidement.....ça veut juste dire "arrêter de nous ouvrir des demandes et attendez" malheureusement c'est pénible mais pas trop le choix (sachant qu'en seconde monte aucun fournisseur le propose pour le moment).

@Thomas Ok merci à toi. Désolé.

Quand la voiture m’a été livré mi novembre, j’ai eu la boule de fourni, et je viens de regarder, j’ai bien une trappe avec deux vis à enlever.
Je regarde demain s’ils on bien installé ce qu’il faut.

Je cherche un porte vélo - 2 vélos qui permettent d’ouvrir le coffre.
Vous avez une recommandation ?

Les basculants sont pas mal.
J'ai un thule 3 vélos et j'en suis bien content.

Sur les Highland 18 pouces, on peux mettre combien en poids ?

55kg ?
J’ai aussi lu 68 kg ?

C’est du 13 broches ?

Vous avez une expérience avec le Thüle Euroride 940 ?

J’ai la marque EUFAB. Très content de cette marque un peu moins cher que Thule.
Par contre le mien, c’est un amber4 pour 4 velos

@Nico-User
L’installation de l’attelage est d’une simplicité déconcertante.
Il faut juste se munir d’une pièce de monnaie.

Tu vas derrière la voiture, au milieu en dessous il y a une petite plaque, tu déverrouilles les 2 vis à l’aide de ta pièce de monnaie via un quart de tour, tu tires et ça vient.

Ensuite, prendre l’attelage, sa clé, le positionner en mode déverrouiller (tu tires tu tournes) tu l’insères dans la voiture et tu récupères la clé.

Nico-User a écrit : 23 févr. 2024 17:59

Bonjour,
J’ai pris l’option attelage.
Qu’est ce que vous pourriez me conseiller pour deux vélos ?

Je te conseille un buzz rack. Après pour le modèle, ça dépend si tu veux mettre 2 vélos musculaires (qui font en général entre 11/12 et 15/16kgs) ou 2 VTTAE (qui pèsent plus de l'ordre de 25kgs avec batterie, 21kgs sans, grosso modo).
Moi j'ai un buzz rack e-hornet 3 vélos et j'en suis vraiment ravi. Bien pensé, facile à régler, serrages efficaces.
Ils sont en promo sur private sport shop régulièrement (c'est d'ailleurs le cas en ce moment).
Mieux que les Norauto, et mieux et moins cher que les Thule ou mont blanc.

@lamouche , j’ai le même que toi, que j’avais acheté pour mon ancien véhicule, mais après un petit calcul il est difficile d’y mettre 3 vélos vu la limite de 55kg de l’attelage.
Le porte-vélos faisant déjà 20kg, il ne reste que 35kg pour les 3 vélos .
De mon côté avec mon vélo à 14kg, le vélo elec de madame à 19kg sans batterie, et le vélo enfant à 9 kg, on dépasse la limite

Oui 55kgs porte vélos inclus, ça laisse peu de marge...moi je peux à peine mettre mes 2 vélos (un enduro musculaire - 14kg - et un enduro électrique - 21kg sans batterie). Dans tous les cas, je pourrais pas mettre 3 vélos...à 2 doigts de revendre mon buzz rack 3 vélos pour en prendre un buzz rack deux vélos d'ailleurs...

Oui c'est sur que on est vite limite niveau poid.
J'aimerais bine savoir comment il font leur calculs, surtout sur une boule qui peut tirer 1,6 T mais qui peut supporter que 55 kilos!
Les calculs sont pas bon Kévin.

Bonne question...
Avant j'avais une Seat Leon ST break e-hybrid et je pouvais mettre 75kgs de mémoire mais ne pouvais pas mettre un porte vélos 4 vélos...j'avais donc changé pour un 3 (de toute façon le grand n'a plus de vélos).

Sur la modèle 3, la "boule" se place à la verticale (on rentre verticalement la boule), peut-être que la limite est liée à cela ?

olivfr a écrit : 24 févr. 2024 10:20

Je te conseille un buzz rack. Après pour le modèle, ça dépend si tu veux mettre 2 vélos musculaires (qui font en général entre 11/12 et 15/16kgs) ou 2 VTTAE (qui pèsent plus de l'ordre de 25kgs avec batterie, 21kgs sans, grosso modo).
Moi j'ai un buzz rack e-hornet 3 vélos et j'en suis vraiment ravi. Bien pensé, facile à régler, serrages efficaces.
Ils sont en promo sur private sport shop régulièrement (c'est d'ailleurs le cas en ce moment).
Mieux que les Norauto, et mieux et moins cher que les Thule ou mont blanc.

Merci, je vais voir ce qu’est un buzz rack.
Pour moi, c’est pour mettre un VTT de 14kg environ et un VTT plus basique d’un peu moins de 20kg.
Mais il faut quand même investir dans un modèle qui supportera 2 VAE. beaucoup de monde va passer au VAE dans quelques années.

SPaRO a écrit : 23 févr. 2024 23:08

@Nico-User
L’installation de l’attelage est d’une simplicité déconcertante.
Il faut juste se munir d’une pièce de monnaie.

Tu vas derrière la voiture, au milieu en dessous il y a une petite plaque, tu déverrouilles les 2 vis à l’aide de ta pièce de monnaie via un quart de tour, tu tires et ça vient.

Ensuite, prendre l’attelage, sa clé, le positionner en mode déverrouiller (tu tires tu tournes) tu l’insères dans la voiture et tu récupères la clé.

Merci beaucoup.
J’ai réussi. Je ne pensais pas qu’il fallait mettre la clé pour mettre la boule.
Par contre, une fois la boule enlevée, impossible de mettre le dispositif comme il était avant et donc de retirer la clé. C’est comme s’il était coincé. Au moins je peux mettre la boule et l’enlever (et enlever la clé quand la boule est en placée).

SPaRO a écrit : 26 févr. 2024 12:39

Sur la modèle 3, la "boule" se place à la verticale (on rentre verticalement la boule), peut-être que la limite est liée à cela ?

Non je ne pense pas que ce soit cela, car avant j'avais un RAV4 avec un attelage qui pouvait supporter 80 kg, et qui se "clipsait" à la verticale.

Oui c'est pas énorme, sur la 3 c'est bien 55 kgs.

Et sur le Y c'est 72 kgs.