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Idem :

Modèle S livrée en septembre 2016 et en octobre, j'apprends qu'ils commencent les livraisons de nouveaux modèles avec le HW2 et les caméras supplémentaires : je peux vous dire que j'étais vraiment pas content.

Avec le recul et quand je vois comment ça fonctionne chez Tesla depuis, j'ai intégré le fait que leurs voitures changent constamment et qu'il faut donc accepter que le modèle reçu à un instant T sera un peu obsolète peu de temps après.

Il faut juste essayer de pas choper les modèles vraiment en fin de vie avant les refresh, les différences sont trop importantes... mais pour le reste, il faut accepter que la gamme soit très changeante, ou alors acheter chez un constructeur qui ne change jamais ses modèles, c'est une autre solution

Oui on est donc d'accord : quel que soit le modèle, il est amené à évoluer rapidement et donc devenir "obsolète" face aux nouvelles versions.

C’est très bien que les véhicules évoluent. On ne s’en plaindra pas. On achète une voiture à un instant T qui correspond à ce qu’on te propose et qui te convient.
Par contre sur ce coup là je me mets quand même à la place de ceux qui se sont vu livrer des voiture en régression fin d’année 2022 et ce premier trimestre 2023…
Tu commandes une 3 ou Y avec USS, on te la livre sans capteurs en te faisant miroiter une mise à jour qui en fait ne viendra jamais … car ne rêvons pas, avec le HW4, les 3 et Y livrés sans USS ne subiront aucune amélioration.
Je n’arrive pas à comprendre la politique de Tesla. Pourquoi ne pas avoir laissé les voitures avec USS en attendant la sortie du HW4 ? Pourquoi avoir fait une gamme batarde et en régression qui ne vivra que quelques mois ?

Combien de fois va t on devoir répéter que l’arrêt des USS coïncide avec une pénurie de composant de ces capteurs et qu’ils pensaient compenser avec TV, qui ne semble pas au point pour le moment?

@plouf34 ,
Mais bien sur !!!! et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier alu !
Et la pénurie a commencé avant qu’ils les suppriment et dure toujours 3 mois après !
Finalement ils sont très forts en communication puisqu’ils arrivent à tout faire gober à certains ….

Pas de cameras supplémentaires sur les S et X, Juste la lentille des cameras à l'air différente, peut être simplement le HW 3.5.

Pas de cam dans les pare-chocs ni dans les optiques. Donc pas d'aide au stationnement sur des caisse à 150K

J'en conviens, c'est énervant tous ces changements en si peu de temps. Du gadget à 10€ aux avions à 200 M €, la technologie évolue si rapidement que juste le temps de livraison suffit parfois à recevoir un objet déjà obsolète. Il en est hélas de même pour nos voitures Tesla de 35 000 à 150 000 €. Au final, même si c'est frustrant, cela prouve qu'il y a une évolution du bon vers le meilleur à chaque bond technologique. Normalement nous ne devrions pas nous en plaindre, mais la société est ainsi faite que l'orgueil et le regard des autres nous amène à relativiser le déjà extraordinaire que nous pensions avoir acheté quelques temps auparavant. Il y a quatre ans j'étais ébloui par ce qu'on nous proposait, j'ai donc décidé d'acheter car cela me convenait et représentait un saut très important par rapport aux autres véhicules thermiques. Et cela me convient encore. Je regarde avec curiosité les nouveautés présentes et à venir. J'attends que le "gap" soit à mes yeux suffisamment important pour justifier d'un nouvel achat, ce qui n'est pas le cas pour le moment. Après, les sommes mises en jeu, selon les moyens de chacun, vont aussi influencer les décisions, les envies et les rancœurs.

@Dady 100% d'accord !
Quand je regarde ma S85D de 2015 , elle est toujours magnifiquement opérationnelle , même en comparaison avec la M3 de 2021 de ma compagne.
Je dirais même que l'AP1 n'a rien à envier à celui de la M3 (sans EAP) ; et j'ai des options devenues introuvables sur les Tesla comme l'immense toit ouvrant ou la supercharge gratuite.

@BlackPanther ça semble être tout simplement du HW3.0 sans les USS comme annoncé par Tesla restait des USS pour S et X en 2023. c'est un peu le mouton noir qu'il faut refuser à la livraison et mieux vaut attendre 1/2 mois
Je ne vois pas de nouveauté permettant de dire que c'est du HW3.5 : pas de camera dans les optiques justement. Et pour la pare-brise la photo est trop mauvaise et pas prise de face pour dénombrer le nombre de caméras

Toujours 3 dans le pare-brise.

On note quand même une différence visible sur les caméras latérales.

C'est donc une Plaid en HW3.0 sans aucun critère nouveau pouvant dire qu'il y a eu un intermédiaire 3.5 ce qui déjà, n'avait aucun sens économique ni pour développement logiciel : trop de branches à gêrer après :)

EDIT : j'ai été trop catégorique et schématique dans mon propos. Je voulais dire : pas de nouvelles localisation de caméras dans les optiques, pas d'explication vis à vis des 11 caméras attendues par GreenTheOnly (pas de caméra supplémentaire dans l'aile), et toujours 3 sous le pare brise comme HW3.0, et bien sûr aucune mention pour le radar qui n'est pas visible.
La nature des caméra a changé oui en effet. Mais c'est très très proche d'un HW3.0. Disons un HW3.1 ? à voir ! L4attente est longue d'ici le 1er mars !

Il y a quand même clairement des modifications qui ne permettent pas d'affirmer qu'il s'agit simplement d'un HW3.0 sans USS.

Je t'invite à regarder les caméras du montant et de l'aile. Elles sont différentes.

PS: Il ne faut pas citer mais faire une mention @

Le HW 2.5 existe pourtant bien sur S / X et ancienne 3.

On devrait en savoir plus rapidement.

Je ne sais pas si la question a été posée:

Est-il possible de savoir si l'on dispose du HW4 sans démonter la moitié de la voiture?

Pas besoin, aucune Y ou 3 n'en est équipée à ce jour et ce le sera en fin d'année au mieux.

Ça tu n’en sais rien. Ça peut être des q3 mais aussi q4 ou 2024.

Ce n'est pas pour alimenter le sujet inutilement, mais je pense que personne ne sait rien, tout le monde fait des suppositions.
Il faut juste attendre de voir réellement!
https://www.notateslaapp.com/news/1217/ ... placements

@Chours
C’est un peu le rôle d’un forum d’échanger voir de faire des suppositions, non ?
Sinon chacun chez soi et on se contente d’attendre les informations officielles …

Tout à fait les suppositions essayent de donner des informations face à l'attente, mais les interprétations sont forcément une prise de risque :).

SI jamais il n'y a ni radar HD, ni nouvelles positions de cameras (ni ailes ni optiques de phares), alors ça risque d'être compliqué de compenser la fonctionnalité des USS dans le Park Assist... Et pour savoir si c'est vraiment le cas (pessimiste) alors il faudra attendre le logiciel promis par Tesla il y a déjà 5 mois et l'attente va donc se poursuivre encore longtemps..