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Tout ce qui est jeu et défaut des trains roulants devrait être vu au SC et passer le CT.
Est ce possible de ne demander que l'inspection générale à 65€ HT ?

Ce qui est bizarre c'est que personne ne paye le même prix ...

Concernant les filtres air habitacle, il me semblait qu une MAJ du mode service permettait maintenant de connaître leur état, me trompe je ???

@nono71 et il dirai quoi le mode service ? filtre sale avec un % ? pourquoi pas.... finalement

Bonjour à tous,

Ma 3 perf vient d'avoir deux ans et je voulais prendre RDV chez Tesla pour qu'il me check la voiture.

Sauf que dans l'application entretien => autres il n'y a pas beaucoup de choix...

Du coup je pensais faire la permutation des pneus et le contrôle du liquide de frein.

Est ce que vous voyez autre chose à faire ? en sachant que j'ai changé mon filtre à air d'habitacle.

Merci par avance

Bonjour,

Ma Model 3 arrivera à ses 4 ans en fin d'année, elle aura dans les 70 000 kms, et je me demandais si il valait mieux faire la visite de contrôle chez Tesla avant le contrôle technique ou l'inverse ?

Merci d'avance de vos retours,

Faut surtout la faire avant les 4 ans, pour la prise en garantie si besoin de changer des pièces.

Oui ça j'ai bien noté qu'il fallait le faire avant les 4 ans, je prévoirais une petite marge et j'anticiperai le rdv.
Mais la question est de savoir si il vaut mieux faire le contrôle technique avant ou après cette visite de fin de garantie ?

Le mieux est de faire faire la révision avant, car si au CT ils trouvent un problème, tu as 1 mois pour refaire ta visite, enfin si c'est pas un un problème plus grave.
Mais bon après chaque son point de vue.

Ok merci.
Mais si du coup ils trouvent un truc au CT non vu par Tesla potentiellement il sera trop tard car la garantie sera finie ?

Rien n'empêche de tout faire quelques semaines avant pour avoir le temps.

Moi j’ai pris rendez-vous au contrôle technique demain. Elle aura 4 ans au mois de septembre mais on peut anticiper de 6 mois. J’arrive bientôt au 80000 kms et je préférais la passer avant et voir avec Tesla si jamais une pièce est défaillante. Au mois de septembre ma garantie sera caduc

Sage décision

Je viens de faire une demande d'inspection générale, en réponse j'ai eu droit à un devis pour changer les filtre, liquide de frein et rotation des pneus.
J'ai déjà moi même changer les filtres et changer les pneus.

Que demander pour avoir une vrai inspection générale ?

Même question, car j ai eu un devis identique ....alors que je demandai une inspection de la voiture avant ces 4 ans et là, ayant une autre Tesla de 3 ans j y serai confronté prochainement

Réponse de chatgpt :
C’est un grand classique chez Tesla : quand tu demandes une "inspection générale", ils te proposent souvent juste l’entretien standard (filtres habitacle + rotation pneus), car officiellement ils n’ont pas de programme d’inspection gratuite hors pièces d’usure.

Mais comme tu es encore sous garantie, tu peux contourner ça en ciblant volontairement des points précis à vérifier, même si tu n’as pas de panne franche.
S’ils sont notés dans l’app avant les 100 000 km, toute réparation ultérieure liée à ces points pourra encore être couverte.
Ce que je te conseille

Modifie la demande dans l’app et écris quelque chose comme :

Bonjour,
Je souhaite que vous vérifiiez avant la fin de ma garantie les éléments suivants :

Jeu ou bruit dans la suspension avant/arrière (bras, rotules, silentblocs)

Fonctionnement du compresseur de climatisation et pompe de chaleur

Alignement et fonctionnement des vitres, portes et hayon

État des joints et absence d’infiltration d’eau

État du connecteur et verrouillage du port de charge

Écran central (MCU) et tableau de bord : fonctionnement normal, pas de jaunissement ou pixel mort

Freinage : usure irrégulière ou corrosion anormale

Merci de confirmer qu’une inspection complète de ces points pourra être effectuée dans le cadre de la garantie.

Décrire tout petit symptôme

Même un bruit léger, une vibration ou une odeur bizarre doit être mentionné.

Tesla est plus réactif si tu dis : "bruit métallique sur route dégradée" plutôt que "inspection suspension".

Prendre rendez-vous avant le seuil

Tant que le rendez-vous est pris et la demande validée avant les 100 000 km, c’est enregistré dans leur système.

Que faire ? Envoyer ça ou autre chose ?

Sur ma récente facture d'inspection réalisée à Genève ( La TMS de Rénald_69), l'intervention s'appelle "perform general inspection" (voir ci-dessous)
J'avais indiqué que je voulais faire une inspection générale en vue de grands trajets cet été à l'étranger + approche de la fin de période de garantie.
J'ai eu d'autres lignes pour les filtres d'habitacle et les freins (vérif liquide et nettoyage complet).

Hello,

j'ai fais la demande y a un mois pour avoir un rdv début septembre je suis actuellement à 75000km
et effectivement j'ai eu 2 devis avant d'avoir le bon. Pourtant mes messages était très clair "Avoir un contrôle totale de la voiture avant sa fin de garantie" mais jai eu le droit à 2 devis concernant les changements de filtres et permutation des pneu... A chaque fois je leur ai demandé une modification du devis car ce n'était pas ça que j'ai demandé.

Et bingo le 3ème devis j'ai eu la ligne "Customer Care inspection" facturé 187e TTC

C'est fou qu'il faille demander deux ou trois fois... Mais bravo

Je viens d'appeler Tesla Service, en fait c'est une IA qui génère les 1er devis, elle a donc passé mon dossier à un humain pour que je puisse avoir un "vrai" devis.
Wait & see.