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@Nounou74

Oui, oui. Et je me suis laissé dire qu'il y avait les mêmes contraintes de mains sur le volant, et d'avertissements multiples en cas de manquements.
Mais pas de punition genre Tesla, dont j'ai déjà dit que je trouvais ça inadmissible.

J’ai fais mon premier grand trajet ce week end, avec un AR Paris Bordeaux .

Je trouve que @Tigerbill17 resume parfaitement l’utilisation de l’autopilote de base.

Je dois encore m’y habituer, évidemment, mais je trouve finalement assez peu d’intérêt à l’autopilote VS le simple « aide au maintien dans la voie ».
J’ai le sentiment d’avoir plus de choses à surveiller avec l’autopilote finalement, entre la force à exercer sur le volant, la caméra qui te surveille, et c’est sans compter sur ses latences pour activer désactiver, etc.
Bon, les freinages fantômes, finalement, j’ai pas trouvé qu’il y en avait plus que sur d’autres voitures avec le même type d’équipements.

@Tigerbill17 Le volant est capacitif, poser le pouce seul suffit...

@Nounou74
Sur ma M3H, même avec les 2 mains posées à 10h10 sur le volant, j'ai sans arrêt des rappels à l'ordre avec l'écran qui clignote en bleu. Je dois tourner le volant ou jouer avec les molettes. Mais ça peut le refaire 1 minute après. Hyper chiant....

@FadeToGrey
Je vais tester ça et te tiendra au courant.
Merci à toi.

@TabraBdx Personnellement les molette ne font pas enlever les alerte

Les molettes ne désactivent plus les alertes (enfin ne sont plus considérées comme interactions avec le volant) depuis la première version de la MAJ de Noël, la 2023.44.30.5.1.

Dommage c'était bien pratique.

Et ça rend inutile les hacks qui étaient vendus sur Aliexpress ou autre à installer dans le volant pour faire tourner la molette de droite de façon aléatoire.

Si cela fonctionnait en France c'était un bug, une erreur. Depuis des années ce n'est disponible que aux USA.

Aujourd’hui, à 2 ou 3 reprises, l’autopilote (de base) ne voulait pas passer au dessus de la vitesse reconnue par la caméra.
Dans les réglages, l’option est bien sur « vitesse actuelle ».

Est ce un bug connu ou une mauvaise utilisation de ma part selon vous?

C’est bien une 2024. J’ai essayé de toucher la limitation sur l’écran, mais pour moi rien n’a bougé. Le réglage était vraiment figé.
Ce qui me surprend, c’est le côté aléatoire de ce réglage.

rien a voir avec la 2024
sur certaine route en AP on peut outre passer la limite de vitesse, et sur d'autre non, il n'y a aucune logique faut pas chercher.

La logique est simple pourtant :
- Routes avec séparateur : tu peux aller au delà de la vitesse indiquée par les panneaux (ou celle indiquée par la voiture)
- Routes sans séparateur : impossible de dépasser la vitesse indiquée en AP.

J’avais pas fais le lien avec le séparateur!
Merci @sebmafate

Bonjour @Thomas , en vérifiant sur le manuel (français/France) de la TM3 sur le site Tesla, l’utilisation des molettes, entre autre, devrait suffire à confirmer la présence des mains sur le volant et devrait fonctionner.
Maintenant de mon côté cela ne fonctionne pas non plus.
Je vais ouvrir un ticket pour plus d’infos sur cette fonction…

De ce que je comprends, l'action sur la molette ou sur un clignotant remet le compteur de temps à zéro avant de déclencher l'avertissement au même titre que la détection des mains sur le volant.
par contre pour annuler l'alerte, seul le léger mouvement du volant est pris en compte.

a tester du coup de faire un parcours sans toucher le volant mais en jouant de la molette pour voir si l’avertissement arrive.

Si ça marche, un petit activateur automatique de molette collé sur le volant, y'a du blé à se faire avec ça

sebmafate a écrit : 25 janv. 2024 18:52

La logique est simple pourtant :
- Routes avec séparateur : tu peux aller au delà de la vitesse indiquée par les panneaux (ou celle indiquée par la voiture)
- Routes sans séparateur : impossible de dépasser la vitesse indiquée en AP.

Bien vue ! sa semble en effet respecté cette logique ! mais ce week end j'ai réussi à dépasser la vitesse indiquée en AP sur routes sans séparateur sur 200m et au panneau elle m'a remis à la vitesse indiqué.

Bonjour,


Sur mon MY j'ai l'EAP et depuis la mise à jour de "Noël" avec le durcissement de la surveillance par la caméra interne j'ai un problème.

En effet, lorsque je suis en autopilot et que je veux changer de bande voici ce qui apparaît:



Pour être plus précis, la fenêtre avec la vue de la caméra latérale apparait un très bref instant (genre 1 seconde) puis le message "tournez légèrement le volant" la fait disparaître

C'est ennuyeux car cette vue caméra de l'angle mort est très utile et d'autant plus sur autoroute.

Je pensais qu'il s'agissait d'un bug, mais les différents correctifs 2023.44.xx n'ont pas résolu le problème.

Chose étonnante, cette invitation à tourner légèrement le volant pour entamer le changement de voie n'apparaît pas tout le temps. Je dirais 4 fois sur 5.

Avez-vous constaté le même souci? Merci pour vos retours.

J'ai le FSD et je n'ai pas ce problème. As-tu bien 1 main sur le volant qui fait contrepoids ?