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ça ne fera pas non plus une grosse différence, mais ça coutera moins cher...
attention de vérifier que la perf n'est pas seulement homologuée en 20"
si ce n'est pas le cas, il suffit de prendre des jantes adaptées aux LR/SR+ en 19p comme celles que j'ai prises (threeface 2112) ou des packs 19p

Attention, une Perf a des disques et étriers plus gros que le LR.
Attention donc au choix des jantes !

Oui d’où la vérification necessaire

Allez une de plus pour égayer

Est-ce utile de prendre des pneus hiver avec la mention acoustic comme sur ceux d'été d'origine? Ou simplement un modèle catégorie A ou B niveau décibel suffit?
Je demande car je vais commander des roues complètes hiver soit en 20 soit en 19 pour ma perf de 2022.

@Fender .. ca manque de neige du coup

Bon je réécris ce que j'ai lu par ailleurs, il parait qu'il faut aligner la pointe du logo Tesla avec la valve ... cela doit ajouter du style

ok, j'y penserai le jour du montage
j'espère au moins qu'il neigera cette année pour rentabiliser les frais engagés :lol:

Si tu restes sur Lyon, il y a peu de chance .. mais si tu adeptes des sports d'hiver cela devrait aller

je suis un peu plus haut, j'ai le nouveau panneau des équipements obligatoires loi montagne tout près de chez moi

Intéressante cette conversation, surtout pour les livraisons Q3/Q4 et si j'ai bien compris, peut importe la saison, la Tesla est livré en pneu été.

J'ai une question, est-ce que quelqu'un a déjà utilisé des pneu 4 saisons ? Et si oui, avez-vous des références ? Dans le nord et en Bretagne (là ou je suis le plus souvent, pas besoin de pneu hiver)

Ils sont bien ces nokian sous la neige ? suis plutot michelin mais le alpin 5 commence serieusement a dater...
le TCS sors ses tests hiver mercredi 27/09

@Navyan J'ai déjà mis des pneus mixtes sur un Peugeot 2008, des michelins Cross Climate.... Bof, çà fait pas le taf, ni en été ni en hiver, et je suis dans le Nord. Sans compter que ces pneus s'usent très vite...

Alors j'imagine sur nos Tesla, ca doit pas être top

Je suis en train de regarder pour me faire un jeu de jantes 18" en pneu hiver, en plus ca pourrait servir de roue de secours ponctuellement

j'suis pas tout à fait d'accord sur les cross climate.
certes si on s'attend à ce qu'un seul pneu fasse exactement aussi bien qu'un pneu été en été et qu'un pneu hiver en hiver, c'est qu'on croit au père noël. Cependant, le cross climate donne quand même un excellent compromis quand on ne cherche pas à avoir une conduite "sport" en toutes circonstances. J'ai fait plusieurs dizaines de milliers de kilomètres avec sur une civic et franchement, il démérite pas, je l'ai pas pris en défaut en été, il m'a pas paru dangereux sur le mouillé et sans être un alpin, il fait un travail plus qu'honorable sur la neige (il mérite sans problème son marquage même si on n'a pas le niveau de performance d'un alpin 5, qui on le rappelle est vendu plus cher).
Pour les personnes qui habitent dans ou à proximité d'une zone loi montagne qui ne cherchent pas la performance max à tout pris et se passeraient bien d'un changement de pneu par saison, c'est une solution dont le coût est plutôt raisonnable...

sigmamima a écrit : 18 sept. 2022 14:42

Attention, une Perf a des disques et étriers plus gros que le LR.
Attention donc au choix des jantes !

Oui je me demande vraiment si on n’est pas obligé de rester en 20

@BadSki Il existe des jantes 19 pouces à dimensions spécifiques pour les performances.
Personnellement j’en ai qui proviennent (voir page 7 de ce fil de discussion)

Merci @marc5974 et @Fender pour vos retours.

Je suis en LOA, donc c'est moins intéressant de prendre un deuxième jeu de pneus+jantes+capteurs pour l'hiver (entre 1780€ et 2500€), sachant que je n'ai pas moyen de stocker.
Je partirais donc en pneu 4 saisons. Et je verrais dans 4 ans lorsque j'achèterais une MY (ou un autre peut-être).

PNEU PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF2 https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005768720
ou
PNEU CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005501913

qui ont l'air pas mal (en plus des CROSSCLIMATE 2), bonne conso (B) et tenu de route sous la pluie (B), avec 1db de différence par rapport au pneu été.

Les dimensions des jantes d'origine sont ici : Tout sur les jantes pour Model 3 - Dimensions, poids, prix

Les différence de ET je sais que ca peux bloquer la jantes. Après je pense plus à une boulette du site ...

Le site de Nokian propose 2 type de pneus pour nos TM3
Le SNOWPROOF P qui semble etre un pneu hiver classique
Le HAKKAPELIITTA R5 mais c'est l'impression qu'il est vraiment axé grand froid donc pas prévu pour la France