Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Tesla stimule la demande en baissant les prix, face à une concurrence de plus en plus efficiente. Il veut baisser les stocks de ses voitures avant upgrade.

Il y a 4 ans Tesla annonçait déjà une baisse de 50 000 € sur des S et X.

Je n'ai pas vu à l'époque que c'était à cause du manque de demande ou pour écouter les clients.

Pourtant, c'est ce qu'il est en train de faire

Je me suis mal exprimé : ce serait inattendu que Léon écoute la clientèle ou essaye de la fidéliser.

Par contre plusieurs rédacteurs de la presse économique relèvent le problème de la demande actuellement chez Tesla.

Lors de la journée des investisseurs, il a bien été annoncé une stimulation des ventes par le prix et non pas par les qualités du produit.
A mon petit niveau je considère ça comme un changement de direction radical destiné a affronter la concurrence Chinoise en 2023 alors que jusqu'à hier la cible restait les constructeurs Allemands et Coréens.

C'est cela que veut surtout enrayer Tesla : la chute de l'action et la perte de valeurs que cela entrainerait, ainsi que la perte de confiance de l'investisseur

@steph :

Un article intéressant sur la baisse du prix du Lithium : https://flip.it/3Oye7Y. Peut-être que cela explique aussi en partie les baisses de prix des Tesla que l'on voit fleurir de plus en plus régulièrement.

Pour info, un ami vient de s'offrir hier la même TMY (USS présent ?) que moi pour moins de 51k€ alors que j'ai déboursé ~58k€ il y a 8 mois. Soit une baisse de 7000 €. A noter que le prix neuf actuel sans les promos est à 54k€.

Chute du prix de 3 000€ cette nuit

Grosse baisse ce matin comme prévu
Bien fait d’attendre

Yes, on peu prendre une option couleur/ crochet moins cher qu'avant, pour les jantes en 20' c'est toujours trop cher pour le bonus..

Tant que les objectifs ne seront pas atteint les prix seront agressifs apparemment , le y baisse aussi!

OMG !!!!

Bonjour,
C’était plus ou moins prévisible mais comme j’avais dit dans un autre post la baisse serait moins agressive que celle de janvier dernier. J’avais donc acheté fin mars avec une remise de 10% plus 5000 kms de super chargeur. Ca reste une bonne affaire malgré tout. La tendance à la baisse n’est sans doute pas terminée. La concurrence va énormément souffrir. Maintenant une mégane est plus chère qu une Model 3 et y a pas photo sur les voitures.
Après le risque pour Tesla si ces baisses deviennent trop rapprochées c’est que les clients reportent leurs achats et ca devient comme pour les téles, à force d’attendre une baisse on achète jamais

Fin juin 2023, model 3 LR éligible au bonus éco sur les modèles en stock ?

A l'achat neuf, ils appliquent le bonus écologique de 7000€ lors de la vente si on fourni les papiers ?

ArnaudTesla a écrit : 14 avr. 2023 08:26

La concurrence va énormément souffrir. Maintenant une mégane est plus chère qu une Model 3 et y a pas photo sur les voitures.

Si, il y a photo ! Tout le monde n'a pas besoin ou envie d'avoir une berline de 4,80 m sans hayon ou d'un suv (tmy) encore plus gros. A croire que vous achetez une voiture en regardant uniquement le prix et la puissance

Non mais ce que tu cites ne sont que les petits avantages d'une megane EV face à une 3 ou Y.

Est-ce que tu irais acheter une tablette archos 7' (taille souhaitée) alors que tu as un ipad 10' moins cher mais plus gros ?? Y'a de quoi réfléchir et se poser des questions.

Perso je regarde son efficience, son écosystème, son rapport qualité/prix pour une voiture électrique.
Et Tesla c'est ce qu'il y a de mieux dans ces domaines, la puissance c'est en bas de ma liste et la taille effectivement ça peut etre un problème, mais on fait avec.

@ArnaudTesla , @alchi ,

Lors de mon comparatif fin janvier, à équipement équivalent, il y avait déjà 2000€ entre une model 3 et une Megane Etech équivalente.

Maintenant on sera à 5000€, avant les augmentations de Renault.
De toute façon, je pense qu’ils ont déjà gagné. La méthode de production qui fait que sur un moteur il n y a que 20 versions differentes (2 intérieurs, 5 couleurs et 2 jantes), fait que Renault (et les autres) n’arriveront jamais à autant rationnaliser les coûts. On ajoute à cela les usines de batteries, sans changer drastiquement les méthodes de productions, les constructeurs historiques ne pourront plus rivaliser avec les nouveaux arrivants (Tesla ou chinois).

La seule exception sera un choix de modèle propre à une certaine taille non disponible dans le catalogue Tesla.
Mais même dans ce cas là … je suis sur le configurateur Peugeot, entre une 208 et un M3 à équipement équivalent, même en comptant 10% de remise chez Peugeot, ça fait 6000€ (3300€ hors nego chez Peugeot) d écart.
Et on ne parle pas de l efficience, des SC, de l autonomie et de la puissance…

Faut vraiment avoir un impondérable énorme sur la taille pour accepter ce prix.

Et si le but est d avoir petit et pas cher par exemple, autant prendre un spring.

Donc pour moi, à ce jour, rien ne change par rapport à il y a trois mois :
- petit et pas cher : Spring
- meilleur rapport taille prix : MG4 entrée de gamme
- tout le reste : Tesla.

Peut-être que oui, peut-être que non.

Volvo propose sa nouvelle XC40 Recharge 2023 à 46 990€ désormais en propulsion (nouveau moteur plus économe) avec une batterie de 78kWh promettant 573 km WLTP (je suis en cours de réflexion).

Ford fait une remise de 10k€ sur ses Mustang Mach E Standard Range, affichées désormais à 46 990€ avant incitation fiscale !

Dans les 2 cas, ce sont des véhicule à autonomie comparable, avec une conduite semi-autonome fonctionnelle reposant sur un radar, une qualité intrinsèque sensiblement meilleure et surtout une tenue de cote théoriquement plus stable (je ne sait pas comment les boites de LLD vont réussir à gérer les retours de Tesla dans 2 ou 3 ans)

Tesla après avoir permis au VE d'exister, initie désormais une guerre commerciale au bénéfice des clients.