Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

nos deux prochains hotels ne proposént aucune solution de recharge. Une hérésie en 2020
un ami possede une hotel restaurant. fin aout il proposera une box Tesla et Porsche. une vraie differenciation vite connue grace au reseaux sociaux

Je vais chez des amis près de Béziers le we du 15 août, sans possibilité de recharge. Vous savez si Nîmes est de nouveau ouvert en dehors de la plage 9h-18h de juillet?
J’aurai préféré faire un appoint de façon à être tranquille sur le retour, car chez moi Béziers retour Nîmes c’est près de 400km... ça va être limite lol et le réseau public... pas envie d’y passer des heures... et Narbonne ça fait un gros détour...

Il en faudrait un vers Montpellier, même si proche de Nîmes. Sur l’a8 il y en a presque tous les 50km. De l’autre côté, c’est un peu désert.

j’ai vu qu’il y avait un suc a Nimes
il n’est pas ouvert?

C’est un hôtel qui était encore fermé en juillet avec service réduit, je ne sais pas s’il a ouvert normalement maintenant... le mois dernier j’étais aller plus loin et Narbonne était sur mon chemin mais là non :)

je passe au suc de Narbonne lundi

Le SUC de Nimes est ouvert, mais attention car récemment il ne l'était qu'en journée.

Bonjour,
J’ai l’impression que le GPS de l’auto s’est donné comme règle de ne jamais proposer plus de deux recharges en route, quitte à ignorer un SuC intermédiaire sur l’itinéraire et à recommander de rouler à 120 (au lieu de 130) pour atteindre la deuxième recharge proposée...

Le gps fonctionne par principe que tu vas charger à l’arrivée, donc c’est normal qu’il propose le moins d’arrêt possible.
J’ai remarqué qu’il propose un arrêt si l’estimation d’arrivée passe sous les 5%.

Rouler à 120 pour éviter une charge est aussi plus rapide en temps total passé sur le trajet, et tu arrives plus bas en batterie avec donc une charge globalement plus rapide.

Je trouve que c’est très bien ainsi, si tu veux charger avant, c’est à toi de prévoir comme je vais le faire le we prochain car je ne pourrai pas charger à destination.

pas tout a fait d’accord. Pourquoi il part du principe que tu charges a l arrivee? ildevrait poser la question
Dans mon cas il n’y a pas de solution de recharge. il me fait arriver a 13% ce qui est trop peu

lors de mon depart en roulant a 120, je ne serais jamais arrivé a Bourg sans charger

Salut.

Savez vous si il y a un endroit où on pourrait avoir des statistiques de fréquentation des SUC

Histoire de connaître par SUC les pics de fréquentation

Avec 13% tu as plus de 100km, suffisamment de quoi atteindre une prise publique locale pour dépanner sans charge à destination.
Il y a du 50kw un peu partout, je vais tester le réseau reveo de l’Hérault du coup le we prochain.

Révéo est très intéressant sur les tarifs pour charger en soirée/nuit

13% 100 km...lol
tu es sur de la theorie pure..
je ne depasse pas 100 km avec ma raven en ne depassant pas 120 km/h

Avec une simple prise 220 volts, je charge à 3kW. Si je reste branché toute la nuit, je charge entre 30 et 40 kWh

13% 100km, c’est chez les bisounours [emoji3]

j’ai chargè 14h a l’hotel pour recuperer 35%

@rxv795ards : Salut, j'ai déjà demandé sur ce forum mais j'ai pas eu de réponse, j'en déduis que soit ça n'existe pas, soit personne n'est au courant (lol).

J’ai calculé trop vite, 5km par % et pas 10 lol
Bon 50km c’est large qd même et oui reveo après 21h c’est gratuit, juste le lancement de la charge à payer.

Gotharic a écrit :

@rxv795ards : Salut, j'ai déjà demandé sur ce forum mais j'ai pas eu de réponse, j'en déduis que soit ça n'existe pas, soit personne n'est au courant (lol).

Ok merci de l’info. C’est une info que Tesla pourrait donner comme fait bison futé...

Au SuC d'Archamps :



Les 2 bornes du fond semblent être opérationnelles à nouveau.