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Concernant l’audio, sur la TM3 prop actuelle il y a 7 HP et pas de sub (même si pas de paire).
Il y a 3 HP dans le tableau de bord, 2 dans les portières avant et 2 dans les portières arrières. Donc 7.
Il y a bien un ampli intégré au mcu et pas de sub

Pour la prochaine, je suppose qu’il y aura 2 HP supplémentaire dans les portes avants (car le placement a été changé). Mais pour moi pas de sub dans la prop.

Ma supposition c’est qu’on passe de 1 sub puissant dans la M3 LR actuelle (qui prend de la place dans la partie droite du coffre) a 2 plus petits (intégrés dans la planche arrière du coffre?)

ça se tient aussi...
j'espère qu'il y aura de "vrais" kits pour upgrader l'audio

Un bon récap du niveau d'engouement pour cette Highland : https://www.numerama.com/vroom/1497612- ... ompte.html

Si ça se vend pas autant que prévu c'est une excellente nouvelle pour les acheteurs potentiels ! Tesla sortira son rabot à prix !
( ou pour toute commande, une paire de comodos offerts )

Indiqués implicitement/explicitement dans le manuel et vu dans une vidéo youtube de tesla geek, voici les points encore non abordés dans ce topic concernant la nouvelle model 3 :

- Aucun feu de brouillard avant (même pas dans les optiques, cachés)
- Hardware 4
- Son pour les piétons jusqu’à 40km/h
- Nouvelles chaines recommandées pour les pneus 18 pouces
- Alerte en cas de dépassement de vitesse
- Pas de siège chauffant sur la place centrale arrière
- 2cm de moins pour les passagers arrières au niveau des jambes

EDIT : Je vais à Tesla à la Madeleine si tout se passe bien mardi 19 vers midi. Si vous avez des questions dites-moi. De mon côté je tenterai d’en savoir + sur le système son, notamment dans le modèle propulsion standard

Bonjour à tous,

Je suis passé au Tesla Madelaine en fin de journée, voici quelques photos, je pourrai éventuellement y repasser à nouveau dans la semaine si vous souhaitez d'autres photos plus précise (j'ai pas posté toutes mes photos non plus).

Les vendeurs ne savent pas grand chose, hormis nous indiquer que c'est celle qui était à Oslo il y a quelques jours, que ceci n'est pas la version définitive et qu'elle est temporairement ici.















Thomas

Merci pour ces photos Et hâte d'avoir des retours sur le système audio de la LR !

Depuis que j'ai passé commande pour une TM3, l'appli me propose maintenant des mini tutoriaux. C'est super. Je viens par exemple de regarder une démonstration sur tout ce qu'on peut faire avec les commodos. Ça a l'air super, j'ai hâte

@Eluk'
Pour moi, il y a surtout 2 points sur lesquels j'aimerais bien avoir plus d'infos :
- HW4 : est-il présent et si oui, sera-t-il possible d'y ajouter la caméra dans la calandre à postériori ?
- L'alerte de dépassement de vitesse sera-t-elle désactivable ? (je n'ai rien vu dans le manuel)

@sebmafate Pour le HW4, personne n’a de réponses. Il faudra donc attendre les premières livraisons pour voir si la voiture est équipée de cette caméra frontale (de fortes chances que non malheureusement)

Pour l’alerte de dépassement de vitesse, s’il fonctionne comme celui de la Model 3 actuelle, il sera désactivable dans les menus.
A ce jour, il y a 3 options: aucune alerte, alerte visuelle, alerte sonore.
Je n’ai d’ailleurs pas bien compris où était la nouveauté avec cette alerte sur la Highland

L'alerte de dépassement est désactivable. On le voit dans le test de Maxime d'automobile propre. Par contre, c'est à faire à chaque démarrage de la voiture, donc une vrai bouse mais c'est réglementaire donc ça va se retrouver sur toutes les voitures
Cette alerte pourrait être une bonne idée si la voiture était capable, à 100%, de connaître la vitesse autorisée tout le temps, chaque seconde...ce qui n'est pas le cas et ne le sera probablement jamais (même un humain à des doutes parfois avec les travaux, les limites pollution, les limites fortes affluence, etc...)

Rien ne dit qu'une mise à jour ne changera pas la version actuelle pour fonctionner de la même manière....

Ca va vendre des sexy buttons ça

@Pna
J'espère que non, surtout que les indications GPS ne sont pas toujours en adéquation avec celles des panneaux placés en bord de route.

Actuellement dans le 25 , la vitesse est passée à 90 km/h sur certaines départementales mais j'ai toujours l'affichage 80 km/h à l'écran et, plus généralement dans toute la France, il n'est pas rare d'avoir des écarts entre les deux indications de vitesse.

Je suis d'accord et je me doute que les possesseurs du modèle actuel espèrent que cela ne sera pas le cas, mais je pense que la modification logicielle doit être tellement simple qu'il ne serait pas étonnant qu'ils "harmonisent" tout....

Pour la remarque sur les s3xy boutons, je ne vois pas la différence entre appuyer sur un bouton ou appuyer sur l'icone qui sera affichée à l'écran

Je suis dans le même cas que toi, dans le 25, parfois la voiture passe à 90 car elle lit le panneau, puis repasse à 80 à la première intersection car sa base indique 80

@Pna On peut la désactiver sans passer par les menus?

Et c'était plus une boutade qu'autre chose

J'ai l'impression que les panneaux sont lus en AP et que ce sont les données GPS avec le régulateur ?

@Remi25
J'avais compris, oui

Mais apparemment, oui, il suffirait d'appuyer sur l'alerte visible sur l'ecran pour la desactiver jusqu'au prochain trajet

@Sxs17 Merci pour ces photos.

C'est une illusion (ou ma mauvaise vision) le volant à l'air d'être un peu plus "épais"?

@Olival68
Perso, je suis persuadé que la caméra frontale ne sera pas sur les 1er modèles... ou alors ce sera une grosse surprise de dernière minute.
Ca fait 30 ans que je conduis sans, je peux bien m'en passer quelques années de plus.

Cependant, si la Model 3 est livrée sans cette caméra mais avec le HW4, pensez-vous qu'il sera possible de la monter à postériori ?
Après tout, ce n'est qu'une caméra et un faisceau électrique